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Batterie de 8 ans : que faire ?

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Batterie de 8 ans : que faire ? - Page 3 Empty Re: Batterie de 8 ans : que faire ?

Message par alfred Mer 5 Jan 2022 - 17:42

Le métier de mécanicien réparateur va évoluer avec les VE et à l'avenir il y aura peut être des mécaniciens pour les réparations classiques de mécanique (amortisseurs, freins, transmission etc...).
Et puis il y aura aussi des techniciens spécialisés pour la remise en état des batteries de traction, moteurs, électronique du chargeur, mise à jour des calculateurs, qui nécessiteront des connaissances pointues en physique de l'électricité, électromagnétisme, informatique et autres domaines.


Dernière édition par alfred le Mer 5 Jan 2022 - 18:35, édité 2 fois

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Message par Pixel Mer 5 Jan 2022 - 17:58

Oui, il est certain qu'on ne peut pas demander à tous les garages de savoir tout faire.
Mais on peut imaginer un réseau de spécialistes bien organisé, chez qui les garagistes peuvent envoyer la voiture en cas de problème spécifique.
Par exemple, pour la région parisienne, un spécialiste batterie, un spécialiste moteur et un spécialiste électronique de puissance et on couvre presque toutes les pannes connues.
La même chose dans les principales grandes villes de France et ça roule.
Pour le reste, c'est de la mécanique classique que chaque garage peut traiter.

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Message par alfred Mer 5 Jan 2022 - 18:08

Oui, ce sera sans doute la solution adoptée et facilitée si le VE se développe à grande échelle.
Car pour l'instant on a l'impression que seuls quelques ingénieurs et techniciens basés dans un centre quelque part en France peuvent faire ce genre de réparations et avec qui le garage Renault du coin doit dialoguer à distance pour faire un diagnostic.

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Message par R2D2 Mer 5 Jan 2022 - 18:13

Ce n'est pas une impression ! 🤨
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Message par fifaclint Mer 5 Jan 2022 - 18:15

Ouais et encore. 😭

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Message par Pixel Mer 5 Jan 2022 - 18:15

C'est à cause du Covid. Renault fait de la télémédecine.

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Message par fifaclint Mer 5 Jan 2022 - 18:23

Je pense qu'ils en font depuis 9 ans, cela commence à durer. 😭

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Message par zadene Jeu 6 Jan 2022 - 10:00

@alfred a écrit:Et puis il y aura aussi des techniciens spécialisés pour la remise en état des batteries de traction, moteurs, électronique du chargeur, mise à jour des calculateurs, qui nécessiteront des connaissances pointues en physique de l'électricité, électromagnétisme, informatique et autres domaines.
Le problème est très bien résumé dans ta formulation, c'est bien le "il y aura".
Sauf que ces véhicules sont déjà commercialisés depuis plusieurs années, à un niveau loin d’être anecdotique.
Il faudrait donc qu'il y "ait" des techniciens. Au présent, pas au futur, parce que les voitures sont déjà en panne dans le présent.
Vendre des voitures sans former les garagistes (ou recruter les profils adéquats), c'est comme vendre des surgelés sans congélateurs.
J'aimerais bien voir l'accord GPEC de Renault...

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Message par PaRadis Jeu 6 Jan 2022 - 10:24

@Pixel a écrit:Mais quand même, si un garage sait changer une courroie de distribution, il devrait être capable de changer des charbons sur un moteur électrique.

Je relatais récemment à mon agent Renault, petit garage de mon village, le problème des problèmes moteur des Zoé
auquel Renault ne proposait que des remplacements et pas des réparations, il m'a répondu qu'il avait fait la formation
pour changer les charbons...  scratch
Ça m'a un peu interloqué !
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Message par Pixel Jeu 6 Jan 2022 - 10:40

Alors il reste un peu d'espoir. Very Happy

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Message par PaRadis Jeu 6 Jan 2022 - 10:43

Un peu de pub pour l'encourager. Very Happy

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Message par Pixel Jeu 6 Jan 2022 - 10:51

Est-ce qu'il sait changer des composants à l'intérieur du Caméléon ? Wink

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Message par fifaclint Jeu 6 Jan 2022 - 11:05

@Paradis Est-ce que tu recommandes ce garage pour la partie entretien et réparation ? Si oui, je vais le rajouter dans le tableau des garages.

