Joints de vitres avant qui remontent

Bonjour,

Je suis un peu agacé d'être obligé de redescendre mes joints de vitres avant sur ma ZE40, qui remontent systématiquement à chaque ouverture des vitres. Avant de me lancer dans une solution de collage du joint au mastic, avez vous constaté ces mêmes désagréments et avez vous trouvé une solution efficace ? Je n'ai pas ce problème sur la ZE50, c'est donc un problème de qualité du joint. Peut on envisager un changement du joint en garantie ?

Oui j'avais pareil sur ma Zoe 41
Bonne question si Renault fait quelque chose ou a une solution.

Sur ma R90, ça remonte un peu au milieu mais comme c'est fixé aux extrémités, ça n'est pas gênant.

J'avais eu ce problème sur ma Sandero. Renault les colle (néoprène) dans ce cas là et si la voiture est encore sous garantie c'est pris en charge.

Problème réglé par un changement sous garantie, depuis ça reste en place.

Salut,

jb68 a écrit:Problème réglé par un changement sous garantie, depuis ça reste en place.

Je confirme :
Zoe de 07/2017 (achetée d'occasion) sous extension de garantie (Losange) jusqu'en 07/2022 :
Changement de ces joints de vitre (ce sont des nouveaux joint) avec prise en charge 100% (pièces et main d'œuvre) chez mon concessionnaire local (Clermont l'Hérault) que j'ai découvert à cette occasion.
Au passage ils m'ont gratuitement recollé la moquette sur la caisse (avec de la colle PU à mon avis) côté conducteur car elle commençait à bien "glisser" (pb déjà vu dans des disussions ici).

Pareil sur ma Zoé ZE50 Zen

Va falloir que je m'y penche aussi, mes joints sont tout le temps remontés. Vous savez si ils s'enlèvent facilement ?
Ca me permettrait de bien les nettoyer et de mettre une point de colle.

La mienne étant de 2015, pas sûr que se soit pris en charge^^

Salut, oui ils s'enlèvent facilement car le concessionnaire m'avait dit qu'il y en avait pour quelques minutes.
Par contre, comment ils s'enlèvent, je ne sais pas.

Bonjour,
Même problème sur ma ZE50.
La solution est-elle donc de les coller à la néoprène ou au mastic ?

Ma solution, c'est de ne pas les regarder.

Je n'ai pas de ZOE sous la main, mais normalement (sur ce type de joint) il y a soit des agrafes soit une âme métallique qu'il suffit de resserrer un peu avant la repose pour éviter le phénomène pendant quelques temps.
La colle néoprène ne tient pas bien sur le caoutchouc et le métal, reste la solution du silicone (de bonne qualité) en laissant sécher au moins 24 heures avant manœuvre.

J'ai mis de la colle poluyrethane et pour l'instant, cela tient.

Pour ma part, j'ai opté pour le nettoyage de la partie lèche vitre qui était sale.

Le résultat est concluant.

Bon j'ai 3 solutions ;-)
Je vais vérifier pour l'âme métallique.
Il y a bien des petites attaches en plastique à chaque extrémités, mais elle tiennent pas très bien et n'empêchent en rien le joint de se relever dès que les vitres remontent.
C'est curieux je n'avais jamais vu ça sur d'autres voitures et pourtant la finition de la Zoé et d'assez bonne qualité.

Bon je viens de vérifier, il n'y a pas d'âme métallique, d'ailleurs les petits "picots" aux extrémités ne servent pas à grand chose, je suis surpris par la qualité plus que médiocre de ces joints...
Je ne vois pas d'autre solution que de mettre un mastic-colle, j'en ai un en cartouche/pistolet de qualité pro, je vais au préalable dégraisser la partie métallique.
Ca me dérange de les coller, mais si je les laisse comme ça, l'eau s'infiltrera et finira par endommager le moteur et l'intérieur d ela portière

Si c'est à base de polyuréthane, attention à ne pas faire de bavure parce que c'est une vrai galère à nettoyer si tu ne le fais pas de suite.

Merci du conseil, j'avais surveillé.

