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Message par Pixel le Sam 22 Aoû 2020 - 12:17


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Message par sas13 le Sam 22 Aoû 2020 - 15:47

Cette voiture a un très bon rapport qualité prix.

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Message par Juju d'orange le Sam 22 Aoû 2020 - 15:55

Ben justement j'ai bien fait d'en commander une en Mars dernier car apparemment Skoda arrête déjà sa commercialisation Evil or Very Mad

ŠKODA CITIGOᵉ iV : LA SUCCESS-STORY

Premier véhicule 100% électrique de la famille ŠKODA, la CITIGOᵉ iV aura aussi été un véritable succès commercial pour la marque. Avec un moteur d'une puissance de 61 kW, une autonomie électrique atteignant 260km et une recharge à 80 % en une heure, elle aura ravi les citadins. Si vous ne vous faites pas à l’idée de son départ, vous pouvez toujours tenter votre chance sur notre plateforme d’occasion.
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Message par phil62 le Sam 22 Aoû 2020 - 15:59

Il est excellent, vous voulez dire. C'est la triplette allemande.

Seat, skoda, et volkswagen.

Charge en CCS, et 2X3.5 kW en T2.

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Message par Pixel le Sam 22 Aoû 2020 - 18:21

Ils l'arrêtent déjà ? L'article des Numériques est d'aujourd'hui ! affraid

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Message par Juju d'orange le Sam 22 Aoû 2020 - 18:33

Oui elle a disparu du configurateur. Apparemment, ils ont mal géré leurs calculs de rentabilité et seule la e-up resterait au catalogue car plus chère...
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Message par phil62 le Sam 22 Aoû 2020 - 19:56

Ben, comme beaucoup de constructeurs, ils doivent limiter leur émission co2 ...

Donc, je pense qu'on re-verra bientôt ...

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Message par ZoéLT le Mar 8 Sep 2020 - 16:06

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Message par Pixel le Mar 8 Sep 2020 - 17:03

Pas assez chère, mon fils... Rolling Eyes Sad

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Message par phil62 le Mar 8 Sep 2020 - 19:25

Surtout réservé à VW ....

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Message par Corguilmore le Mer 9 Sep 2020 - 11:54

Véhicule trop rentable pour l'acheteur Razz

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Message par fxmx86 le Mer 9 Sep 2020 - 12:42

C'est peut-être aussi lié à une limitation de production des batteries, point noir habituel pour les VE : les cellules de batteries des producteurs asiatiques sont certainement redirigées vers des modèles plus rentables...

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