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Location Zoé Life R110 blanc Glacier prix 30 384,76€ pour 8 000 km par an et 49 mensualités de 303 €.

Après avoir parcouru le forum, beaucoup ont des avantages commerciaux conséquents, cela me semble, après réflexion, cher.
Moi je ne suis même pas arrivé à avoir installation de la prise Green'Up. Il faut ajouter encore 385 € à condition que installation électrique soit conforme. On ne sait jamais avec ces installateurs que l’on vous envoie. Reprise de ma Clio 4 de 2017 à 12 300 €. J’ai 14 jours pour me rétracter. Je vais encore voir avec le vendeur pour un geste.
J’ai envie de voir avec ses mêmes propositions dans d'autres concessions si cela est la même chose.

La life est à partir de 32 300 € en achat intégral d'après le site Renault

.

Faut tout de même rajouter l'option blanc glacier.
Je ne comprends pas comment elle peut être proposée à 30 384 € avec la batterie en location.
D'ailleurs, je n'ai pas trouvé sur le comparateur la version avec batterie en location.

@Stef44, il faut comprendre location "intégrale" (voiture + batterie), reste à savoir si LLD ou LPV ? Sur commande ou sur stock (le tarif n'est pas du tout le même) ?
Mais je trouve effectivement que cela fait (très) cher, surtout dans la situation actuelle, voir avec une autre concession (de préférence RRG --> filiale de Renault) n'engage à rien.

Quand on pense que je suis venu à la zoé grâce à cet article : https://www.lesnumeriques.com/voiture/renault-zoe-pour-99-euros-mois-n41057.html

Certes, c'était 5000 km par an, une Zoé 22 kWh et un super bonus à 10000 €. Mais effectivement, cela me semble très cher.

Comme indique @Stef44 , la Zoe life en achat intégral est au prix catalogue de 32 300 € + 250 € pour l'option peinture.

Actuellement, par ex. via mandataire, tu peux avoir environ 20.5 % de remise commerciale sur ce modèle soit en retirant le bonus 19 163 € !

Si on retire ta reprise de 12 300 €, il devrait rester "environ" 6863 €.
Or 49*303 € = 14 847 €, vu la différence, cela me parait énorme ! @Rd150 Si c'est une location, y'a une donnée qui doit manquer ou une erreur quelque part, non !

Soit il y a peu de remise commerciale, soit il t'a fait une super méga reprise (et donc tu ne peux pas gagner à priori sur tous les fronts), soit le cout du crédit est excessif, soit il y a une erreur dans les données que tu as fournies, ...

A ta place, j'irai comme suggéré dans un autre garage et je ferai aussi une demande à @poupou33 ...

bonjour

Peux-u être plus précis sur la méthode d'achat que tu souhaites ?
Tu annonces un prix proche de l'achat intégral puis tu parles de 8 000 km/an.
et 49 mensualités qui font penser à de la LOA.

Pour la Green'Up en marque Legrand avec différentiel de 30 mA, l'installation (- de 5 m du compteur principal) par un pro m'a couté 550 € !
C'est le moins cher que j'ai trouvé (dans le nord du 44) et qui proposait l'installation.
Grosse méfiance concernant la société Proxiserve qui annonce des délais très très loin d'être respectés. J'ai annulé ma commande suite à ces délais et à l'incompétence de l'agence de Saint Herblain (vu les notes sur Google, rien d'étonnant mais je ne savais pas au départ que je dépendrais de cette agence).

Qu'est-ce qu'il y avait de spécial chez toi pour que ça coûte ce prix exorbitant ?
Même s'il y avait un mur de 50 cm à percer, ça resterait une arnaque !

HS : rien de spécial à part un parpaing ! mais je n'ai pas trouvé moins cher malgré 3 devis (la majorité que j'ai contacté ne font pas dans la prise VE et mon ancien électricien est parti à la retraite) donc je me suis dit que c'était la norme ... visiblement, non !
L'électricien a mis un peu moins de 2h.

Eh bien, il a bien gagné sa journée !
Green'Up + disjoncteur différentiel : 120 € HT
Fournitures 5 m de tube et de fil 3G2,5 + colliers et chevilles : 20 € HT
2 heures de MO à 45 € HT : 90 € HT
Total : 230 € HT
TVA 10 % si maison de plus de 2 ans : 23 €
Total TTC 253 €.
Déplacement : ça dépend de la distance donc je ne peux pas dire mais s'il est dans le coin, ça fait dans les 20 à 40 €.
Disons 300 € tout compris s'il n'est pas à l'autre bout du département.

Bon, ce n'est pas pour remuer le couteau dans la plaie mais c'est pour que d'autres ne se fassent pas avoir.

En fait, ça correspond à ce qu'on voit partout.
Les artisans attaquent systématiquement à deux fois le prix.
Je l'ai encore vérifié avec mon élagueur que je connais pourtant depuis des années.
Pour le travail qu'il me fait habituellement pour 1 200 €, il m'a proposé 3400 € ! Presque x3.
J'ai dit non. Je lui ai rappelé qu'il y a deux ans, c'était 1 200 €. Il est descendu à 1 300 €.
En fait, il s'est aligné sur lui-même !

