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Recharge autoroute

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Message par Souchon Lun 24 Oct 2022 - 19:18

Ma Zoe avec Combo refuse de charger sur bornes ultra-rapides des autoroutes. Elle ne serait donc pas capable de réduire sa vitesse de charge à 50 kW. C'est ce que m’a dit mon concessionnaire. Si c’est bien vrai, l’option combo perd de son intérêt.

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Message par R2D2 Lun 24 Oct 2022 - 19:49

Si elle ne recharge pas sur une borne DC, quelle que soit la puissance de celle-ci, c'est qu'elle a un problème... La zoé ne "réduit" rien du tout : elle prend 43 kW (et non 50 comme promis) en crête sur toute borne capable de délivrer au moins cette puissance.
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Message par Pixel Lun 24 Oct 2022 - 20:48

Est-ce qu'il n'y aurait pas un problème avec certaines bornes ultrarapides qui ne chargeraient qu'en 800 V ?
Pure hypothèse. Je n'y connais pas grand chose en matière de bornes DC.

(et un message pour rien, un !)

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Message par fifaclint Lun 24 Oct 2022 - 21:11

Modifie ton VE dans ton profil car c'est indiqué R240. 😉

Pour le reste ce n'est pas normal.

Est-ce que c'est sur toutes les bornes en CCS ? 🤔

Sauf erreur, certains ont eu ce pb.


Dernière édition par fifaclint le Mar 25 Oct 2022 - 9:52, édité 1 fois

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Message par R2D2 Mar 25 Oct 2022 - 9:48

Il y a eu en effet plusieurs cas de charge DC impossibles : il faudrait aussi savoir si cela s'accompagne d'un message au tableau de bord... En tout état de cause, tous ces problèmes (dont le mien) ont été résolus par une intervention logicielle à partir du techno centre.
EDIT : s'il s'agit toujours de la même voiture :
Il s'agit de zoe Life blanc glacier commandée le 15 novembre (2015) pour livraison le 15 décembre (2015),avec location batterie petit rouleur pour petit déplacements en remplacement de la Twingo de mon épouse cédée à mon petit fils.En seconde voiture je conserve mon vieil espace
Elle ne peut en aucun cas avoir une prise CCS. scratch
Et s'il s'agit bien d'une R240, il n'y a pas non plus de charge AC 43 kW. Donc, dans tous les cas, seule charge possible : accélérée AC 22 kW avec prise T2
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Message par Souchon Mar 25 Oct 2022 - 10:15

Merci de vos réponses j’ai  changé ma Zoe en 2920.
Il semblerait qu’il soit possible de charger sur des bornes autoroute ultra rapide à 50 kW pour la Zoe combo. Mon concessionnaire aurait tort.

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Message par PaRadis Mar 25 Oct 2022 - 10:20

j’ai changé ma zoe en 2920
Very Happy

Comme le suggérait @fifaclint, tu devrais modifier ton VE dans ton profil,
ça faciliterait les futurs échanges. Wink



Dernière édition par PaRadis le Mar 25 Oct 2022 - 10:24, édité 1 fois
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Message par fifaclint Mar 25 Oct 2022 - 10:22

Je plussoie. 👍

Ce n'est pas "il semblerait qu’il soit possible de charger sur des bornes autoroute ultra rapide à 50 kW pour la Zoe combo", c'est sûr. ⚠ Attention néanmoins à la courbe de charge qui n'est pas linéaire.  

Par contre, cela ne sert pas à grand chose d'aller sur des bornes > 50 kW vu que la facturation va être la plupart du temps bien plus élevée que sur une borne 50 kW (chez Ionity par ex.) sauf si tu n'as pas le choix.

⚠ Certains commerciaux racontent n'importe quoi et n'y connaissent absolument rien.

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Message par R2D2 Mar 25 Oct 2022 - 11:47

En France toutes les stations de recharge devaient disposer d'au moins une borne CCS 50 kW, la plupart du temps sensiblement moins chère que les bornes ultra rapides. Encore faut il qu'elle fonctionne, et soit disponible bien entendu !
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Message par Pixel Mar 25 Oct 2022 - 16:54

Souchon a écrit:Merci de vos réponses j’ai  changé ma Zoe en 2920.
Pour ma part, je suis tout à fait incapable de donner un avis sur une Zoé de 2920 !
(Encore un qui a abusé des vitesses supérieures à 88 mph avec son petit bolide.)

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