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Message par PaRadis Jeu 6 Jan 2022 - 11:24

Pas de souci pour les entretiens et les tarifs sont dans la moyenne "raisonnable".
Je manque de recul pour les réparations que j'avais faites à la concession jusqu'à présent.

Ils sont toutefois ouvert à l'électrique et le fait de rouler eux-mêmes en Zoé n'est pas négligeable.
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Message par alfred Jeu 6 Jan 2022 - 11:24

D'un autre côté le changement des charbons du moteur est décrit dans le logiciel Dialogys et ça semble être de la mécanique classique.
Le moteur semble être essentiellement de la mécanique contrairement au chargeur et convertisseur.
Certains, en général les grands garages Renault, sont sans doute formés pour déposer-reposer ces pièces et les batteries.
Dans ma région il y a aussi des garages Renault qui n'interviennent pas du tout sur les VE Renault.

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Message par fifaclint Jeu 6 Jan 2022 - 11:47

@Paradis Est-ce celui de Jegun ? 🤔

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Message par PaRadis Jeu 6 Jan 2022 - 11:54

Oui
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Message par fifaclint Jeu 6 Jan 2022 - 11:56

Ok c'est rajouté. Wink

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Message par PaRadis Ven 7 Jan 2022 - 12:04

@Pixel a écrit:Est-ce qu'il sait changer des composants à l'intérieur du Caméléon ? Wink
Il vient de m'envoyer son schéma Dialogys qui diffère quelque peu du tien.
Par contre je n'ai pas le prix des pièces. Arrow

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Message par Pixel Ven 7 Jan 2022 - 12:53

Mais non, ça ne va pas du tout : c'est une Caméléone !
Et après, on s'étonnera qu'il y ait des problèmes ! affraid

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Message par alfred Ven 7 Jan 2022 - 13:02

Ah, ces femmes.
Au passage, c'est étonnant qu'il n'y ait pratiquement pas de femme sur le forum.
Ou alors c'est moi qui interprète les pseudos pour des hommes.

En général la mécanique et les voitures ne sont pas des sujets qui intéressent beaucoup les femmes mais là c'est au sujet des VE et cela devrait les concerner aussi.

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Message par Pixel Ven 7 Jan 2022 - 13:40

Ma remarque ne visait pas les femmes mais le garagiste de @PaRadis qui ne sait pas faire la différence entre un Caméléon et une Caméléone. Razz
Il y a quand même des pièces de rechange qui ne sont pas communes. Very Happy

Pour ce qui est des participantes du forum, il y en a quand même un nombre non négligeable.
Mais effectivement, un pseudo comme @C.Kpg n'est pas très parlant, de ce point de vue. Wink

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Message par Passant_Mbr Ven 7 Jan 2022 - 13:48

Changer les charbons, les concessions peuvent faire. Ils l'avaient réalisé sur la mienne il y a déjà longtemps (reste que c'est assez spécifique à Renault).  
Il faudrait aussi pouvoir changer les roulements du moteur.
Le reste a peu de raisons de s'user.
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Message par alfred Ven 7 Jan 2022 - 14:41

Je viens d'ouvrir un nouveau sujet intitulé "origine des pannes moteurs" dans la rubrique moteur électrique et transmission.


Dernière édition par alfred le Ven 7 Jan 2022 - 15:04, édité 4 fois

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Message par fifaclint Ven 7 Jan 2022 - 14:48

@Passant_Mbr Tu en avais eu pour combien et opération effectuée où ? 🤔

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