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Grosse panne, dégoûté ! J'aimerais avoir votre avis SVP

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gendmi
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Message par e-yo' Jeu 3 Nov 2022 - 17:18

Pixel a écrit:Tu accèdes par où pour atteindre le ventilo ?
Le ventilo est situé sous la voiture au niveau du coffre et des sièges arrières.
Pour y accéder, il faut une fosse ou un pont.
Le système de refroidissement doit rester étanche à l’eau.
Si il est ouvert, il faut refaire le joint en silicone.

Par contre, je trouve un peu gros que ce dispositif puisse entièrement tomber en panne.
Les éléments les plus sensibles sont le régulateur du moteur de ventilateur et une sonde.

@fifaclint je ne l'ai pas sous la main.
Je jetterai un oeil à l'occasion.

@gendmi ce ventilateur là (celui sous la voiture) sert uniquement au refroidissement de la batterie et il semble ne se mettre en route que lors du branchement de la voiture pour la recharger.

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Message par Pixel Jeu 3 Nov 2022 - 17:21

@e-yo', merci pour l'info.

@gendmi, la question n'est pas de savoir si ce ventilo (celui de l'avant, sur le moteur) a été changé ou pas.
Ce qu'il faut contrôler, c'est qu'il fonctionne !
Ce n'est pas si simple car il ne doit quasiment jamais fonctionner à l'arrêt.
Peut-être avec DDT4ALL, on pourrait savoir en roulant s'il est alimenté.
Mais ça ne veut pas dire qu'il tourne. S'il est alimenté mais grillé, il ne tourne pas.
S'il n'est pas alimenté quand on sollicite suffisamment le moteur pour le faire chauffer, il peut s'agir d'un capteur de température défectueux.
Vu la description de ta panne, je chercherais de ce côté.

Évidemment, si Renault change tout le GMPE, ils changeront ce ventilateur, sa connectique, son électronique de commande et tous ses capteurs. Le problème sera résolu mais de façon pas très élégante.

Si j'avais à faire l'expertise, je ferais les contrôles suivants :
1 - Déconnecter la fiche du ventilo et l'alimenter en direct sous 12 V.
S'il ne tourne pas, c'est qu'il est grillé.
S'il tourne, passer à l'étape suivante :
2 - Connecter un voyant 12 V en parallèle sur la fiche et la rebrancher. Fil assez long pour mettre le voyant dans l'habitacle. Faire un essai sur route en sollicitant bien le moteur.
Si la panne se reproduit et que le voyant ne s'allume pas, c'est un problème de capteur, de logique de commande du ventilo ou de câblage.
Ça devient plus compliqué mais Renault devrait avoir les outils pour voir d'où ça vient.
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Message par gendmi Jeu 3 Nov 2022 - 18:32

De prime abord, j'ai pensé qu'il avait changé ce ventilo qui refroidit les batteries car la panne est apparue après une charge rapide 22 kW et une odeur de chaud dans le coffre arrière. La seule référence que j'ai sur la pièce changée est sur la facture. Je commence sérieusement à me poser des questions sur la réalité de la première réparation et de fait sur le changement de moteur annoncé.

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Message par gendmi Jeu 3 Nov 2022 - 18:35

Pour Pixel : la voiture est chez eux donc pas à moi de contrôler ce ventilo. Ce qui est certain c'est qu'à aucun moment la voiture n'a ventilé comme auparavant lors des charges au garage ou en arrivant après un long trajet un peu sollicité.

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Message par Pixel Jeu 3 Nov 2022 - 18:54

Si ça se trouve, la valise leur a dit que "le ventilo" était défectueux et ils se sont trompés de ventilo.
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Message par Pixel Jeu 3 Nov 2022 - 20:23

Je me demande si ton sujet doit être dans la section des vrais déçus de la Zoé.
Tu n'es pas vraiment déçu. Tu es juste en panne, non ?
Déçu du SAV Renault, sans doute, mais pas de la Zoé.
Dis-moi si tu veux que je le passe dans la section "Pannes et solutions". Wink

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Message par gendmi Jeu 3 Nov 2022 - 20:34

Aucun souci pour le déplacer il est vrai que ma déception date que de quelques semaines et qu'il s'agit plutôt d'une panne.

