Conseils pour achat ZE40 occasion

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une Zoé d'occasion pour remplacer mon vieux Diesel (prime à la conversion).

J'ai commencé à regarder les différentes annonces, je pense partir sur une ZE40 voire ZE50, avec location de batterie. L'achat intégral sur ces modèles est malheureusement hors budget (~ 10 k€).

Pour l'instant, j'ai repéré des versions 2017 R90 avec ~15 000 km de 2017 situées à ~11k€ en finition Intens. Soit ~7500€ avec la prime à la conversion et le bonus écologique.

Après, pour une ZE50 quasi-neuve (04/2019 et moins de 1000 bornes), j'ai trouvé à 13,8 k€ pas loin de chez moi en R110 Intens. Ce serait jouable (légèrement hors budget tout de même), mais est-ce que l'écart de prix se justifie vraiment ? D'autant que je n'aurai pas le bonus écologique de 1000€ dans ce cas (un peu c** pour 2 mois) donc 3800€ d'écart tout de même. Mais un véhicule plus récent, mieux équipé et moins kilométré, ce qui justifie aussi l'écart de prix.
Edit : visiblement pas une ZE50 contrairement à ce que m'a annoncé le commercial :/ Je ne peux pas mettre l'annonce, mais vous la trouverez facilement chez Renault Firminy (42).

J'ai quand même réfléchi au rachat de la batterie. Sachant que je partirais sur un forfait de 10 000 km, soit 79 ou 84€/mois selon le modèle, j'ai l'impression que le rachat n'est pas forcément intéressant économiquement parlant à l'instant T (on devrait conserver le véhicule 5-6 ans max).
D'autant que d'ici là (le véhicule aura entre 7 et 9 ans selon l'occasion choisie), la revente sera plus aisée si l'acheteur sait qu'on peut lui changer sa batterie plus ou moins gratuitement via DIAC. Alors qu'en étant proprio, si elle a un SOH > 65%, plus aucun recours par la suite :/

J'ai aussi entendu parler de remises effectués par Renault sur les forfait pour un engagement de 3 ans. Est-ce bien toujours le cas ? Car dans ce cas, cela rendrait la location de batterie encore plus intéressante.

Qu'en pensez vous ?

Bienvenue !

Peux-tu te présenter dans la section qui va bien, pour qu'on en sache un peu plus sur toi ?

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Merci

C'est fait

Bienvenue  

Suite discussion sur AP, pour reconnaitre les Zoe 41 c'est ce post.
Pour la charge rapide, voir le même post.

Des R90 Intens de 2017 avec 15 000 km, il ne doit pas en avoir des masses !
Sachant notamment que le 1er forfait km pour la location de batterie, c'est 7 500 km. 11 000 € me parait cher pour une 2017. Après il y a de grosses différences entre région voire au niveau de la même concession.

Avec la location de batterie, la capacité de 75% est garantie, le changement non, c'est seulement une des 3 possibilités d'après le contrat.

Cette annonce (message sur AP) est une Zoe 22 malgré l'info "Gamme 2017", qui est normalement utilisée pour reconnaitre la Zoe 41. Je ne sais pas où tu as vu Septembre (message sur AP) ! C'est bien le pb sur le site Renault il n'y a que l'année, même sur LBC, c'est indiqué.

Alors concrètement sous les 11 000€ je n'ai pas vu grand chose à 100 km de chez moi :/

Je viens de contacter un particulier qui vend la sienne pour 10 500€ (12/2017 et 20 000 km) avec la camera de recul en option. Il doit y avoir moyen de gratter pour passer symboliquement sous la barre des 10 000€, ce qui ferait grosso modo la voiture à 6500€ avec les primes.

En effet, j'avais lu que la gamme 2017 correspondait au ZE40 donc je ne m'étais fié qu'à ça. Ce sont les jantes qui m'ont fait tiqué ... L'annonce est sur LBC aussi et indique 09/2017.

Met le lien pour l'annonce. Après pour trouver les bonnes affaires faut être patient

Pour les remises en locbat en garage (- 30 €/mois), je ne sais pas si c'est toujours d'actualité.

J'aimerais bien, mais étant nouveau je ne peux pas mettre de lien sur le forum :/

Zoé blanche 10500€ à Meyzieu (69330) sur LBC.

L'annonce LBC

Bien vu @Jayan

Etrange cette photo floutée du TDB !

A 1ere vue, faut voir si :
les 4 pneus ou 2 ont été changé,
les 2 câbles sont fournis et état,
les 3 révisions ont été effectuées dont la dernière avec changement de batterie 12V,
diagnostic batterie établi par Renault (assez rare),
les calculateurs ont été mis à jour récemment (pas souvent si pas de problème),
...

HS ON @Pixel ou @Feneck91 ou autres admins, est-ce un paramètre cette histoire de lien ? car cela fait plusieurs fois que les nouveaux membres rencontrent ce problème. HS OFF

Moi aussi je trouve ça bizarre le floutage du tableau de bord...

HS ON : De souvenir, il me semble que l'on est limité lorsque l'on est nouvel inscrit. Il faut un minimum de participation/temps pour pouvoir poster des liens, images ou autres.

Comme c'est une 1ere main, lui demander son avis concernant la perte d'autonomie par rapport au début sur un même trajet et dans les mêmes conditions ! A défaut de diagnostic Renault, cela peut donner une idée s'il est honnête

Merci pour vos commentaires éclairés, j'ai transmis les questions, je vous tiens au courant des réponses.

