Qui a acheté sa batterie qui était en location ? (recensement des acheteurs et des propositions de Diac) II

Je ne pense pas qu'il baisse car je n'ai pas de contrat de location mis en place depuis l'achat du véhicule en mars 2022, (mon vendeur n'ayant pas fait le nécessaire avant août). Je passe donc direct à l'achat batterie. Et tous comptes faits, c'est mieux pour moi car autrement, la loc depuis mars m'aurait largement coûté plus de 300 €.

De toute façon, si ce n'est pas toi qui va payer les 300 € de location, c'est le vendeur insouciant qui va les payer.
Logiquement la valeur de la batterie aura décoté avec l'âge quoiqu'il en soit.

Je ne veux pas être de mauvaise augure et j'espère me tromper bien sûr mais il est possible que Diac te fasse un contrat de location qui part rétroactivement de la date d'achat de la Zoe.
Même si (à vérifier dans le contrat) le vendeur doit payer à Diac une indemnité pour retard de déclaration de la vente, dont le montant par mois de retard est équivalent à la location.

Bonjour Alfred

Au vu de la tournure de leur mail initial, voir ci-dessous, j'ai eu en effet un doute sur ce qu'ils entendaient par date de vente mais après réflexion ce montant de 2768 euros est la valeur à date d'achat du véhicule, soit 31 mars 2022. Date qu'on retrouve sur leur bon de commande :

Après, la DIAC sont également fautif dans la gestion de cette transaction, car j'ai la preuve de mes différentes tentatives pour obtenir mon contrat de location et ont voit bien qu'ils ont réagit seulement après l'envoi des justificatifs de vente par le vendeur au mois d'Août, d'où je pense la date de valeur au 31 Mars, au moment où la location s'est arrêtée pour le vendeur et là où elle aurait dû commencer pour moi s'ils avaient répondu à ma demandes suivie de mes relances...

Je pense que tu vas tout de même les payer un jour ou l'autre, les "largement plus que 300 €".

Je ne vois par pourquoi, je n'ai signé et ne signerais aucun contrat de location... pour me facturer il faudrait à minima un contrat qui m'engage à le faire... Là j'ai juste bénéficié d'un report de paiement de 7 mois

Oui, oui.

D'après le courrier de ce 3 octobre, Diac écrit :
"Bon de commande n°... du 31/03/2022"
"Le montant de rachat de la batterie à la date de vente est de 2768,40 € TTC"

J'interprète que @CHETLS a le choix entre :
Souscrire au contrat de location qui partira rétroactivement de la date du 31/03/2022 d'achat de la Zoe.
Racheter la batterie au tarif indiqué de 2768 € qui est celui à la date de vente du 31/03/2022.
En fait ils proposent un rachat de batterie rétroactif.

S'il rachète la batterie au tarif actuel du 3/10/2022, j'interprète qu'il doit souscrire au préalable au contrat de location qui partira rétroactivement du 31/03/2022 et qui se terminera à la date de rachat.

C'est tout à fait ça Alfred, sauf qu'ils ne me proposent pas un achat à date actuelle et ça m'arrange car effectivement, dans ce cas il me faudrait m'acquitter des mois de location bien plus onéreux que la perte de valeur de la batterie d'environ 50 EUR/mois...

Ce courrier tardif est "normal" car tant que le vendeur n'a pas déclaré la vente de la Zoe, pour Diac c'est toujours lui qui est en contrat de location de la batterie, même si tu les as informés de l'achat de la Zoe avec tous les documents.
Dans ces conditions Diac ne peut pas faire souscrire à l'acheteur un nouveau contrat de location.

Il me semble que la raison est que Diac ne peut pas faire souscrire 2 contrats de location pour une même période sur une même batterie.
C'est pour cela qu'ils parlent d'indemnité à payer pour le vendeur et non de location.

Ce que je ne comprends pas c'est que Diac n'ait pas envoyé un courrier pour prévenir le vendeur puisque tu les en avais informés.
On en avait discuté il y a quelques années sur le forum dans un sujet traitant du même problème.

@CHETLS : Je ne sais pas combien de kilomètres tu as fait en moyenne chaque mois depuis l'achat, mais quoi qu'il en soit, si tu souhaites racheter, je pense aussi qu'il vaut mieux racheter au tarif du 31/03/2022, vu le tarif mensuel de la location.

Je l'ai eue à 67 400 et j'ai 71 300 à ce jour, ça me fait une moyenne de 1 000 km par mois. Je te rejoins sur l'avantage au rachat direct sans passer par une régularisation de location qu'ils ne proposent pas, du reste.

Cela fait 4 000 km en 6 mois et non 6000 !

Oups : faute de frappe achat = 64 700 !

C'est étonnant que DIAC n'ait pas bloqué la charge à distance ! Cela s'est déjà vu.

Pour info j'ai calculé la formule du prix de rachat pour la ZE50 avec le peu de données qu'il y a dans le tableau:
Ca donne 8144€ - (54.5€ * nb_mois) ou 8240€ - (58€ * nb_mois) en ignorant les propositions à 7 et 8 mois qui sont un peu en dessous de la tendance.


Je fais finalement plus des 10000km prévus, le calcul est vite fait entre la racheter ou passer à un contrat à quasi 100€ par mois.

Finalement ce n'est pas beaucoup plus cher qu'une batterie 41 kWh du même âge. A confirmer avec d'autres tarifs.

La batterie 41 neuve était même plus chère (8 900 €) que la batterie 50 (8 100 €).
À mon avis, c'est pour cette raison que le tarif de rachat de la batterie 41 a baissé d'environ 840 € en août 2020 soit quelques mois après la commercialisation de la Zoe 50 (voir le post du début du sujet de @fifaclint).
Peut-être pour tenir compte de la baisse de prix des batteries.

