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Message par otake Lun 8 Fév 2021 - 9:56

Je pense prochainement acquérir une Zoe d'occasion.
Suite à mes différentes recherches je pencherais pour le modèle avec le moteur R75 de 2017.

Mon l'utilisation serait la suivante :
Trajet quotidien pour l'école des enfants et mon travail : 70 km
Soit environ 17 000 km/an.

J'aurai besoin d'une autonomie d'environ 180 kilomètres minimum avant de recharger.

1) Jje pencherais pour ce modèle car il serait plus économe.
2) Pour ceux qui ont installé une wallbox, a-t-on besoin de changer d'abonnement électrique ?

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Message par RD150 Lun 8 Fév 2021 - 10:45

Pour le modèle (qui devrait être une ZE 40 ?), si tu n'as pas le pied lourd en hiver c'est réalisable, sauf si petits parcours répétés, par temps très froid.
Pour la borne, il faudrait déjà connaitre laquelle (puissance) tu envisages, et quel est ton abonnement actuel ?
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Message par nickos_fr Lun 8 Fév 2021 - 11:56

Pour 70 km vous allez perdre +\-30 % d’autonomie voir 40 l’hiver. c’est ce que je perdais avec ma Q90 en faisant Paris dreux 76km donc autoroute et nationale 12 à 110km/h.
si vous la branchez le soir une wall box n’est pas forcément nécessaire.
une prise green up peux suffire moi sur une prise normal, la nuit (9h) suffisait à la remettre à 100% en partant de 70%. Mais je ne l’ai fait qu’une seule fois pour essayer car le reste du temps je la recharge quand je vais faire mes courses ou à mon travail.
sinon je pense qu’un abonnement 12 kilo volts ampères est un minimum pour une wallbox
sinon des R 75 j’ai l'impression que l’on n’en voit  pas beaucoup passer en occasion


Dernière édition par nickos_fr le Lun 8 Fév 2021 - 14:31, édité 1 fois

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Message par Sierra38 Lun 8 Fév 2021 - 12:08

Avec une Ze40 de 90 ch, j'avais dans les 260 km d'autonomie... En plein hiver (-12 °C au plus froid).

Donc avec une 75, moins gourmande, cela devra passer.

Perso, j'ai juste fait installer une prise dédiée 20 A par l'électricien de mon propriétaire, sans changer mon abonnement (avec Linky) de 9 machin truc clown

La voiture étant à la maison de 18h30 à 8h00, ça suffit à recharger. study
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Message par otake Lun 8 Fév 2021 - 13:45

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit de 70 km uniquement en route à 80 km/h max.

En batterie 22kw 180 km ça passe ? (hors hiver, à 80 km/h max, très peu de dénivelé).

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Message par Pascal67 Lun 8 Fév 2021 - 13:53

Avec une 22 kWh, à 80 km/h et très peu de dénivelé, ça passe en été lorsque la batterie est neuve.
Si vous envisagez une occasion et que vous voulez ménager vos nerfs, alors prenez une 40 kWh.


Dernière édition par Pascal67 le Lun 8 Fév 2021 - 16:30, édité 1 fois
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Message par LaurentB Lun 8 Fév 2021 - 13:54

Avec toutes la collection des ZE40 (75, 90, 110) tu passes pour ce kilométrage sur ce type de route.
Le principal arbitre en saison froide étant ton anticipation et la température de chauffage de l'habitacle.
Pour une ZE22, 180 km ce sera juste. Avec une batterie neuve, l'été, je ne dis pas, mais pour ta tranquillité je te conseille de passer ton chemin.

[EDIT] grillé Laughing
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Message par nickos_fr Lun 8 Fév 2021 - 14:35

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit de 70 km uniquement en route à 80 km/h max.

En batterie 22kw 180 km ça passe ? (hors hiver, à 80 km/h max, très peu de dénivelé)

non pas avec une 22 d'occasion, ça sera plus 120/160km

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Message par fifaclint Lun 8 Fév 2021 - 16:29

70 km par jour passera en Zoe 22 sur route à 80 km/h même en hiver.
Après il ne faudra pas trop dépasser en km car il ne restera pas une grosse marge.
Par contre les 180 km avant de recharger faut clairement oublier la Zoe 22.

Pourquoi ce "180 km" ?  

Après faut regarder aussi la différence de tarif en occasion, à mon avis quand on est limite entre la Zoe 22 et 41, autant partir sur la 41 si la bourse le permet.

La R75, on en trouve actuellement à 8 000 € de pap sans trop de km.

