"Renault... chaque jour un bruit nouveau !"

feboecho a écrit:si vous vous plaignez de la qualité de la zoé à 13000 euros, attendez la sortie du véhicule électrique BMW en 2014, il ne vous coutera qu'environ 40 000 euros et vous rendra le même service.

+1000

manigan a écrit:

nostalgique a écrit:la qualité est en effet en baisse et particulierement chez renault que j'ai bien connu a l'epoque ou sortais la r19 renault renouait avec la qualité (passable dans sa prédécéceuse la r11)
je possedais une r11 justement a l'epoque au moment ou je devins conseillé commercial chez le constructeur cela a perduré depuis mais désormais dans les modeles de base souvent les matériaux changent essayez si vous avez l'ocasion de saisir une poignée de porte intérieur de kangoo faite de 2 demi coquilles qui craquent de plaisir lorsque vous vous en saisissez alors que le véhicule a moins de deux ans
et bizarement dans ma vieille ax "diesel" 184000 kms aujourd'hui pas un bruit de rossignol incroyable et je vous parle pas de la poignée de porte faite d'une seule et meme piece trés solide dans la masse.
donc en effet sur le dernier modele de clio les spécialistes le disent la qualité est redescendu par rapport au précédent modele
alors pour zoé .........wait and see

D'accord oui et non la qualité est en train de reculer depuis 2 ans, par contre dire que ton ax est mieux finie qu'une voiture actuelle, faudrait voir à pas raconter n'importe quoi, dedans pas de bruit de rossignol car tu n'entends que le bruit du moteur!!!!!!! Il y a des trucs qui cassent dans les ax comme les commodes de phares et qui coûtent la peau des fesses.

En plus si la qualité baisse c est en grande partie à cause de nous puisque nous voulons des voitures de plus en plus évoluées au prix de la version d'avant moins équipée, il y a n moment dans la vie faut faire des choix chers clients.

Mais c'était toujours mieux avant donc.........

sur cet aspect je doit dire que en effet c'était mieux avant "l'obsolecence "n'avait pas sa place
et les produits faits pour durer mes comodos ont également 184000 kms ainsi que l'embrayage ou la boite y compris le joint de culasse
mais ca ne m'empeche pas d'adorer zoe pour tous ces aspects moderne pour autant

je ne revendique rien et ma sono "perso" couvre les ronronements de mon moteur mais il ne fait pas tant de bruit que cela et en effet je n'ai pas de bruit de vieillissement pour le moment
ce qui m'embete plus par contre c'est que je viens de mettre (en 2 fois) 79 euros de gazoil dans mon auto une fois 50 le plein quoi et une fois 29 euros pour voir combien je pouvais rouler en kilometres avec question que je ne m'étais pas posé avant et j'en suis presque a 1200 kms et la jauge n'est pas encore allumée
c'est sur que pour l'instant non seulement ma "vieille gimbarde" est fiable mais en plus elle est économiquement imbattable
si seulement le gouvernement qui réfléchissais a mettre une prime pour reprendre les vieux diesel menait ce projet a son terme je crois que je me lancerais mais la ce ne serait pas raisonable vu mon utilisation journaliere .
bref aujourd'hui il y a en effet des produits de qualité trés différentes au sein meme d'un meme model c'est ce que je voulais dire
j'envie les alsaciens tiens

Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.puis,ce fut le fenêtre conducreur elle couine.pour l arrêter il faut soit que je la baisse d un mini cran en bas soitque je maintienne mon coude fort appuyé sur la garniture de portière...et la dernière fut le volant.des que je le touche il grince...par contre en ligne droite sans le toucher pas de soucis.je precise que mes routes sont particulièrement defoncees.alors oui elle est sous garantie mais le concession est a 40 km je dois prendre rdv,perdre une journée... Malgré tout je l adore ♥

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,...

T'es sur que ça vient de la zoé ? 
https://www.dailymotion.com/video/xk2m4_chariot-ki-grince_fun

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.

Pour ce problème, j'ai enroulé un bout gaine plastique sur la gâche (la patte métallique en fer rond qui est fixée sur l'encadrement) depuis plus aucun grincement.
Pour les autres, ils me sont inconnus (je croise les 20 doigts).

