en panne de batterie

une batterie de 26kwh correspond à une marge de sécurité de 15%

Je trouve tout de même incroyable que Renault n'est pas réussie à imposer une generalisation des bornes dans leur reseau Après Vente.

Imaginé que tout les 50 kms il y a une concession ou Agent Renault. Si il y avait une borne en 22 kW tous les 50 kms. La Zoe serait un succes commercial! On pourrait aussi imaginer qu'à la livraison Renault remette une carte qui permettrai de déverouiller 24/24H tous les bornes du reseau APV Renault.

Renault n'est pas allé jusqu'au bout de la révolution.

treffech a écrit:Je trouve tout de même incroyable que Renault n'est pas réussie à imposer une generalisation des bornes dans leur reseau Après Vente.

Imaginé que tout les 50 kms il y a une concession ou Agent Renault. Si il y avait une borne en 22 kW tous les 50 kms. La Zoe serait un succes commercial! On pourrait aussi imaginer qu'à la livraison Renault remette une carte qui permettrai de déverouiller 24/24H tous les bornes du reseau APV Renault.

Renault n'est pas allé jusqu'au bout de la révolution.

+1 et même si il ne veulent pas offrir la charge à tous les clients ce qui peut ce comprendre une carte d'accès permettrais de rajouter le paiement de la charge directement sur la facturation annuel des batterie.