Annonce à 7400 € avec 52 000 km dans le 31 620, va falloir faire vite Wink
"Moteur électrique changé par Renault en 2019 suite à panne à 28000 kms" d'ailleurs on ne sait pas si c'est une R75 ou R90 ou bien une Q90. J'adore ces annonces. affraid


Dernière édition par fifaclint le Lun 8 Fév 2021 - 17:43, édité 1 fois

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Message par JefRusel Lun 8 Fév 2021 - 17:19


Comme je l'ai déjà indiqué par ailleurs sur le forum, avec ma R90 (ZE40) j'ai actuellement une autonomie qui plafonne à 190 km environ, mais je fais de très courts trajets très défavorables en terme de consommation en ce moment. L'été, je dépasse les 300 km.

En France j'avais fait installer une Wallbox 7 kW et j'avais pris un abonnement 12 kVA pour être tranquille.

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Message par ZOE du Ried Lun 8 Fév 2021 - 18:45

Vu l'usage principal et le plus courant prévu, une 22 kWh suffira.
Je vous conseillerai tout de même d'installer une WB 3 kW, cela permettra une charge plus rapide si nécessaire.
Ensuite voir votre abonnement EDF actuel, éventuellement passer en courant de nuit en 9 kVA selon vos autres appareils et habitudes de conso, installation, etc.
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Message par Pixel Lun 8 Fév 2021 - 18:54

Une wallbox 3 kW (3,7 kW, en réalité), n'a aucun intérêt.
Une prise Green'Up et le Flexichargeur font aussi bien.
En revanche une wallbox 7 kW permettra de charger deux fois plus vite.

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Message par fifaclint Lun 8 Fév 2021 - 19:28

Suivant le flexichargeur, y'en a en 14A et 16A. 😉

D'ailleurs est-ce que quelqu'un sait quand Renault a mis le 16A de série ? 🤔

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Message par axme Lun 8 Fév 2021 - 20:05

Pour l'abonnement, il faut connaître ta consommation actuelle.
et quel est ton mode de chauffage.

Dans le cas d'une borne 7 kW, tu peux installer un délesteur de puissance
ou acheter une borne avec ce délesteur intégré.
La borne baisse sa puissance si tu a une surconsommation d'un autre appareil pour ne pas disjoncter le général.
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Message par JefRusel Lun 8 Fév 2021 - 22:34

Viser de faire 180 km avec une ZOE 22 kWh, il faut être joueur et aimer prendre des risques. Maintenant si la batterie est en location et que tu as du temps à perdre à attendre l'assistance ... à toi de voir.

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Message par amiral_sub Mar 9 Fév 2021 - 9:49

impossible avec une 22 kWh, j'ai fait au mieux 160km l'été en roulant cool
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Message par PaRadis Mar 9 Fév 2021 - 11:03

Oui, avec une Q210, mais avec une R240, les 180 km sont atteignables en été.
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Message par otake Mar 9 Fév 2021 - 13:32

ok donc je vais voir pour trouver absolument une ze40


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Message par fifaclint Mar 9 Fév 2021 - 14:38

A mon avis c'est plus raisonnable Wink

Est-ce que tu sais reconnaître une Zoe 22 d'une Zoe 41 ? car c'est la jungle 😱  les annonces que cela soit par des particuliers ou même par des pros. 😡

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Message par otake Mer 10 Fév 2021 - 13:55

si j'ai bien compris il faut regarder la plaque sur le coffre à l'arriére

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Message par fifaclint Mer 10 Fév 2021 - 14:02

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Message par RD150 Mer 10 Fév 2021 - 14:07

C'est effectivement la première approche à avoir, la plaque sur le coffre ou l'étiquette sur la portière mais en visu directe et surtout pas se fier à une photo et ensuite vérifier avant de conclure l'affaire avec le N° vin : https://renault-zoe.forumpro.fr/t10165-historique-de-zoe-et-de-ses-versions-de-moteurs-et-de-batteries
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Message par fifaclint Mer 10 Fév 2021 - 14:16

Certes l'étiquette sur la portière mais je n'ai pas encore vu d'annonces avec ce genre de photos ! 🙃

Faut voir les dates aussi Wink
Zoe 41 >= 11/16
Zoe 22 <= 03/17

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Message par RD150 Mer 10 Fév 2021 - 15:28

Surtout pas, les dates ! pale
Une voiture qui est restée sur parc pendant 6 mois (ou plus), et tu as une très mauvaise surprise à l'arrivée, d'autant que les maquignons vendeurs ne savent bien souvent pas ce qu'ils vendent.
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Message par fifaclint Mer 10 Fév 2021 - 15:34

Si on cherche une des 1eres Zoe 41, faut bien des critères et les dates en font parties.

Il y a très peu de Zoe 22 après 03/17, c'est assez rare mais pas impossible 😉

De toute façon, faut se le faire confirmer par message ou téléphone 😉

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