RD150 a écrit:

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.

Pour ce problème, j'ai enroulé un bout gaine plastique sur la gâche (la patte métallique en fer rond qui est fixée sur l'encadrement) depuis plus aucun grincement.
Pour les autres, ils me sont inconnus (je croise les 20 doigts).  

Merci je vais me tenter ça!

VinceLoveZoe a écrit:Perso ma Zoé etait tres silencieuse...le premier mois.rien ne vibrait ou ne craquait et puis...ca a commencé avec le coffre,j ai cru que c etait la garniture mais non on dirait tout l encadrement entier.puis,ce fut le fenêtre conducreur elle couine.pour l arrêter  il faut soit que je la baisse d un mini cran en bas soitque je maintienne mon coude fort appuyé sur la garniture de portière...et la dernière fut le volant.des que je le touche il grince...par contre en ligne droite sans le toucher pas de soucis.je precise que mes routes sont particulièrement defoncees.alors oui elle est sous garantie mais le concession est a 40 km je dois prendre rdv,perdre une journée... Malgré tout je l adore ♥

pareil pour moi avec le coffre, depuis près d'un an maintenant...
Remplacement de la serrure sous garantie, celà a tenu 2 mois et retour du craquement à chaque passage de bosse.
Le mécano chez Renault à modifié le règlage pour que le coffre soit + en contrainte, mais pas de changement.

la piste à suivre : remplacer les 2 butées en caoutchouc par des modèles règlables que l'on peut visser/dévisser (ça se trouve dans les casses, provenance R21 à priori)

Genial ! Décidément j'apprends plein de trucs utiles avec ce forum ! Merci les amis ! Du travail m'attend ce week-end sur ma Zoe !

Pour le volant qui grince lorsqu'il fait froid, j'utilise du lubrifiant au silicone.

Deux coups de bombe chaque année et le silence revient.

Ah bon ? Tu mets du lubrifiant silicone tout autour du volant en le montant le descendant et le renfonçant ?

VinceLoveZoe a écrit:ah bon? tu mets du lubrifiant silicone tout autour du volant en le montant le descendant et le renfonçant?

Seulement sur la colonne de direction, partout où elle traverse une bague.

Selon les voitures (car ça n'arrive pas que sur les électriques), les emplacements sont plus ou moins accessibles

Sur route dégradée, j'ai aussi un bruit qui vient de l'arrière parfois, je pensais dans un premier temps a un problème de graissage de la fermeture du coffre... mais pourquoi pas à chaque fois !?
Et je me suis aperçu, que lorsqu'on ferme le coffre, la plage arrière n'est pas a ça place (surélevée de quelques mm). Le caoutchouc entre la plage et l'habillage plastique du coffre, l’empêche parfois de redescendre complétement, elle reste donc légèrement surélevée... et viens taper sur son support sur les bosses. et comme la butée est en caoutchouc, la plage reste coincée en position "d'équilibre" au dessus du support prévu.

Test à faire quand vous entendez le bruit sur un trajet : vous montez à l'arrière du véhicule et vous appuyez sur la plage arrière, si elle bouge en hauteur... il ne faut pas chercher plus loin. en général en appuyant elle se repositionne correctement... et alors plus de bruit.

Moi depuis hier j'ai la plaque d’immatriculation avant qui bouge!
Les rivets ont pris du jeu dans le plastic du pare choc.
Certainement un mauvais boulot à l'atelier (rivet trop court qui a gonflé dans le plastic et pas derrière) mais je démonte ça demain et je verrai bien d’où ça vient.

Bonjour à tous,

Moi aussi j'entend un bruit de claquement à l'arrière surtout quand la caisse est sollicitée: dos d'ane, petit nid de poule, j'entend un clac "métallique" je suppose à l'arrière gauche. J'ai regardé le hayon pour essayer de reproduire le bruit (bien que les vérins aient un sacré jeu on se demanderait presque si le piston est étanche !!!): pas moyen de faire ce son qui claque. Si quelqu'un a une idée...

Penser à verrouiller les ceintures non utilisées de sorte qu'elles ne viennent pas taper contre les montants...

Sinon nombreux bruits dès que l'on est sur des routes de campagne un peu irrégulières.

