Twingo c’est fini

Dommage j’aimais bien comme petite voiture
Renault va arrêter la Twingo
https://www.bfmtv.com/auto/renault-va-arreter-la-twingo_AN-202101270010.html via BFMTV

Pas avant 2023 quand même, donc encore le temps de l'acheter si vraiment tu craques pour elle.

Remplacement par la R5 si j'ai bien comprendu.

J'espère que d'ici là ils abandonneront l'idée de la prise de charge sur le capot.

Ou pas. À titre personnel j'ai bien plus d'avantages à l'avoir devant. Aux bornes de recharge ça ne gêne pas mais surtout si elle est sur le côté ça va me poser de grosses difficultés dans mon garage.

La R5 ne va-t-elle pas plutôt remplacer la zoe et la 4L la twingo ?

Le plus attristé par cet arrêt sera son papa Yves Dubreuil :
https://www.autocult.fr/2013/dessins-yves-dubreuil-raconte-la-genese-de-twingo/
Je vous invite à cliquer sur les images de sa bande dessinée, très réaliste.
Pour l'avoir vu à l'oeuvre, je peux vous dire qu'il était un directeur de projet atypique, ave énormément de charisme et un capital sympathique, tout comme la voiture.
C'est vrai que la dernière génération de Twingo n'a plus rien à avoir avec l'originale.

Après la Twingo, il a fait le Twizy, on y retrouve bien son coup de patte.

@Falgre a écrit:Aux bornes de recharge ça ne gêne pas mais surtout si elle est sur le côté ça va me poser de grosses difficultés dans mon garage

Je pensais en particulier à la pluie, tombant dans une cavité horizontale, qui va s'accumuler, à moins de prévoir une évacuation ce qui parait une complexité bien inutile.

Pour les bornes de recharge, je pense que suivant la façon dont a pu se garer devant ça pourrait poser problème, en particulier pour les bornes rapides qui ont des câbles assez gros et lourds. Je prévois des torsions peu recommendables (du câble, et peut-être aussi du conducteur) pour arriver à se brancher.

Et bien si la Twingo ZE est abandonnée elle n'aura pas durée longtemps !!! J'ai des doutes quand même.

En fait la twingoo manque de pouvoir de séduction et a une marge faible... on achète le prix, mais pas le concept.
Le nouveau président de Renault veut refaire le coup qu'il a fait chez Fiat avec la 500. Techniquement c'est une panda, mais vendue 50% plus cher.

Donc l'idée est que la R5 fasse vibrer le côté nostalgique et du coup ils vendront des twingo recarrossées 50% plus cher et ainsi rétablir une marge sur ce modèle. Mais je ne suis pas sur qu'on puisse faire une marque 'R5' comme pour la '500'. J'ai du mal à imaginer une R5 XL.

Elle existe déjà la R5 XL  

Dans l'idée (contemporaine), c'est de faire 5 vraies places, pas d'enlever la banquette arrière.

il faut savoir que la twingo a certes un capital sympathie en France où elle s'est beaucoup vendue, mais ce fut un flop à l'étranger