Et si on vous proposait une prise 220 V, des phares qui éclairent, tout ça...

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Message par LaurentB Sam 16 Jan 2021 - 11:04

Ziva comme je t'ai envoyé le raille !!!

Foule je ne sais pas, en tout cas les projecteurs avant le sont.
Disons une boîte d'ampoules de ce que l'on peut changer nous-même, mais que l'on soit sûr que cela corresponde à notre Zoé.

Ah cette prise 220V vers les 500 €, celle-là on l'attend impatiemment bounce Very Happy

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Message par PaRadis Sam 16 Jan 2021 - 11:17

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Message par LaurentB Sam 16 Jan 2021 - 11:19

Pas de risques, on voit bien que le Bar du coronavirus ne délivre plus d'alcool Wink.
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Message par Sierra38 Sam 16 Jan 2021 - 11:22

Question   A mon sens, toutes les sources de lumières extérieures sont Led, sauf les éclairages de plaques. pale
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Message par amiral_sub Mar 9 Fév 2021 - 9:43

Voilà 4 ans qu'on a une Zoe et un an et demi qu'on a une Tesla.
Effectivement l'idée d'une prise 220 V est bonne (la Honda E la propose), mais il y a des petits irritants à corriger sur la Zoe :

- Avoir le chauffage pendant la charge !
- Il faut remettre le bouton d'ouverture de trappe de recharge sur la télécommande.
- Il faut remettre le bouton de préconditionnement sur la télécommande (ça, même la model S ne l'a pas !)
- Il faut un emplacement où ranger le câble type 2, il y aurait la place sous le capot par exemple.
- Il faut absolument que la voiture mémorise l'emplacement où la charge est planifiée. C'est assez nul de planifier la charge en heures creuses et de se brancher au supermarché et qu'elle ne charge pas parce que la charge est planifiée ! C'est juste du logiciel.
- La voiture doit afficher au tableau de bord ce qui se passe pendant la charge : tension, courant, puissance de charge. C'est que du logiciel, la voiture a toutes les informations.
- La voiture doit aussi afficher la cause d'un échec de charge : résistance à la terre hors norme, tension terre neutre trop élevée, pas de courant, bref une information.
- Et rêvons un peu il faudrait que la voiture sache planifier un itinéraire en connaissant la puissance des bornes et la durée des charges.
- toutes les fonctionnalités de l'application mobile opérationnelles (qui fonctionnent)

Le Graal serait une qualité de fabrication et une fiabilité à la Toyota. Toyota y arrive en produisant en France.
J'ai failli acheter une Zoe R90 ce week-end (ok c'est pas la zoe 2), les lèche-vitres montaient en même temps que les vitres, pire que sur la nôtre, ça fait vraiment camelote.
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