Je trouve ce prix un peu élevé. Pourquoi vouloir si peu de kilomètres ?

A titre de comparaison, j'ai eu la chance de pouvoir acheter la mienne 8000€ (hors prime) le 24 décembre dernier   via LeBoncoin : Zoé R90 Intens de janvier 2017 avec 54 000 km, un SOH de 91 %, l'entretient à jour, 4 pneus neufs, les deux câbles de charge et tout ce qui va bien (mais pas de caméra de recul).

L'annonce était initialement à 8700€ et la dame était manifestement pressée de la vendre pour repasser sur une thermique car elle allait devoir faire régulièrement bcp de km sur autoroutes.

Je n'ai pas vérifié actuellement, mais à l'époque il y avait pas mal d'annonces de ce type vers les 9000€.

Edit : après avoir regardé rapidement les annonces, c'est à croire que les prix ont tous augmentés de 1000€ depuis la prime de 1000€ pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion...

Edit : après avoir regardé rapidement les annonces, c'est à croire que les prix ont tous augmentés de 1000€ depuis la prime de 1000€ pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion...

C'est pas faux... La même pour les voitures neuves d'ailleurs.
C'est le problème avec les aides d'états (voir les travaux subventionnés pour l'habitat), mais c'est un autre débat.

fifaclint a écrit:HS ON @Pixel ou @Feneck91 ou autres admins, est-ce un paramètre cette histoire de lien ? car cela fait plusieurs fois que les nouveaux membres rencontrent ce problème. HS OFF

Oui, c'est une option de sécurité pour éviter le spam.
Il me semblait qu'elle n'était pas activée. Elle l'est.
Je viens de la désactiver.
On verra à l'usage si ça pose problème.

Merci @Pixel

Bon je viens d'appeler le vendeur :
- il n'a fait que 2 révisions, à 10 000 km et 20 000 km (il y a un mois) chez Renault. Visiblement la batterie 12V n'a pas été changée, mais il avait l'air de ne pas trop savoir les travaux que Renault avait fait ou non. Il m'a juste dit qu'il avait payé 180€, donc on peut supposer que la batterie n'a pas été changée.
- les 4 pneus sont neufs
- les 2 câbles sont bien fournis
- aucune idée de l'état de santé de la batterie, pour lui pas de différence entre aujourd'hui et à l'achat
- je n'ai même pas parlé des calculateurs, vu son niveau de connaissance de la voiture

J'ai demandé des photos supplémentaires et la copie des révisions, mais il a refusé prétextant qu'il n'était pas trop "internet" et qu'il préférait discuter en visu (je travaille à 15 min). Il n'avait pas vu mes messages sur LBC.

J'avoue qu'il m'a laissé un sentiment mitigé, de par sa méconnaissance de son véhicule, et de sa maîtrise de photoshop pour quelqu'un qui n'est pas trop internet ...

Après, je peux faire un saut pour voir, ça ne coûte rien. Mais je me dis que je serai plus serein en allant en concession qui me fournira une garantie + s'occupera de toutes les démarches pour le bonus et la PAC.

Normalement il aurait du y avoir 3 révisions !

180 € pour la révision 2 cela fait cher, normalement c'est plutôt autour de 120 € (après il y des gros écarts entre garages) donc faudrait avoir les factures pour savoir ce qui a été fait.
La révision 1 et 2 c'est contrôle revision + filtre habitacle.

Certains vendeurs ne savent même pas la version qu'ils ont ..

S'il est à côté, autant faire un saut.

Après, qu'il ne maîtrise pas c'est une chose, mais je trouve étrange que le tableau de bord soit flouté, surtout pour quelqu'un qui ne souhaite pas se prendre la tête avec l'informatique :/

Je vais essayer de prendre rendez-vous aujourd'hui. Des choses à vérifier sur place ?

Prends les photos des factures si cela ne le dérange pas.

Après comme un VT, l'état de carrosserie et intérieur, les alignements des portes, capot, coffre, ailes, ... essai sur route.

État des câbles.

Ok merci.

Où peut-on trouver le programme d'entretien d'une ZE40 ? Sur MyRenault il faut rentrer le VIN du véhicule donc impossible de regarder :/

Facile à trouver quand on lance une recherche    :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1269-forfaits-revision-a-et-revision-b

Il est possible que cela ait évolué mais pas de façon conséquente.

J'avais vu ce fil, mais je m'attendais à trouver un programme rédigé par Renault avec l'entretien à faire lors de chaque révision (c'est ce que j'ai chez Peugeot pour mon VT).

Ce post semble résumer l'essentiel : https://renault-zoe.forumpro.fr/t1269-forfaits-revision-a-et-revision-b#129301

J'ai lu aussi qu'il fallait changer le filtre habitacle tous les ans.

Merci ^^

BigYo a écrit:...J'avoue qu'il m'a laissé un sentiment mitigé, de par sa méconnaissance de son véhicule, et de sa maîtrise de photoshop pour quelqu'un qui n'est pas trop internet ...

Il y en a qui s'en foutent des voitures. Ça roule d'un point A à un point B, c’est pour ça qu'il l'a achetée, et basta.
De toute façon, tout ce qu'il dira n'aura aucune valeur. C'est bien moins important que les factures.

Pas de rapport entre Photoshop et internet. Si la photo c'est son dada, logique.

Samedi, moi-aussi je vais acheter une R90 Zen pour remplacer notre Q210 Zen !