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Remplaçante de ma Zoé...

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Message par Xneon Mer 17 Mar 2021 - 19:13

Bonjour.

Grand fan de ma voiture et super amoureux d'elle... Je décide à contre cœur de m'en séparer.
J'y ai trop pris goût, et l'autonomie ne me convient plus. De plus cette location de batterie en rajoute une couche et ne me satisfait plus... Surtout lorsque on me propose une revente de ma batterie pour 4 000 €. Merci DIAC.

J'envisage donc de la remplacer très rapidement. J'ai en plus changé de travail et parcours 90 km quotidiennement. Un peu de marge est donc confortable.

Renault me reprend ma Zoé 5 000 € (Zen de 2016, 80 000 km + 17" + caméra).

J'hésite entre la New Zoé ou la Nissan Leaf 2.
La recharge 22 me manquera peut être mais je recharge principalement à mon domicile en 7 kW.
La Leaf pour le prix est vraiment bien équipée. J'ai juste peur vis a vis de la batterie niveau refroidissement.

Sinon... Vous les pros de l'électrique, vous me proposez quoi ?
Pour info, j'ai pas envie de mettre plus de 20 000 € dans un véhicule. Je partirais sur de l'occasion.

J'ai vu le Dacia Spring mais les performances me font peur.
Ioniq ? I3 (bof le look). Dans ma gamme de prix le choix est vite fait.

Ha si. Avec les aides le MG EV est peut être aussi un bon choix ?

Merci

Xneon

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Message par Jayan Mer 17 Mar 2021 - 19:28

J'ai la nouvelle Zoé dans sa version "Zen" 2020. Comme toi, une journée basique, je parcours 90km pour aller au travail (hors détour). 98% du trajet est sur nationale, le reste sur communale. 
La Zoé le fait très bien. L'autonomie est suffisante pour assurer 3 jours sans soucis. 
En admettant qu'elle soit chargée à fond le lundi matin, je recharge quelque dizaines de pourcent, en heures creuses, dans la nuit de mardi à mercredi. Puis, encore autant dans le nuit de jeudi à vendredi. Ainsi j'oscille entre 20 et 80% sauf le WE ou elle peut charger jusqu'à 100%. J'utilise une Green'up.

Jayan

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Message par phil62 Mer 17 Mar 2021 - 19:38

Je dirai que ça dépend si tu as une thermique ou pas pour les très longs parcours ....

Pour moi, la charge en 22 kW un peu partout est un plus, que je n'ai plus sur le kona, mais qui a 64 kWh de batterie ... je charge en 11 sur T2, de tête, je dirai que la leaf ne charge qu'en 7 sur une T2.

L'option CCS est peut être un luxe aujourd'hui, mais, ça pourrait bien permettre de longues route ...

Je penserai plus à la ze50, si j'étais toi ....

phil62

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Message par fifaclint Mer 17 Mar 2021 - 20:12

Tout dépend du budget que tu souhaites y consacrer.

Pourquoi ne pas partir sur la Zoe 41 ? Il y a un bonus occasion de 1000 € pour les VE de plus de 2 ans. Tu peux aussi racheter la batterie si tu ne souhaites plus de location de batterie. A voir si l'autonomie te convient.

La Zoe 52, ce ne sera pas le même tarif et sans les 1000 € d'occasion.

La Zoe 22 peut-être revendue en pap à mon avis aux environs de 6500 €.

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Message par Xneon Mer 17 Mar 2021 - 21:09

Exactement. La leaf en T2 c'est 7 maxi, chademo 50.
Pour le prix 20 000 est mon maxi.
Des Ze50 c'est 16 a 19 000 en loc. On en trouve en achat intégral en finition au plus bas pour 23-24 000 prime déduite.

Les Ze40 en achat intégral c'est pareil. 16-17k environ. Moins bien finie que la leaf mais j'adore la position de conduite et son look. Au delà de ça le 22kWh c'est bien mais je l'utilise tellement rarement que je ne peux pas en faire un argument d'achat. Mon véhicule c'est avant tout du domicile travail et les Extra du weekend. Avec 250-300kms d'autonomie c'est largement assez.

Et puis... Quand je vois la calotte que ma Zoé a pris en 5 ans... J'ai pas envie de repartir pour faire la même.

Mais franchement... dur. Je suis vraiment indécis.

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Message par phil62 Mer 17 Mar 2021 - 21:43

Sur la ion, je n'ai que la prise de courant et le chademo. Le chademo, presque inexistant en accès, et très souvent occupé.
La T2, tu en as partout, en 22 kW de dispo.
Sur une longue route, c'est bien pratique.

Avec le kona, je charge en 11 kW, sur T2, quand tu n'est pas chez toi, c'est pas le plus cool ....
Le truc sympa, c'est les 64 kWh de batterie.

Tu fais combien de km par an ?

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Message par fifaclint Mer 17 Mar 2021 - 21:48

Une Zoe 41 Zen de début 2017 sans trop de km (- 50 000), on en trouve à 8000 € + faut compter environ 5000 € de batterie donc achat intégral à partir de 13 000 €. Ensuite faut rajouter environ 2000 € par an pour la Zoe et la batterie.

Pour la Zoe 52, qui n'a rien à voir avec la Zoe 41, une life intégrale se trouve actuellement à 21 300 € (bonus et remise mandataire).


Dernière édition par fifaclint le Mer 17 Mar 2021 - 21:54, édité 2 fois

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Message par Xneon Mer 17 Mar 2021 - 21:52

En moyenne 20 a 22000 km/ans.
Les chademo par chez moi sont toujours libre. Mais c'est quand j'en aurai besoin qu'elles seront occupé c'est sur mdr.

J'avais pas pensé à l'option acheté une Zoé en loc et acheter la batterie après. Je vais étudier ça

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Message par phil62 Mer 17 Mar 2021 - 22:06

Les 10% de plus que tu comptais mettre, je pense, valent le coût ...

Pour le futur, le CCS est presque indispensable ...

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Message par Xneon Mer 17 Mar 2021 - 22:07

Les 10% ?

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Message par phil62 Mer 17 Mar 2021 - 22:12

Tu disais ne pas vouloir mettre plus de 20 000€, et la ze50, sera dans les 22 000, environ ...

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Message par Xneon Mer 17 Mar 2021 - 22:20

Oui mais la finition au tarif la est médiocre.
Après je le conçois, on ne peut pas tout avoir. Mais passer de tout a rien avec un écart de 17000euros... Humhum.

J'ai regardé vite fait, des Ze40 a 8000-10000€ c'est entre 50 et 70000 km dans mon secteur. Autant que la mienne pour un an de moins. C'est pas non plus foufou.

J'ai pensé aussi à la TM3 en LOA. 340€/mois pour 25000 par ans. Bilan au bout des 5ans 20400€. Et proposition d'achat a 15000 ensuite.

Ça peu être une solution.

Mais dans mon budget, ya quand même pas grand chose. Sinon j'achète une clio 4 a 5000€ en échange avec ma Zoé et je me prends plus la tête. Mais franchement... Ça va me faire chier. Rien que le fait de retourner dans uns station d'essence.

Xneon

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Message par fifaclint Mer 17 Mar 2021 - 22:32

Pour les occasions, faut être patient. On en trouve des moins kilométrées et il ne faut pas hésiter à faire des km pour aller la récupérer. 😉
Je fais 450 km la semaine prochaine pour aller chercher la mienne. 😉

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