Dans la planche de bord, petits grincement côté passager, disparus ces temps-ci pour être remplacés par un petit bruit plus proche du conducteur. De temps en temps petit bruit, qui évoque vaguement une balle de ping-pong.
Frottement des joints caoutchouc portière. À la concession ils y avaient mis un produit (cher, paraît-il) pour les réduire et il faut reconnaitre que ça marché plus longtemps que je ne l'espérais, mais ça commence à réapparaitre sur la porte conducteur qui est la plus sollicitée.

Petit claquement vers l'arrière de temps à autre, je pensais aux connecteurs du câble de recharge que je transporte dans sa sacoche, ou peut être aux outils (crochet de traction, gonfleur)...Mais c'est vrai que ça pourrait être la fermeture.

Après un changement d'état de  la clim (arrêt ou mise en marche), bruits également dans le tableau de bord, comme si des volets n'étaient plus soutenus correctement et vibraient avec les secousses de la route.

Grincement également du volant, plus très présent en ce moment, on va voir quand ça va se rafraîchir plus sérieusement.
Également le fameux zzzz....

Donc pour moi cette boutade n'est pas qu'une légende, et si Renault considère cela comme normal sur un véhicule thermique, cela me semble beaucoup moins pardonnable sur un VE.

Malgré tout je la conduis toujours avec plaisir, mais j'avoue que c'est quand même plus agréable lorsque je passe sur des tronçons de route neufs et lisses qui n'excitent pas tous ces petits bruiteurs.

J'ai une petite vibration dans la porte passager, il va falloir je je député (que je démonte   ) la garniture pour voir.

J'en ai aussi une mais côté conducteur.
En ce moment elle se fait discrète

Bigfoot, la correction automatique a encore frappé.

Passant_Mbr a écrit:
Frottement des joints caoutchouc portière. À la concession ils y avaient mis un produit (cher, paraît-il) pour les réduire et il faut reconnaitre que ça marché plus longtemps que je ne l'espérais, mais ça commence à réapparaitre sur la porte conducteur qui est la plus sollicitée.

Un produit "miracle", qui ne coûte pas cher, qui "nourrit" les joints et dure au moins un an --> du . . . talc.

Ou la glycérine

Bigfoot a écrit:J'ai une petite vibration dans la porte passager, il va falloir je je député  ( que je démonte    )la garniture pour voir.

Moi aussi je me demande bien d'où ca vient ...

RD150 a écrit:

Passant_Mbr a écrit:
Frottement des joints caoutchouc portière. À la concession ils y avaient mis un produit (cher, paraît-il) pour les réduire et il faut reconnaitre que ça marché plus longtemps que je ne l'espérais, mais ça commence à réapparaitre sur la porte conducteur qui est la plus sollicitée.

Un produit "miracle", qui ne coûte pas cher, qui "nourrit" les joints et dure au moins un an --> du . . . talc.

Interessant, pas d'effet secondaires notables ? Coulure, poussière de talc qui s'envole dans l'habitacle à chaque claquement de portière...

En tous cas si quelqu'un a un tutoriel "démontage de planche de bord pour les nuls" permettant d'accéder à tout ce qui est susceptible de faire du bruit à l'intérieur, je suis preneur.

Passant_Mbr a écrit:Interessant, pas d'effet secondaires notables ? Coulure, poussière de talc qui s'envole dans l'habitacle à chaque claquement de portière...

Si l'application est faite de façon raisonnable (appliqué avec un coton démaquillant, par exemple) pas d'effet secondaire à craindre. d'autant qu'à la fabrication (c'était le cas "de mon temps"    mais actuellement ?) c'est le produit employé pour éviter que le caoutchouc ne se colle ensemble et ne vieillisse mal (craquelures et autres).

zehyugz a écrit:

Bigfoot a écrit:J'ai une petite vibration dans la porte passager, il va falloir je je député  ( que je démonte    )la garniture pour voir.

Moi aussi je me demande bien d'où ca vient ...

Bin on est déjà trois

"... je je député ..." ?

?

Caméléon a écrit:

Bigfoot, la correction automatique a encore frappée

J'ai laissé ma coquille pour qu'on comprenne le message de Cameleon.
Et avec Cameleon on est déjà 4 à avoir des rossignols dans les portes.