Volvo EX 90

Volvo annonce un modèle EX90, une sorte de V90 100 % électrique.

En fait ce qui est annoncé est une sorte de vitrine de tout ce qui peut se faire en matière de prévention rassemblé dans un même véhicule. La voiture sera équipée d'un Lidar capable de détecter un piéton à 250 m ou un objet sombre sur une chaussée de nuit à 120 m. Pour épauler le Lidar, on ajoute 8 caméras, 5 radars et 16 capteurs à ultrasons.

En plus de surveiller ce qui se passe à l'extérieur, le véhicule sera équipé de systèmes de surveillance de ce qui se passe à l'intérieur comme le comportement du conducteur ou par exemple si le véhicule est quitté par son conducteur en laissant un animal, un bébé ou une grand-mère à l'intérieur. La climatisation est alors mise en route et un message est envoyé au propriétaire.

À part cela, batterie de 111 kWh et autonomie annoncée (EAER) de 585 km. Fabrication aux USA.

Tout cela est très beau mais évidemment, ça a un prix. Si la version de base du modèle XC90 à moteur thermique coûte dans les 78 000 €, la version de base de cette EX 90 est annoncée pour 105 550 €. Ça n'est pas pour le commun des mortels.

Mais Porsche a bien vendu 100 000 exemplaire de sa TAYCAN avec une autonomie de moins de 300 km réels pour la modique somme de 150 000 € pièce. Le prestige de la marque !

Batterie de 111 kWh...

Et autonomie (WLTP ?) de seulement 585 km.

Très américain tout ça...🤮

À titre de comparaison, dans la même catégorie, BMW sort une version I7 (version électrique de la série7) batterie 101,7 kWh, autonomie (WLPT) annoncée 591 à 625 km pour la modique somme de 135 900 € avec variantes jusqu'à 181 000 €). La différence est que BMW communique avant tout sur l'installation vidéo à l'arrière avec écran 32" et fermeture des rideaux automatique quand on baisse l'écran.

Il y aura aussi sans doute des mordus de la marque pour plonger.

@Pixel : je voulais créer un thème EX 90 dans Volvo mais je n'ai pas réussi. Peux tu rattraper. Merci.