Moteur à changer sur Zoé 2017

Bonjour à tous et à toutes,

J'ai acheté ma Zoé (modèle 2017 première mise en circulation 13 février 2017) de seconde main en mars 2020. Tout se passe bien jusqu'à mardi de la semaine dernière où sur la voie rapide je sens un clac, plus de vitesse et un voyant rouge "panne moteur électrique arrêt immédiat" qui s'affiche. Autant vous dire qu'à 6h30 du mat' par 0 °C derrière la barrière de sécurité pour attendre la dépanneuse j'ai fait la maligne !
Bref, ma voiture est envoyé au garage Renault de ma ville. Le lendemain je suis appelée car la panne est trop importante pour eux et je dois la faire remorquer jusqu'à un autre garage Renault plus compétent... heureuse je suis !
Le surlendemain j'appelle le garage pour savoir ce qu'il en est, surtout qu'aucun des 2 garages ne peut (pour l'un) et ne veut (pour l'autre) me prêter une voiture de courtoisie. Heureusement pour moi, mon travail me prête l'une de ses 2 voitures.
Bref le garage m'annonce un moteur électrique HS avec un devis de réparation à 7 000 €. Je tombe de haut ! Il me dit qu'il a envoyé un message au constructeur pour savoir s'il peut y avoir une prise en charge au moins partielle des réparations.
Lundi je prends les devant et appelle le service consommateur Renault. J'arrive à parler à un être humain au bout de 25 minutes. La personne un peu fermée au début s'est détendue et s'est attribuée la gestion de mon dossier pour accélérer les choses.
Elle doit contacter le garage pour avoir plus de détails et doit me rappeler ce jeudi pour que j'en sache plus.

En premier merci à ce forum car sans avoir feuilleté vos cas, je n'aurais pas eu la connaissance qu'il existait un service consommateur Renault... ce qui m'a permis d'accélérer un peu les choses (j'espère).

Deuxièmement... c'est quoi ces moteurs qui lâchent à moins de 100 000 km alors qu'on nous fait l'apologie de la durabilité de l'électrique et que c'est l'avenir de l'automobile ?

J'espère avoir des nouvelles vite... Je suis dans l'angoisse de la réponse de Renault.

Belle soirée à tous ♡

Bienvenue sur le forum !

Si tu veux nous faire une petite présentation, c'est par ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Tu peux également t'inscrire, si tu le souhaites, sur la carte des Zoeiens z'et des zoeiennes.

@Pixel : je pense qu'il serait mieux de créer un nouveau sujet pour le problème de @Lily56.

@Lily56 : Ta Zoe de février 2017 est une Zoe 41 car la batterie a une capacité utile de 41 kWh.
Quel est le kilométrage ? Es-tu en location de batterie et pour le moteur un R90, R75 ou Q90 ? (voir le sujet ci-dessous si tu as du mal à répondre)

https://renault-zoe.forumpro.fr/t10165-historique-de-zoe-et-de-ses-versions-de-moteurs-et-de-batteries#207467

Quand tu auras le devis, pourrais-tu également insérer une image du devis en masquant ou rayant les données personnelles (ci-dessous un tutoriel pour insérer une image, en fait il faut cliquer sur héberger une image).

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1185-tutoriel-pour-inserer-des-images-dans-vos-messages#17367

Malheureusement, encore beaucoup de garages Renault n'interviennent pas sur les Zoe. Seules les concessions relativement importantes interviennent car on n'est pas encore assez nombreux.

@Alfred Une zoe de début 2017 n'est pas forcément une Zoe 41.

Merci à @Lily56 d'indiquer le modèle de moteur et le kilométrage de cette panne.
Peux-tu poster le devis ? pour qu'on voit ce qu'il comporte.

Vu le montant indiqué, je pense que tu peux dores et déjà demander une prise en charge (exige 100 % même si tu ne les obtiens pas) mais surtout contacter le garage #Revolte pour un diagnostic précis car ceux de Renault ne le sont malheureusement pas forcément. Ils se déplacent si besoin.

Certains moteurs Renault ne tiennent malheureusement pas dans la durée, espérons que cela change.

@fifaclint : Les Zoe 22 moteur R240 étaient encore commercialisées début 2017 ?
Je pensais que ce n'était plus le cas depuis environ octobre 2016.

Il y en a eu jusqu'à mars 2017 voire exceptionnellement un peu plus.

Oui, ils avaient dû finir les stocks.

J'en ai déjà vu une immatriculé au mois de 09/17.

Il y aurait peut-être lieu de légiférer en considérant qu'un moteur électrique c'est forcément x00 000 km sans problème, et que si ça tombe en panne avant c'est de fait un défaut de réalisation de la part du constructeur, et donc à sa charge, sauf anomalie évidente liée à une immersion, ou autre usage non prévu.

Oui mais dans un autre sens il y a la garantie de seulement 2 ans alors que comme tu le dis le moteur est censé durer plusieurs centaines de milliers de km.
Et puis Renault va dire que le client a trop forcé avec le moteur, ce qui a conduit à la panne.