Désolé pour le HS.

Renault ne donne plus les 500€ pour la borne lorsque l'on achète du neuf ?

non

Bonjour, je vois que cela va bon train. Je vais corriger quelques erreurs commises, bien involontaires.
Le prix de la Life est bien de 32 300 € et achat intégral veut bien dire, d’après mon vendeur Zoé, batterie comprise. Je la prends en LLD. Pour la reprise de 12 300 €, celle-ci ne rentre pas en compte dans achat de la voiture. Le vendeur me donne un chèque.
Hier, le 8, je vais essayer la Zoe. C’était une Zen, équipement sympa. L'essai s’est bien passé à part un petit problème (pas d'affichage  GPS) que j’ai pu résoudre quand j’ai posé la question au vendeur. La réponse : pas de GPS. Moi, cela m'a coupé les pattes. Donc, après discussion, moi je veux le GPS et j’y tiens. Un véhicule de ce prix sans GPS, pour moi, cela ne se fait pas. Je ne vais pas brancher mon téléphone pour me servir du GPS. Le soir, le vendeur appelle et j’ai le GPS et les équipements de la Zen puisqu’à la place de la Life, j’aurai la Business. J’espère, cette fois-ci, ne rien avoir oublié et m’être bien exprimé. Pour la prise Green'Up, @axme m’avait donné un fournisseur près de chez moi. J’ai appelé. Celle-ci est à 180 €, de la marque Legrand. Bonne journée à tous.

HS Merci @Pixel pour les infos, je sais maintenant que je me suis fait arnaquer ...

Pour la question d'achat intégral, cela veut effectivement dire que la batterie est vendue avec la voiture.

En version Zen, il y a une option Pack Navigation pour 400 € de plus qui comprend entre autres le GPS.
Sur la Life, tu peux répliquer sur l'écran Easy Link ton smartphone et utiliser par ex. Waze comme GPS.
A mon avis si tu veux uniquement le GPS, pas la peine de prendre une Business.

Quand je vois les offres du mois de Décembre de @poupou33 en LOA sur ce post, la Life à partir de 180 € /mois / 37 mois pour 10 000 km /an et aucun sans apport, je me dis qu'il y a quand même une sacré différence ! A mon avis la reprise joue énormément dans le tarif qu'il te propose.

Ton histoire avec ton vendeur me parait un peu étrange quand même. La finition entre autres doit être indiquée sur ton contrat de LLD !

@fifaclint, désolé de t'avoir ouvert les yeux et d'avoir remué le couteau... mais c'est pour la bonne cause !

Pour la finition, évidemment, si Renault change les prestations pour une même appellation entre la commande et la livraison, c'est n'est pas très correct.
Ça fait partie des innombrables dépouillements que l'on connait sur la Zoé depuis son origine et qui sont destinés à augmenter les prix sans que ça se voie.
Heureusement, grâce au forum, nous ne sommes pas dupes mais malgré tout, cette voiture commence à être vraiment hors de prix.
Ceci dit, pour le cas de Twizy71, ils font ce qu'il faut pour corriger le tir, ce qui montre bien qu'ils sont conscients que c'est de l'arnaque.

Encore un petit dérapage : Diminuer le contenu des produits en conservant le même prix est maintenant devenu un réflexe "marketing" --> regardez un peu la contenance des bouteilles, eau 1,15 ou 1,25 litre, jus de fruit 0,90 litre, conserve c'est la même boite mais il y a un truc ridicule qui nage au milieu d'un peu de liquide quand on l'ouvre .

Quel est en fait l'intérêt d'une LLD ?
car en LOA, Renault propose du sans apport, en option l'entretien et la garantie constructeur le temps de la location, en option le prêt d'un VT durant 30 jours et en option le rachat du VE.

Je ne suis pas un connaisseur en LLD LOA, mais dans ce genre de contrat,
il y a un kilométrage annuel défini pour chiffrer le montant de la location.
Et je suppose que plus il y a de km, plus c'est cher.

Donc quel est l'intérêt de faire une location intégrale ?
J'ai l'impression que tu paies ta batterie deux fois.

Moi non plus je ne suis pas un connaisseur des LOA ou LLD d'où ma question

Dans la LLD, il y a aussi un km et en location, plus tu roules plus c'est cher.

À 180 €, cela ne fait pas excessif si cela comprend le tarif des 2 locations, sachant qu'en location de batterie classique sur la ZE50 c'est mini 74 € pour 7 500 km annues.l

Les mensualités sont à 303 € pour une life blanche en achat intégral et 8 000 km par an si j'ai bien compris.

A 303 € je suis d'accord effectivement (je comparais à l'offre de Poupou). A ce tarif cela me parait très très cher.

Après faudrait savoir ce qui est inclus exactement : entretien, assurance, ...