Notre Zoé ZE50 R110 Zen en commande

Bonjour,

Et bien voilà, nous avons craqué pour une Zoé Zen R110 neuve.

- Gris titanium.
- Radar de recul (pas le pack city malheureusement).
- Et... les écrous antivol (j'ai déjà connu la mauvaise blague).
- J'ai ajouté l'accoudoir.

En achat intégral 400 euros/mois sur 72 mois (DIIPE inclus). Le véhicule est sur parc.  

Pour les entretiens, on se laisse le temps de la réflexion (et d'avoir quelques autres avis).

Voilà voilà...

Et voilà, commandée ce matin pour une livraison début février. J'ai hâte et Madame un peu aussi (elle n'a jamais vu une Zoé 2 en vrai, du coup, elle est curieuse).

Bravo !
Tu vas pouvoir mettre le titre du sujet à jour.

Personne ne rebondit sur le sujet.

Je suis le seul à avoir acheté ma voiture en crédit standard ?

Non, pareil pour ma part mais sur 60 mois. Par contre, en fonction du lieu où je travaille, j'ai une indemnité kilométrique qui couvre plus ou moins les mensualités (env. 340 €/mois)

340 euros/mois en achat intégral sur 60 mois, c'est un super prix ! Ou alors, je fais office de gros pigeon, ce qui me semble plus que probable du coup.

oui 340 sur 60 mois c’est le bon prix 400 euros sur 72 mois c’est le prix catalogue sans avoir bénéficié de geste commercial ou demandé de remise au concessionnaire ou alors les intérêts sont très élevés ?
https://www.csf-auto.fr/modele.php?marque=RENAULT&gamme=ZOE&mod=221642|FR|0
normalement avec vos options une fois le bonus écolo déduit de 7000 euros elle ne devrait pas coûter plus de 23000 euros ttc

Félicitations pour ton achat.
Pour moi à l'inverse, en achat intégral à crédit, je pensais que cela coûtait plus de 400 €/mois.
Après, 400 x 72 = 28 800 € pour une Zen, sans compter qu'il faut déduire les intérêts, l'assurance et les options, franchement ça ne me choque pas.

nickos_fr a écrit:oui 340 sur 60 mois c’est le bon prix 400 euros sur 72 mois c’est le prix catalogue sans avoir bénéficié de geste commercial ou demandé de remise au concessionnaire ou alors les intérêts sont très élevés ?
https://www.csf-auto.fr/modele.php?marque=RENAULT&gamme=ZOE&mod=221642|FR|0
normalement avec vos options une fois le bonus écolo déduit de 7000 euros elle ne devrait pas coûter plus de 23000 euros ttc

340 x 60 = 20 400. Il y a effectivement un gros problème dans ton estimation...

Perso, le bon de commande indique 22 448 euros, auxquels s'ajoutent le DIIPE du crédit (le PE coûte cher) et les intérêts bien sûr... Ça me pousse à 400 euros/mois/72 mois.
Je ferais sûrement sauter le PE (perte d'emploi) à mi-crédit (-25 euros/mois).

Sachant que la facture totale est de 35 900 euros (véhicule + options/suppléments), qu'il n'y a pas de prime conversion d'incluse (je la ferai moi-même par la suite), ni de reprise, ni d'apport.
Ça fait quand même 13 500 euros de réduction (prime éco de 7 000 euros + remise com/véhicule sur parc de 6 500 euros).

J'ai eu 7 000 € de bonus + 5 000 € de prime à la conversion. Attention par contre, le bonus écologique de 7 000 € doit être fait en même temps (sur la même demande) que la prime à la conversion. Si le garage s'occupe des démarches pour le bonus écologique et toi de ton côté de la prime à la conversion, tu l'aura dans l'os.

Euh... C'est pas ce qui m'a été dit et c'est pas ce qui est écrit sur le dossier d'attribution.
Il est précisé que la demande doit être faite dans les 3 mois précédents ou, au plus tard, dans les 6 mois suivant.
D'ailleurs la démarche est clairement prévue pour être faite juste après l'acquisition.

Le commercial de Renault m'a dit qu'ils ne s'en occupaient plus et qu'ils ne faisaient plus que les reprises (1300 euros dans mon cas, si j'avais choisis cette solution).

J'espère que c'est bien le cas. Parce que si je dépose, du coup gratuitement, mon Scénic en casse et qu'après coup la prime est refusée... Ça serait plus la même histoire...

Comment peut ton passer de 22 400 euros à 28800 euros? c'est uniquement dû au cout du crédit ?

nickos_fr a écrit:Comment peut ton passer de 22 400 euros à 28800 euros? c'est uniquement dû au cout du crédit ?

Oui, le coût du crédit + l'assurance DIIPE.
Toutes les simulations que j'ai faites tournent aux alentours de 350 euros hors assurance, y compris via mandataire (club auto GMF).
350 euros hors assurance, 380 euros avec DII et 400 euros avec DIIPE. Le choix de souscrire à l'assurance reste, bien sûr, personnel.

Falgre a écrit:J'ai eu 7 000 € de bonus + 5 000 € de prime à la conversion.

