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Coût d'entretien VT vs VE (Zoé)

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Message par papa73 Jeu 4 Fév 2021 - 14:01

02/12/2020 Dépoussiérage freins à tambours

j'aime ce truc ^^ Very Happy

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Message par Feneck91 Sam 6 Fév 2021 - 17:40

Pas moi... Normal c'est moi qui paye ! Razz Razz

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Message par RD150 Sam 6 Fév 2021 - 18:09

C'est d'autant plus difficile d'avaler la pilule que c'est cet entretien qui est censé éviter le grippage du système de freinage, et éviter le rejet au contrôle technique Razz .
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Message par nickos_fr Sam 6 Fév 2021 - 18:32

dépoussiérage j'ai rigolé aussi je pensais que c'était juste un coup de soufflette 5 min est basta mais en fait c'est plus technique sans êtres très compliqué mais ç a prend bien 1h heure le temps de monter/démonter les roues et de faire cela proprement.
https://youtu.be/KeDmN0beOYc


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Message par Taralafifi Sam 6 Fév 2021 - 18:37

Après est-ce que les garagistes le font réellement ?
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Message par RD150 Sam 6 Fév 2021 - 19:01

J'ai eu mal au dos quand je l'ai vu tirer vers le haut pour desserrer au lieu de simplement appuyer. confused
Il est vrai que l'état général était très correct (et que je n'ai pas mis le son), mais :
- Il manque la manœuvre du système de rattrapage automatique pour s'assurer qu'il n'est pas grippé --> le relâcher de quelques crans = plus facile à reposer le tambour et permet d'entendre les "clics" lors de l'essai du frein à main.
- Si le tambour comporte une usure trop marquée (mais encore dans les tolérances) sur la surface de frottement avec les mâchoires, il faut le meuler pour enlever le rebord qui s'est formé.
Mais cela m'a bien rappelé ma jeunesse clown .
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Message par Taralafifi Sam 6 Fév 2021 - 19:32

Tu parles de la vidéo ?
Le mec qui met un coup de soufflette pour évacuer la poussière de frein, je ne suis pas certain que ça soit dans les règles de l'art.
Sauf s'il veut mourir prématurément d'un cancer des poumons.
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Message par papa73 Sam 6 Fév 2021 - 21:13

sur les ze50 ils ont osé mettre des tambours ? j ai pas vérifié ?

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Message par Taralafifi Sam 6 Fév 2021 - 21:56

Non. Que du disque sur les 4 roues.
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Message par Pixel Sam 6 Fév 2021 - 22:16

Mais sur les 22 et 41, ils ont osé.
Je n'avais plus eu de tambours depuis ma 4L.
Zoé, c'est vintage.

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Message par Feneck91 Dim 7 Fév 2021 - 7:23

Taralafifi a écrit:Tu parles de la vidéo ?
Le mec qui met un coup de soufflette pour évacuer la poussière de frein, je ne suis pas certain que ça soit dans les règles de l'art.
Sauf s'il veut mourir prématurément d'un cancer des poumons.
Il le dit dans la vidéo qu'il faut porter un masque car c'est très nocif.

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Message par RD150 Dim 7 Fév 2021 - 8:57

S'il en est conscient, c'est bien, mais prendre un aspirateur ou, à défaut, un pinceau pour enlever le maximum avant de souffler, c'est encore mieux.
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Message par Sierra38 Dim 7 Fév 2021 - 9:44

A ma connaissance, on utilise désormais dans les garages des bombes de nettoyant...
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Message par axme Dim 7 Fév 2021 - 10:41

Le souci est que dans les tambours de frein il n'y a pas que de la poussière.
En roulant la poussière se mélange avec toutes sortes de choses et notamment des hydrocarbures.
La poussière peut se transformer en espèce de pâte qu'il faut enlever avec des dégraissants spéciaux.
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Message par Pixel Dim 7 Fév 2021 - 10:58

On se demande pourquoi ça existe encore, les freins à tambour.

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Message par papa73 Dim 7 Fév 2021 - 11:16

Le souci est que dans les tambours de frein il n'y a pas que de la poussière.
En roulant la poussière se mélange avec toutes sortes de choses et notamment des hydrocarbures.
La poussière peut se transformer en espèce de pâte qu'il faut enlever avec des dégraissants spéciaux.

on a du avoir du bol alors avec nos véhicules dont les freins n'ont jamais été entretenu jusqu'a ce que les garnitures soient hs .... car au démontage c'était pas la catastrophe annoncée ^^^un peu de poussière oui forcement les garnitures s'usent Smile

et même que ça freinait au contrôle tech Shocked

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Message par nickos_fr Dim 7 Fév 2021 - 14:11

les frein à tambour c'est donnée pour 90 000 km et à disque 60 000 km avant d'être changé, en plus avec la ze 50 les freins sont sans doute moins sollicité en mode B

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Message par Sierra38 Dim 7 Fév 2021 - 17:57

Shocked

Dans le 38, je faisais 120 000 avec les plaquettes avant et 160 000 avec les tambours arrières, sur mes différentes Sierra. (2.0l essence)

Virée dans le Vercors tous les week-ends.

Sur mon Ex Grand Scenic II 2.0l16v, plaquettes et disques avant changés à 130 000 km, et plaquettes/disques arrière à 180 000 (problème de roulement, intégrés aux disques).

Le passage à l'électrique s'est fait sans souci. Je ne freine quasiment pas. What a Face
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Message par axme Dim 7 Fév 2021 - 19:07

Tu roules comme un vieux lol!
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Message par Bigfoot Dim 7 Fév 2021 - 20:33

J’y pensais mais je n’ai pas osé ... 😂
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Message par Thierry77 Dim 7 Fév 2021 - 21:32

Pixel a dit : "Je n'avais plus eu de tambours depuis ma 4L.
Zoé, c'est vintage."


Es-tu certain ?


Il me semble que tu as eu une R25, sauf si c'était une motorisation V6.
La Renault 25 4 cylindres avait des tambours à l'arrière, avec un voile tôle  Very Happy
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Message par Pixel Dim 7 Fév 2021 - 21:42

V6 boîtoto ! Very Happy

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Message par Thierry77 Dim 7 Fév 2021 - 21:51

j'ai tenté !
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Message par Feneck91 Lun 8 Fév 2021 - 8:15

Ça coûte combien un moteur de Zoé à changer (en garage) et un étage de puissance ?

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Message par amiral_sub Lun 8 Fév 2021 - 9:20

Motoreducteur Q : 4 200 € TTC (moteur + réducteur).
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Message par Jayan Lun 8 Fév 2021 - 12:43

Le tableau d'entretien publié en première page vient effectivement de l'appli (décembre 20).
Les tarifs que j'ai ajoutés sont récents. Ils m'ont été donné par le garage ZE du coin lorsque j'ai fait faire un devis complet suivant ma plaque d'immatriculation.

Il s'agit bien des tarifs pour la nouvelle Zoé.

Après, ce garage n'a jamais été cher. Les tarifs ne sont donc pas forcément aussi intéressants partout (et je ne parle même pas en concession).

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