Bonsoir,
Même constat sur ma Zoe de 2018, je ne sais plus le modèle exact… Renault et ses 24 déclinaisons pour un seul véhicule…
C’est assez navrant de constater qu’un constructeur centenaire n’est pas capable de faire des joint de fenêtre.
Sérieusement, quand je vois le rapport qualité-prix de ma Zoe au regard de ce qui se fait à la concurrence, il est vital que le nouveau Scenic tienne ses promesses.
La Zoe c’est ma seconde. La première, défaut d’écoulement des baies de pare brise : inondation de l’habitacle.
Clairement un défaut de conception. Sur les forums, la solution consistait à mettre un coup de perceuse pour élargir les orifices d’écoulement.
Franchement décevant.

"24 declinaisons", fais la liste car j'en compte seulement 4 pour les moteurs : R75, R90, Q90 ou R110.

Ce serait bien d'indiquer dans ton profil ton VE et ta localisation, cela facilitera les futurs échanges.

Oui, 4 déclinaisons moteurs auxquelles s’ajoutent les déclinaisons d’équipements. Les 24 ne doivent pas être très loin.
Mais pour être honnête je parlais du moteur. Comment savoir son modèle ? Où est ce indiqué sur la voiture ?
Comme indiqué c’est la seconde Zoe mais on n'en reprendra pas. Trop déçu sur les finitions et les coûts d’entretien.
Pour avoir goûté à la concurrence, la Zoe est largement dépassée et je ne parle même pas des résultats de sécurité EuroNcap de la Zeo qui obtient zéro étoile sur 5…. Affligeant.
Ma première voiture neuve a été une Renault, j’ai toujours privilégié les constructeurs français qui proposaient de très bons véhicules mais avec l’électrique, les français sont largués. J’espère que le Scenic tiendra ses promesses. Je serai ravi de revenir sur du Renault, mais des (gros) progrès sont attendus.

Pour les versions moteur, il faut se référer au N° vin : https://renault-zoe.forumpro.fr/t10165-historique-de-zoe-et-de-ses-versions-de-moteurs-et-de-batteries

Pour le résultat sécurité, la ZOE a obtenu 5 étoiles lors de sa sortie (2012) mais effectivement 0 en 2021 lors d'un nouveau passage au banc, qui n'était pas obligé.

L'explication est là :
Alors qu’elle avait récolté 5 étoiles en 2013, la Zoe n’en obtient plus aucune avec le protocole 2020, qui a subi cinq modifications en sept ans ! Parmi les nouveaux tests réalisés : le crash du poteau (choc latéral). En l’absence d'airbag, la tête du mannequin a heurté cet élément. Euro NCAP a jugé que l’absence de ce dispositif représentait « une dégradation de la protection des occupants » pouvant causer la mort et a donc abaissé la note pour les adultes en conséquence. La Zoe n’a obtenu que 43 % de la note.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/crash-tests-pourquoi-la-renault-zoe-a-obtenu-0-etoile-a-leuro-ncap-10795396.html

Et je soupçonne que le résultat serait identique pour n'importe quel véhicule (de même niveau de finition) sorti la même année.

Sauf que courant 2018, Renault a changé les VIN donc cela va dépendre de la date de mise en circulation.

C'est noté sur le moteur par ex. "5AQ601", "5AQ605" ou "5AMXXX" ou sur l'application My Renault.

En 2018, il n'y avait pas trop de concurrence (à part la leaf en 5 places) et la Zoe 41 est la même qu'en 2012 à part la partie batterie de traction. Renault a sorti pour la Zoe 41 le moteur R75 (R90 bridé) et fin 2018 le R110, c'est la seule différence à part quelques évolutions côté esthétique.

Hello,

J'ai eu un problème lors du premier lavage auto avec les baguettes qui sont contre les vitres et la portière : elles ne tiennent pas et le rouleau les a enlevées.
Je les ai remises en place, mais effectivement elle ne tiennent pas vraiment bien et je n'ai pas l'impression qu'il y ait d'attache ou autre ?

Avez-vous eu ce genre de problème et comment le résoudre à part voir avec Renault ?

Merci.

Bonjour,

Problème connu des ZOE depuis la première génération.
Possibilité de faire passer en garantie (échange des baguettes) si voiture sous garantie et garage Renault "aimable".
Sinon, la meilleure solution est de les "coller" (par le dessous bien sûr) avec un mastic / une colle assez résistante (PU / polyuréthane).
(un petit garage carrossier devrait pouvoir appliquer cette solution si vous n'êtes pas trop bricoleur).