Ouverture des SUC Tesla à toutes les marques

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Message par R2D2 Dim 25 Juil 2021 - 11:19

La baisse des revenus liés à la vente de "droits à polluer" oblige Tesla à ouvrir ses SUC à toutes les marques (d'ici la fin de l'année d'après l'ex PDG). Une étude de Goldman Sachs  tente de chiffrer le CA ainsi généré : 479 millions de dollars / an d'après leur calcul. Ces réseaux de charge représentant le seul véritable avantage concurrentiel de la marque, on peut sans grand risque prédire pour corollaire une baisse des ventes...
https://www.automobile-propre.com/breves/tesla-louverture-des-superchargeurs-pourrait-rapporter-gros/


Dernière édition par R2D2 le Dim 25 Juil 2021 - 13:21, édité 4 fois
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Message par Bigfoot Dim 25 Juil 2021 - 12:06

Je suis totalement pour l’ouverture des Superchargers à toutes les marques, ça fera plus d’argent pour Tesla pour augmenter son réseau de charge et/ou favoriser ses propres clients.
Les superchargers sont rarement pleins, alors autant en profiter !
Le seul avantage ? Il y en a bien d’autres et très nombreux !
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Message par scarred Lun 26 Juil 2021 - 7:53

il va ouvrir qq stèles V2, pas plus (surotut que Berlin ne fonctionne pas encore), et il fait le buzz avec cette annonce, c'est du Musk !
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Message par scarred Lun 26 Juil 2021 - 7:54

Remarque l'accès aux autres marques aura du bon, nous verrons tous les baveux anti-Tesla venir s'abreuver chez Tesla, bref les opportunistes, qui retournent leur veste, bien français !
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Message par manuhtdoubs Lun 26 Juil 2021 - 9:44

La baisse des revenus liés à la vente de "droits à polluer" oblige Tesla à ouvrir ses SUC à toutes les marques

oblige Tesla? a mon avis, ils sont plutot sortit de la zone délicate ou ils avaient vraiment besoin de ce trucs.. (meme si tout est bon à prendre)..

Difficile équation à résoudre entre effectivement de nombreux SUC souvent vide mais à la fois un service exclusif 'vendu' avec la voiture. Mais le bon sens veut plutot qu'il vaille mieux utiliser au max ces installations à mon avis...
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Message par axme Lun 26 Juil 2021 - 14:50

Il reste à espérer que Tesla ne facture pas à la minute,
sinon ça ne vaudra pas mieux que Ionity pour les voitures à petits chargeurs
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Message par amiral_sub Lun 26 Juil 2021 - 18:04

je pense qu'il ne faut pas rêver, si tesla ouvre aux autres ça ne sera probablement pas bon marché pour garder un avantage concurrentiel. C'est loin d’être fait, peu de voitures ont le port de charge au bon endroit
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Message par romelec Lun 26 Juil 2021 - 19:11

Il est urgent d'attendre, il ne s'agit que d'un tweet et une publication d'une boite à faire du fric.

C'est comme il y a un mois où AP et d'autres s'excitaient alors qu'il ne s'agissait que de quelques points de charge Norvégiens car ils bénéficient de subventions publiques
https://www.automobile-propre.com/les-superchargeurs-tesla-ouverts-a-tous-des-2022/

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Message par Bigfoot Lun 26 Juil 2021 - 19:30

@Romelec a écrit: une boite à faire du fric

Ah mince 😬, je pensais que toutes les entreprises étaient sans but lucratif
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Message par chrisnord Lun 26 Juil 2021 - 23:29

Ils sont tous loi 1901 Very Happy

Je trouve que c'est une bonne chose, comme dit plus haut, c'est rarement plein et de nombreux SUC sont déjà en train d'être renfloué à coup de nouvelles stelles et pas mal d'ouvertures de SUC également ont eu lieu et encore d'autres sont prévus.
Ça va ramener pas mal d'argent et ainsi financer encore d'autres SUC. Le réseau deviendra ainsi le 1er réseau de charge rapide au monde.

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Message par amiral_sub Mar 27 Juil 2021 - 9:47

tesla fait ce que ni les énergéticiens historiques (edf, total, exxon, shell, etc) ni les états n'ont su faire. Et sans subventions dans 99.99% des cas
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Message par scarred Mar 27 Juil 2021 - 9:58

@axme Si ça se fait en France, tu vas être déçu ...