+ 1 remise commerciale du coup ?

https://forums.automobile-propre.com/topic/m%C3%A9saventure-prime-%C3%A0-la-conversion-17540/
Ils ont parlé d'un cas similaire sur Rmc un dimanche matin le mois dernier

Ok Falgre. Donc j'ai contacté le numéro vert écrit dans les petites lignes qui me confirme ce que tu dis.
-> Pour être recevable, la demande de prime conversion doit obligatoirement être effectuée en même temps que la demande de bonus écologique, sur le même dossier.

Ce n'est pas clair du tout dans le dossier de demande (ce n'est d'ailleurs écrit nulle part, il faut alors se référer directement au décret) et les indications sont même trompeuses, voire contradictoires (de l'aveu même du conseiller que j'ai eu au téléphone, qui doit en avoir marre d'avoir à expliquer ça).
Mais il a été clair, c'est le décret qui fait foi, puis il m'a conseillé de contacter mon vendeur.

J'ai donc contacté Renault qui me l'a à son tour confirmé (mon commercial est en congé). Cependant, ce dernier vient de m'envoyer un message pour me proposer un RDV histoire de refaire tout le dossier de financement. Il a au moins l'honnêteté de dire qu'il s'est trompé, pensant que les 2 primes pouvaient être dissociées. Rien de grave, en somme, le dossier n'étant mis en traitement que lors de la réception de la Zoé (début février dans mon cas). Mais il faut tout refaire...

Bref, RDV en début de semaine prochaine pour refaire le financement avec 2 solutions :
- Soit Renault avance les 12 000 euros via une "remise" équivalente au bonus écologique (7 000 euros) + la prime conversion (5 000 euros).
- Soit Renault n'avance pas les 12 000 euros et c'est à moi de faire la demande de bonus écologique + prime conversion.

Autant dire tout de suite qu'on va prendre la première solution...

En tout cas, un grand merci à toi Falgre, j'allais droit dans le mur.

De rien. J'ai été très étonné quand j'ai appris ça et c'est vraiment très mal foutu et expliqué. La logique administrative made in France dans toute sa splendeur. En tout cas, ravi d'avoir pu aider.

C'est bon, c'est corrigé avec la commerciale (qui a dû venir en concession pendant ses vacances).

Nouveau tarif :
35 900 - (7 000 bonus éco + 6 500 remise com + 5 000 prime conversion) = 17 400 euros ou 360 euros/mois/60 mois DIIPE inclus (ou 340 euros sans PE).

Il me reste à trouver un autre moyen de financer le projet auquel était destinée initialement la prime conversion mais ça va le faire.

pour bénéficier de la prime a la conversion je trouve que le seuil est tout de même très bas
13 489 € pour avoir le droit au 5000 euros,  mon épouse qui est à mi temps doit gagner a peu prés cette somme, c'est indiqué par part du coup si je mets la carte grise à son nom c'est bon ou c'est les revenu du couple qui sont pris en compte ?
merci

C'est bon, c'est corrigé avec la commercial (qui a dut venir en concession pendant ses vacances).

Nouveau tarif :
35900 - (7000 bonus éco + 6500 remise com + 5000 prime conversion) = 17 400 euros ou 360 euros/mois/60 mois DIIPE inclus (ou 340 euros sans PE).

Il me reste à trouver un autre moyen de financer le projet auquel était destiné initialement la prime conversion; mais ça va le faire.

si vous habitez la région parisienne a moins qu'il vous ait fait passer l'aide la région en remise com vous avez le droit à 6000 euros supp
https://www.metropolegrandparis.fr/fr/metropoleroulepropre
du coup ça serait bon pour votre projet car c'est en plus de la pc et du bonus

C'est le RFR dont il faut tenir compte. Le calcul sera fait suivant le nom écrit en C1 et C4-1 de la carte grise et suivant votre mode de déclaration des impôts (individuelle ou commune).

Par exemple, pour nous, la CG est à nos 2 noms et nous avons un avis d'impôts commun. Simple. Mais ça passerait aussi avec 2 avis d'impôts individuels.

En gros, tout ce que tu ne peux pas faire, c'est par exemple, mettre la CG à ton nom seul et fournir l'avis d'imposition individuel de ta femme.
En revanche, tu peux mettre la CG à ton nom, tout en ayant un avis d'impôts commun.  

Et pour l'obtention de la prime conversion, il y a bien le RFR qui est pris en compte, mais il y a aussi l'utilisation qui sera faite du véhicule neuf. Dans mon cas, le kilométrage domicile/travail est supérieur à 30 km.

[Edit]Je ne suis pas dans une région qui accorde des aides supplémentaires (si ce n'est la CG gratuite - c'est déjà pas mal).

merci pour les précisions

Je sors de la concession. J'ai pris l'extension de garantie constructeur pour 3 ans de plus / 150 000 Km (ça couvre les 60 mois du crédit). Une bonne vingtaine d'euros/mois.

Quand on voit que les Kia et autres Hyundai donnent 5 ou 7 ans, kilométrage illimité...

https://www.automobile-magazine.fr/economie-politique/article/4487-actualites-economie-politique-la-verite-sur-les-garanties-hyundai-kia

1 février et... Toujours pas de Zoé...
Commandée le 23 décembre, véhicule sur parc...

Aux dernières nouvelles (vendredi), mon concessionnaire ne savait pas où elle était...