Première recharge après 5 jours d'utilisation

Dimanche après-midi après avoir utilisé presque complètement la batterie (32 km restant d'autonomie au compteur) je mets en charge ma Zoé pour la première fois.
Je prend le câble d'origine de la Zoé (le Flexichargeur si je ne me trompe pas de terme) et je la branche directement sur mon tableau électrique (j'ai 2 prises standard dessus).
La voiture m'indique 21 heures de charge. 
Je la laisse de 16h30 à 8h30 ce matin et là, je regarde l'état de la charge : 98 % 1h15 restant      

Si je fais le calcul ça fait 16 heures de charge + 1 heure 15 soit 17 heures 15 de charge alors que la voiture m'annonçait la veille 21 heures.
Comment est-ce possible ????

Merci pour vos retours.

Elle était à combien de % quand tu as commencé la charge ?
Quelle température faisait-il  et combien de kilomètres avais-tu roulé avant de charger ?

J'avoue que je n'ai regardé que les kilomètres. Je ne sais pas pour le pourcentage.
J'avais roulé 50 km avant et la température, heu 10 degrés environ.

Tu apprendras à ne plus te fier au tableau de bord. Il ne donne que de fausses indications.

L'estimation du temps restant évolue rapidement.
Si tu regardes après 2 minutes de charge, tu devrais avoir un temps plus juste.

Sur ma Green'Up, le temps estimé dès le départ par la Zoe est assez fiable, en tout cas, jusqu'à présent cela ne m'a pas choqué.

Pour info, sur ma Green'Up avec le Flexi en 14 A, le dernier % prend environ une heure. Je récupère environ 6 % en une heure de charge.

As-tu activé les services connectés ? Pour suivre, entre autres, en temps réel, la progression de charge.

Comme évoqué régulièrement, le flexi-bidule à une constante, l'intensité (10-14 ou 16 A) et une variable, la tension.
Si au moment du branchement la tension mesurée est faible, la durée va être augmentée d'autant et s'ajuster/varier en fonction de l'évolution de la première.

fabien333 a écrit:Tu apprendras à ne plus te fier au tableau de bord. Il ne donne que de fausses indications.

Du coup le temps de charge est faux ou c'est la durée restante qui est fausse ?

fifaclint a écrit:As-tu activé les services connectés ? Pour suivre, entre autres, en temps réel, la progression de charge.

Non je n'ai pas activé les services je n'ai toujours pas reçu le code. Est-ce gratuit tout le temps ?

RD150 a écrit:Comme évoqué régulièrement, le flexi-bidule à une constante, l'intensité (10-14 ou 16 A) et une variable, la tension.
Si au moment du branchement la tension mesurée est faible, la durée va être augmentée d'autant et s'ajuster/varier en fonction de l'évolution de la première.

Ma prise fleximachin fait maximum 10-14 comment faire pour avoir du 16 A ? J'ai regardé sur une zoé plus récente, le fleximachin est c'est toujours 10-14

Non je n'ai pas activé les services je n'ai toujours pas reçu le code.

Le code doit arriver immédiatement sur l' écran de la zoé quand on a cliqué sur "demander le code" qui s'affiche en bas de l'écran du smartphone lors de l' appairage application/voiture. Je me suis fait avoir en attendant l'apparition de ce code, alors que je n'avais pas validé la demande : il faut bien suivre toutes les instructions, il y a 3 ou 4 opérations à faire

@R2D2 Je ne fais pas comme cela !
Tout est faisable normalement depuis le site web et l'application.

@Sharka Oui c'est gratuit, il suffit de renouveler les services. Il te faut déjà un compte My Renault et vérifier que le service ZE Connect est actif. Si c'est le cas, faut récupérer la lettre de bienvenue avec le code à saisir pour la synchronisation. Sinon faut renouveler le service "ZE Connect" via le R-Link Store en simulant un achat qui sera à 0 €.

Pour le flexi, si tu en veux un en 16 A, ben faut l'acheter.
Ils ont changé vers fin 2018, je crois. Info à confirmer.

Si c'est le cas, faut récupérer la lettre de bienvenue avec le code à saisir pour la synchronisation.