Dans les grandes lignes ce sera une facturation au temps et non pas au kWh et le tarif serait différent suivant l’heure ou le taux de fréquentation de la station
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Message par phil62 Mar 27 Juil 2021 - 12:41

J'imagine que c'est la voiture qui indique le nombre de kW tiré, et par défaut, ils n'ont que la durée, si la voiture n'est pas une tesla ....

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Message par amiral_sub Mar 27 Juil 2021 - 14:19

inutile de s'exciter sur les suc ouverts à tous : les cables des bornes suc sont très courts, parfaitement adaptés au port de recharge dans le phare arrière conducteur. Pour le moment il n'y a quasiment aucune voiture avec le port de recharge au bon endroit
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Message par R2D2 Mar 27 Juil 2021 - 14:24

Les détails concernant la possibilité de charger pour toutes les marques sur les chargeurs Tesla  commencent à tomber (à noter que l'expérimentation débutera logiquement par les États Unis d'ici la fin de l'année):
Ainsi, ils devront télécharger l’application Tesla sur leur smartphone, indiquer à quel Superchargeur ils se trouvent, brancher la voiture et lancer la charge depuis l’application, qui disposera des informations bancaires préalablement renseignées par le conducteur.
https://www.automobile-propre.com/breves/superchargeurs-tesla-comment-les-conducteurs-dautres-marques-pourront-les-utiliser/
Et voilà une ID3 et un kona en train de charger (fin 2020 en Allemagne je crois, suite à un soi disant bug ??? ):
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Message par scarred Mar 27 Juil 2021 - 14:37

c'était un test pour appâter le chaland !
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Message par R2D2 Mar 27 Juil 2021 - 14:46

Toutes les initiatives pour enrichir l'offre de recharge rapide sur et hors autoroute sont bonnes à prendre ! Wink
Pour le tarif il faut rappeler que dans la majorité des cas la recharge se fait chez soi, rarement en itinérance : donc ramener le surcoût à sa juste valeur...
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Message par phil62 Mar 27 Juil 2021 - 19:54

Pour le tarif il faut rappeler que dans la majorité des cas la recharge se fait chez soi, rarement en itinérance : donc ramener le surcoût à sa juste valeur...

On accepte de payer 6 fois le prix d'un café au bistrot par rapport à la maison, alors, si très rarement on paye plus cher que d'habitude, pour se dépanner, je dis OUI.

Pour tous les jours, ben, NON.

Maintenant reste à connaitre le prix.

A combien la charge chez Tesla pour une Tesla ? un prix honnête je crois.

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Message par Bigfoot Mar 27 Juil 2021 - 21:09

Avec une Tesla entre 32 et 39 centimes par kWh il me semble ( tarif différent selon les SUC )
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Message par chrisnord Mar 27 Juil 2021 - 22:31

Il y en a même sous les 30cts. Des V2 principalement.
J'imagine bien sûr un tarif plus élevé pour les non Tesla, mais probablement pas autant que Ionity, attirant ainsi plus de monde, si ça se trouve, Tesla va tuer Ionity 🤔

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Message par scarred Mer 28 Juil 2021 - 7:42

Tous les réseaux seront complémentaires, Ionity continuera Wink
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Message par fxmx86 Dim 1 Aoû 2021 - 22:35

Sur, j'ai utilisé du Ionity pour me faire gagner prés d'une heure et 100km vers Toulouse, ou les Suc étaient mal placés pour mon périple vers la Toscane en M3 SR+. C'est 8€ plus cher mais 2 fois l'an, c'est assez pratique...
Et quand on passe par l'appli mobile, ca veut bien marcher Smile

Par contre, Ionity c'est seulement 4 bornes sur une station actuellement (Tesla entre 8 et 16 voire 24, avec plus de stations) : ca va être dur quand la bascule va vraiment opérer, faudra multiplier tout ca par 4 ou +...

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Message par fxmx86 Mar 7 Sep 2021 - 20:57

Suite à la MAJ de l'appli Tesla, une bonne nouvelle : l'ouverture des SUC en Europe dès le mois prochain ?

https://www.teslarati.com/tesla-open-supercharger-network-europe/

Ça serait un gros boom pour tous les VE à charge rapide ! Et suivant le prix facturé aux non-Tesla, ça laisse jusqu'à l'été prochain pour multiplier le nombre de SUC. Smile

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Message par scarred Mer 8 Sep 2021 - 12:41

Et non Pixel, soit patient ce n'est pas encore disponible  

Et le gars de préciser qu'il avait un adaptateur, je les plains ...

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Message par fxmx86 Mer 8 Sep 2021 - 16:52

Tu montres quoi sur cette photo au juste : une Zoé garée sur un emplacement Tesla ?

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