Etat de santé de la batterie pour la DIAC

Bonjour,

J'ai acheter une ZOE (en décembre 2018) de 2014 qui avait au départ environ 100 à 130 km d'autonomie.
J'ai un contrat de location de batterie avec la DIAC qui stipule une capacité de batterie de 75% par rapport à la capacité initiale.

Depuis l'année dernière, je trouve que la capacité a chuté. Je galère à faire plus de 85 km d'autonomie en été.
L'hiver arrivant, j'ai voulu aller chez Renault faire tester ma batterie, mais j'ai renoncé car 280 € pour faire le test à mes frais si pas en dessous des fameux 75 %.
J'ai investi dans un boitier ODB pour voir par moi même avant. Voila le résultat :



A priori, on serait à 65 %, donc j'aurais le droit au remplacement ou à une intervention. Mais est-ce bien ce chiffre-là qu'ils regardent chez Renault ?

Par avance merci.

Elle date de quel mois en 2014 ?

Tu as quelle version du calculateur lbc ou LBC2 ? cf. dans le menu "Firmware" sous Android.

Elle date du 28/10/2014.

Pour le firmware, je vois les deux (lbc et LBC2) :



Et pour le CSV, ça donne ça :

Code:


ECU, Version Type, Version data
EVC, diagVersion:15
EVC, supplier:001
EVC, soft:0203
EVC, version:0770
DCM, diagVersion:05
DCM, supplier:284
DCM, soft:0767
DCM, version:0221
LBC, diagVersion:15
LBC, supplier:AE0
LBC, soft:0751
LBC, version:0000
PEB, diagVersion:05
PEB, supplier:JW8
PEB, soft:0A06
PEB, version:0300
USM, diagVersion:3A
USM, supplier:414
USM, soft:C700
USM, version:2460
TDB, diagVersion:28
TDB, supplier:020
TDB, soft:0601
TDB, version:0700
UCH, diagVersion:04
UCH, supplier:001
UCH, soft:140E
UCH, version:2300
HVAC, diagVersion:04
HVAC, supplier:042
HVAC, soft:0702
HVAC, version:0701
BCB-OBC, diagVersion:15
BCB-OBC, supplier:JF2
BCB-OBC, soft:0210
BCB-OBC, version:0870
LBC2, diagVersion:15
LBC2, supplier:AE0
LBC2, soft:0751
LBC2, version:0000


J'espère que c'est ça que tu voulais...

Donc c'est une ancienne version du BMS.

Dis à DIAC que tu ne sors que 16 kWh de la batterie en allant jusqu'à la réserve et demande la procédure. Je suppose qu'ils vont te demander d'effectuer un diagnostic chez Renault.

À Renault, demande qu'il passe bien la valise et non un diagnostic à distance et demande un papier du contrôle.

Normalement cela doit être gratuit.
Ils devront t'effectuer une mise à jour des calculateurs.

Super ! Merci pour tout !

Elle a quel kilométrage ta Zoe ?

60 000 km environ.

Petite question quand même :
Si on me demande, d'où sortent les 16 kWh ?

@Pixel

@NaoNack Le tableau sur le SOH a été mis à jour.

Tu dis "J'ai fait un reset après une charge à 100 % et je suis allé pratiquement jusqu'à 0 % pour savoir ce que j'ai réellement sorti de la batterie".

Le tableau sur le SOH a été mis à jour ?  

Je comprends rien mais je vous fais confiance... Du coup, je ne parle pas du fait que je me suis raccordé sur OBS ?
Ou ils s'en foutent ?

Ce tableau.

C'est pourtant assez simple à comprendre, je vois difficilement comment je peux faire mieux.
En gros, c'est de regarder ce que tu as consommé via l'ordinateur de bord depuis un plein, au lieu que ce soit 40 L, c'est 16 kWh.

Mieux vaut éviter de parler de la prise OBD2, ils n'aiment pas trop.

On ne peut pas dire qu'ils aiment ou qu'ils n'aiment pas.
Ils s'en foutent mais ils diront facilement que tu as branché un truc sur cette prise et que c'est toi qui as foutu la m.....