Réponse à ma demande d'achat ce matin: ça colle parfaitement avec la courbe
Capacité (en kWh) : 50
Capacité résiduelle, en % de la capacité initiale (SoH) - si disponible : 96 (autour de 90 % sur CanZE)
Date de première livraison de la batterie : 04/03/2021 (19 mois)
Prix 7 155,60 €

Où peut-on avoir la date de fabrication ? Elle date d'au moins avant octobre 2020 puisque non compatible avec Mobilize Smartcharge.
Il faudra que je voie cette histoire de SOH. J'ai pas fait de mise à jour du BMS.

Bonjour

J'ai eu une proposition de la DIAC ce jour.
Batterie 22 kWh de 12/07/2013, fin de garantie en 11/07/2021.
Prix 1159,20 euros
La voiture a 131 000 km environ.
Bizarre, dans la proposition, il y a marqué 0 dans la capacité résiduelle de la SOH.
J'ai pas compris un truc. La batterie est toujours garantie si je l'achète ou pas ? Car c'est indiqué 8 ans ou 160 000 km, soit l'un, soit l'autre ou celui que je préfère ?
Par ailleurs, ce paragraphe dans les conditions me plaît pas du tout. Ça veut dire que RENAULT est toujours propriétaire de la batterie en quelque sorte !
Maintenant le SOH est de 79 %, qu'en pensez vous ? Comme je vais garder la voiture 2 ans (bonus écologique oblige) et que la location batterie c'est 59 euro par mois, le calcul est vite fait. Plus intéressant de l'acheter, non ?
J'ai un mois pour réfléchir !
Je pensais quand même qu'en l'achetant, on pouvait faire ce qu'on veut de la voiture batterie incluse, la modifier par exemple ou je ne sais quoi !
Merci pour vos réponses et conseils.
Cordialement


En fin de vie de la Batterie d’Occasion, ou du
véhicule électrique, l’Acquéreur s’engage à ne
pas abandonner son véhicule ni sa Batterie
d’Occasion, ceux-ci devant être traités par des
professionnels qualifiés.
L’Acquéreur devra déposer le véhicule dans les
points de collecte identifiés, dont les
coordonnées peuvent être obtenues auprès du
réseau Renault ou du site internet
www.renault.fr.
Enfin, pour des raisons d'habilitation et de
sécurité liées à la commercialisation des
modèles de véhicules électriques, les
opérations de dépose et d’envoi en recyclage
de la Batterie d’Occasion peuvent être
effectuées uniquement dans un centre expert
ZE agréé.
En cas de non-respect de l’un ou plusieurs des
engagements précités, l’Acquéreur sera tenu
d’indemniser le loueur initial de la Batterie
d’Occasion et le constructeur de toute perte ou
dommage lié à la rupture de cet engagement

Ah j'ai vu que je suis déjà dans le tableau mais les valeurs doivent être modifiées.
Canze me donne 79 % et j'ai un document de Renault fin août qui indique 94 %. Bizarre tout ça !
94 % pour une batterie de 9 ans, ils ont débloqué le calculateur pour rajouter des kWh? C'est peut-être pour ça ?
Est ce que CanZE se base sur 22 kWh ou sur 24 kWh ?

Merci

La capacité de la batterie, ce sont des kWh, pas des Kw ou kw.
J'ai corrigé (pas que ça d'ailleurs).

Pour la garantie de la batterie, c'est 8 ans ou 160 000 km au premier des deux termes atteint.
Ce n'est donc pas toi qui choisis.
Ta voiture a plus de 8 ans. La batterie n'est donc plus garantie.

Enfin, pour le paragraphe qui ne te plait pas, Renault te rappelle juste tes obligations légales ainsi que les siennes.
Renault en qualité de constructeur est tenu de s'assurer du recyclage des batteries qu'il met sur le marché.

@Jeltop Faut arrêter de demander à Diac tous les 2 mois les tarifs de vos batteries ! Je ne vois vraiment pas à quoi cela sert vu qu'on sait à peu près la baisse tout du moins sur les batteries 22 et 41 kWh.

Vu le SOH et vu qu'il y a eu la mise à jour du BMS, j'attendrais qu'elle baisse en dessous de 75 % en espérant que Renault la "répare" et non la remplace car sinon le tarif va dépendre de l'âge de la batterie de substitution.

Pour le SOH de 94 %, est-ce une communication de Diac ou de Renault ? car cela parait étrange.

@fifaclint
Je n'ai pas de contrat de location et je viens d'acheter le véhicule.
Le dernier tarif que j'ai eu, c'était de l'ancien propriétaire qui l'a eu fin août.
Donc forcément quand je l'ai eu aujourd'hui le prix était différent.
Désolé pour le tableau.
Pour le SOH c'est Renault qui l'a donné en septembre 2022.

En fin de compte meme en ayant acheté la batterie , on n'est pas vraiment proprietaire, demain si elle tombe en panne , la seule option possible c'est d'aller chez Renault car le contrat de vente t'oblige a y aller vu que c'est uniquement eux qui peuvent reparer la batterrie? et en plus tu devras payer plein pot je suppose !!
Tu ne pourras jamais acheté une batterie d'occas et la changer ?

Merci

Bonjour,

Proposition ce jour (20/10/2022) de DIAC pour le rachat de ma batterie 22 kWh (Zoe panne moteur, je vais chercher à la revendre et ça pourrait intéresser un acheteur de racheter batterie incluse).
Date première mise en circulation 30/09/2013.
Pour info 98 000 km environ.
Proposition 1 150,80 €.

C'est rajouté.

C'est quoi exactement ta "panne moteur" ? à développer dans un post spécifique.