ZE50, fin des trajets A et B ?

par Jay64 Jeu 6 Aoû 2020 - 15:21

Bonjour la communauté,

Après avoir eu les deux premières générations de Zoé, me voilà avec la nouvelle ZE50.
J'étais habitué à utiliser les deux compteurs journaliers (l'un avec reset à chaque début de mois et l'autre quand ça me chantait selon parcours et déplacements).
Il me semble qu'il n'y a plus qu'un seul compteur journalier maintenant sur la ZE50, vous confirmez ?

Merci

Jérôme

par **jch** Jeu 6 Aoû 2020 - 18:07

oui, c'est dommage d'avoir fait une telle économie

par **Feneck91** Ven 7 Aoû 2020 - 9:57

Renault a fait un gap en avant avec la qualité de cette ZE50 mais pourquoi diable ont-ils retiré plein de trucs qui étaient super ?

Fin des trajets A
Suppression ouverture trappe de charge via la clef (mais on peut déverrouiller le câble avec un appui long)
Suppression du pré-conditionnement via la clef
Suppression de l'affichage du tableau de bord indiquant la charge en cours lorsque la Zoé charge (je trouve ça hyper pénalisant)
Autre ?

Des économies de merde sur des trucs qui fonctionnaient bien.

par dedeju34 Ven 7 Aoû 2020 - 16:53

"L’économétrie", qui se résume a une feuille pour cacher la misère... Embarassed

par **Pixel** Ven 7 Aoû 2020 - 21:19

Le pire, c'est que ça ne fait rien économiser du tout à Renault.
C'est tout du logiciel.
Mais peut-être vont-ils mettre ces fonctions en option, plus tard, et se vanter d'avoir fait progresser la voiture.

par papa73 Ven 7 Aoû 2020 - 22:33

Pixel a écrit:Le pire, c'est que ça ne fait rien économiser du tout à Renault.
C'est tout du logiciel.
.

+1 ce que je me disais en lisant ... Neutral

par **Feneck91** Sam 8 Aoû 2020 - 2:27

Ben le logiciel c’est pas gratuit ! Comment crois tu que je suis payé ?

par **Pixel** Sam 8 Aoû 2020 - 21:02

Le logiciel, Renault le paye une fois, comme le dessin d'une voiture ou la conception d'un moteur.
Une fois le logiciel écrit, ça ne coûte pas un centime à Renault pour en mettre un exemplaire sur chaque voiture.
Plus exactement, ça ne coûte pas plus cher pour la production de chaque voiture s'il est bien écrit que s'il est écrit avec les pieds.

par didier67 Dim 9 Aoû 2020 - 13:27

il faut nuancer avec le fait que la maintenance a un coût, même pour une fonctionnalité que tu ne fais plus évoluer. Tu prends en compte le fait que les ventes de Zoé explosent et tu t'exposes à une croissance du nombre d'incidents, bugs, dysfonctionnements qui seront remontés. En maintenant la fonctionnalité, tu prends aussi le risque qu'une évolution sur une autre fonctionnalité entraine une régression sur la première. Il n'est ainsi pas illogique de se séparer de fonctionnalités si les retours que tu as indiquent que le taux d'utilisation est faible.

par axme Dim 1 Nov 2020 - 4:49

Bonjour

Si il n'y a plus le trajet B ni le driving eco sur la ZE50, comment fait-on pour réinitialiser le calculateur d'autonomie en cas de dérive ?

Merci

par LaurentB Dim 1 Nov 2020 - 8:51

Tu affiches au tdb l'écran contenant les chiffres concernés. Ensuite tu fais un appui long sur une des 2 flèches présente sur le volant.
Les chiffres clignotent puis se remettent à zéro.

par axme Dim 1 Nov 2020 - 9:29

Merci Laurent

Sur la R135 peut-il y avoir une dérive du calculateur en cas de recharges partielles.
comme il y a sur ma R240 et certainement sur ton ex 210 ?

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