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Message par Pixel Jeu 3 Nov 2022 - 21:00

Voilà qui est fait. Smile
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Message par fifaclint Ven 4 Nov 2022 - 9:42

En fait, il faudrait peut être aussi renommer ce sujet car certains ont peut être déjà rencontré ce problème.

En gros, visiblement, moteur qui chauffe et qui s'arrête s'il a ou fait trop chaud puis redémarre quand il est refroidi.

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Message par e-yo' Ven 4 Nov 2022 - 12:06

@fifaclint je trouve comme référence 295E30096R mais j'ai n'ai pas forcement mis les bons numéros d'identification de la voiture.

Le chemin pour y accéder est "PR" puis "3" (Sellerie et élec) puis "60" (commande de climatisation) puis "refroidisseur de batterie de traction".

La mise en route de ce ventilateur se fait via une sortie/commande depuis un des calculateurs.
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Message par fifaclint Ven 4 Nov 2022 - 12:12

Tu utilises quoi comme outil ? 🤔

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Message par e-yo' Ven 4 Nov 2022 - 14:09

Dyalogis 1.6 V7.6.5
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Message par fifaclint Ven 4 Nov 2022 - 14:11

Je n'ai pas ce logiciel mais @Pixel et @Alfred l'ont. Smile

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Message par gendmi Sam 5 Nov 2022 - 12:36

Bonjour,

J'ai pu avoir des nouvelles de la concession hier soir.
Le technicien en envoyé à renault toutes les données et les indications de panne. C'est renault qui préconise le changement de moteur électrique au vu des éléments fournis. A priori le technicien, d'après mes contacts, est fiable sur ce type de véhicule.
Donc j'ai demandé à la concession de demander une prise en charge totale (?) ou au moins partielle de 50 % de la réparation compte tenu de l'entretien exclusif chez eux, de l'âge du véhicule et du kilométrage. J'ai vu sur le forum que certain l'ont obtenue donc soyons optimiste.
Je suis donc dans l'attente.
Cordialement

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Message par Pixel Sam 5 Nov 2022 - 12:53

Une voiture qui roule et c'est le moteur qui est en panne... Rolling Eyes
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Message par RD150 Sam 5 Nov 2022 - 15:10

Ce pourrait être éventuellement un défaut d'isolement intermittent, ou juste un remplacement "pour voir". Wink
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Message par gendmi Mar 29 Nov 2022 - 9:29

Bonjour à tous.
Désolé de ne pas avoir donné de nouvelles j'avais presque oublié que j'avais une Zoé Cool
Toujours pas de Zoé. La demande de prise en charge des réparations par Renault est revenue à un montant de 35 % du prix. C'est pas beaucoup, je pense, mais la réponse est que : vu "l'âge" et "le kilométrage", cela ne sera qu'à ce niveau.
Maintenant il n'y a plus qu'à attendre la réparation. Je n'ai pas le choix.
Ensuite "si tout va bien" on roulera quelques semaines et on la mettra en vente.
Je vous tiens au courant quand cela sera fait chez Renault.
Cordialement

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Message par fifaclint Mar 29 Nov 2022 - 11:31

As-tu le devis ? 🤔

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Message par gendmi Ven 2 Déc 2022 - 12:35

Devis joint
Fichiers joints
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image2022-11-03-083750.pdf Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.(387 Ko) Téléchargé 31 fois

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Message par gendmi Jeu 15 Déc 2022 - 11:46

Bonjour à tous.

Suite et fin (du moins j'espère...) nous avons récupéré la Zoé hier après le changement de moteur. Pour l'instant tout fonctionne. Le bruit moteur est légèrement différent d'avant. On l'entend à peine plus en phase décélération à la recharge donc.
Facture conforme à ce qui était annoncé avec la prise en charge de 35 % de la marque.
Nous déciderons mi-janvier si on la garde ou pas.
Merci à tous pour vos posts.
Cordialement

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Message par fifaclint Jeu 15 Déc 2022 - 15:41

Pour le tableau, c'est quel garage et département ? 🤔

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Message par gendmi Jeu 15 Déc 2022 - 23:37

Bonjour

Concession RENAULT Clermont-ferrand (63).

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Message par fifaclint Ven 16 Déc 2022 - 10:07

Ok merci. Wink

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