Rachat de batterie : recyclage / réutilisation / stockage stationnaire ?

Oui, mais l'annonce est clairement "pour pièces", et il faut un CT de moins de 6 mois. Donc, il faut au moins qu'elle soit roulante.

Le vendeur dit qu'elle est fonctionnelle, je suppose qu'elle est roulante après changement de l'onduleur.
Quand il dit pour pièces, il veut peut être dire qu'il vend sa Zoe au tarif d'une Zoe pour pièces mais il précise que la Zoe est réparable (onduleur à changer).

Est-ce qu'elle peut être roulante avec un onduleur HS ?

C'est pas clair.
Peut être qu'elle roule mais ne se recharge pas, il faudrait demander des précisions au vendeur.

Si c'est l'onduleur qui est mort, elle roule... à condition de pousser.

@zadene et @pixel : Merci pour l'information que je ne connaissais pas du tout.
En effet les textes sont très clairs à ce sujet.
Si la Zoe ne roule pas, le vente ne peut pas se faire à un particulier que ce soit pour pièces ou pour la réparer ensuite.
Ici il faudrait que l'acheteur se mette d'accord avec le vendeur pour faire la réparation avant la vente.

Je pense que cette loi est faite pour avoir un suivi et éviter des trafics, avec des véhicules qui se retrouvent au fin fond de l'Afrique par exemple, avec en plus ici le problème des batteries.

Renault a tout prévu pour la fin de vie de votre titine :
https://www.renault.fr/engagements-conseils/votre-voiture-a-la-casse.html

Partenariat avec :
https://goodbye-car.com/

Je ne suis pas pressé de tester !

Salut à tous,

Je relance une question déjà apparue sur cette discussion : quelqu'un aurait-il entendu parler d'une société qui serait capable de transformer une batterie de Zoé (22 kWh) en batterie stationnaire pour le stockage solaire domestique ?

Cela m'intéresse au plus haut point.

Merci !

Je monte une équipe pour faire du stockage avec batterie Zoé 22. @manuba, contacte-moi si tu veux, je suis pas loin.

Avant de poster sur ce forum, comme d'autres, il est bienvenu de se présenter dans la rubrique présentation.

BONJOUR ! Et bienvenue !

Sur ce forum, comme sur les autres, il est bienvenu de se présenter. Ça se passe ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE (si tu en as un) et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Si tu as une Zoé et si tu le souhaites, tu peux aussi t'inscrire sur la Carte des zoeiens.

Edit : grillé !

Bonjour @LouisMichel !

Je suis ravi de voir que je suis pas le seul à vouloir assurer une retraite heureuse (et utile) à ma batterie... Je te contacte en message personnel.

Une Zoé pas chère afin de disposer de la batterie.

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2646892561

Cela m'étonnerait que la batterie soit incluse.

Moi aussi, et je sous-entendais un rachat pour pouvoir en disposer librement.  
On ne sait pas de quel mois de 2013 elle est, mais au pire elle coûterait combien si elle était de décembre, 700 € ?
Tout dépendrait ensuite du prix de l'enchère pour la voiture mais ça pourrait valoir le coup pour une utilisation comme @manuba, vu le prix des batteries stationnaires.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t3544p500-la-zoe-comme-source-d-energie#438854

Il transforme la batterie d’une Nissan Leaf de 2017 en dispositif de stockage énergétique résidentiel

Vidéo intéressante sur la conception et le désassemblage d'un module de batterie ID3 ID4 accidenté.
Je  m'interroge sur le process de recyclage qui va être mis en place pour recycler ce type de module. Ça va coûter une blinde...

https://www.youtube.com/watch?v=uP-lOsd4cVY

Et à l'inverse le module réparable sur "la bagnole":
https://youtu.be/lJsmENqSwuY?t=964

Le recyclage ne pose aucun problème: le module est broyé
C'est pareil pour les batteries Tesla qui sont entièrement noyées dans de la résine, mais il faut un broyeur beaucoup plus gros.

Tu dois plutôt parler de la réutilisation, mais avec des cellules bien appairées la probabilité d'avoir une seule cellule défectueuse doit être très faible.