Ou procéder à l' appairage dans sa zozo, muni de son smartphone, après avoir créé son compte sur son ordi (ou autre ! ) puis installé l' application sur son smartphone... En fait depuis 3 jours l' appli ne reconnaissait plus zozo : du coup fermeture du compte, désinstallation de l' appli, suppression des cookies, puis tout refait dans l'autre sens et miracle, retour des infos, avec la localisation en prime ! C' est pour ça que c' est tout frais dans ma tête...  

Ah ok dans ce cas pas besoin de la lettre, je n'avais pas compris.

Merci pour vos retours, je viens d'arriver ( enfin ) à prendre le service renault connect ZE pour 1 an, maintenant mon téléphone m'indique d'attendre 72h pour l'activation.

Est-ce que l'on voit la puissance de charge sur l'application ?

Non pas la puissance : juste le niveau de charge et le temps restant pour la charge complète, mais cette dernière indication est à prendre avec des pincettes (elle dépend de facteurs indépendant du chargeur)

Pour la puissance de charge, il faut un lecteur Obd2 à utiliser avec par exemple l'application CanZE.

Je viens de recevoir mes codes pour activer les services de la zoé impeccable

Je viens de remarquer une petite chose d'interessante concernant le temps de ma charge premiere charge :

j'ai remarqué que je me suis branché directement sur mon tableau électrique et j'ai dessus 2 prises 16A du coup ça veut dire que ne j'ai pas besoin de green up ???

Bravo pour ta Zoé impeccable.

Pour tes "prises 16 A", sur ton tableau, sache qu'elles ne sont pas conçues pour supporter 16 A pendant plusieurs heures.
Ça peut bien se passer pendant quelque temps si la prise est de bonne qualité, mais tu es à la limite et, avec l'usure, tu risques un jour de trouver ta prise cramée et, éventuellement, ton garage cramé avec ta Zoé cramée dedans.

Oula ça fait peur !!!

J'ai un tableau électrique tout neuf la maison a 2 ans c'est du Legrand

Pixel le cro sur une prise domestique ne prend pas 16 A
Tout au plus 10 A.
Il faudrait augmenter pour une green'up par contre.

Dans le doute sur ce qui se dit ici depuis des années, je suis allé voir sur le site Legrand.
Ils disent bien que c'est 16 A nominal.
Ils ne parlent pas de limitation de durée.

https://www.legrand.fr/catalogue/signalisation-et-prise/prise-de-courant-modulaire-avec-terre-10a-et-16a-25-modules

Pourtant, dans l'url de la page, on lit bien "prise-de-courant-modulaire-avec-terre-10a-et-16a".
Auraient-ils renforcé leurs prises standard pour qu'elles supportent 16 A en permanence ?

Pourtant, ce sont bien eux qui font la "Green'Up Access".
Et ils parlent de prise "renforcée".

https://www.legrand.fr/pro/catalogue/44152-prise/pret-a-poser-greenup-access-pour-vehicule-electrique-prise-de-courant-saillie-patere-disjoncteur-differentiel

Avec le CRO la charge se fera sans souci à 10 A, y compris avec une green'up. En revanche il est très fortement déconseillé de brancher directement un EVSE 16 A, car comme expliqué plus haut le risque d'incendie n' est pas négligeable !
Edit : pardon pas vu la réponse au dessus !

@axme, @Sharka ne dit pas avec quoi il charge.

Avec le Flexichargeur, pas de risque. Ça chargera à 10 A en effet.
Avec un autre CRO, il n'y a pas toujours cette sécurité.

Je charge avec le flexible chargeur d'origine 10-14A

Du coup si ma prise tableau électrique donne du 16A et que mon cable de 14, je dois charger en 14A et pas 10A nan ?

Le "flexible chargeur d'origine" s'appelle Flexichargeur.
Branché sur une prise Legrand "ordinaire" 16 A, il chargera à 10 A.
Dans la Green'Up, il y a un aimant qui déclenche un interrupteur dans la fiche du Flexichargeur qui passe alors à 14 ou 16 A, suivant le modèle.
Avec une Green'Up, tu chargeras beaucoup plus vite.

Super merci pour les précisions,

par contre je n'ai vu aucun flexichargeur en 16A, lors de mon achat chez Renault, on a fouillé dans des voitures plus récentes et toutes avait le même chargeur 10-14A, avec un câble bleu pour le modèle testé le plus récent.

A partir de quelle dates les zoé ont eu un flexichargeur 16A ?

Merci