Dépose panneau de porte arrière

Alors, j'ai déposé le panneau de porte arrière pour voir les haut parleur.
Sa pourrais peut être servir à quelqu'un.

Donc une vis torx de 20 dans le creux derrière le bouton du lève vitre.



Puis il faut tirer un peut l'ensemble vers l'arrière et débrancher le connecteur.



Il y à 2 vis de torx 20 en bas de la porte aussi



Et une vis sur la droite du panneau de porte



Il faut enlever le petit cache, vers doucement le tirer d’abord en haut puis le basculé vers l'arrière pour sortir le petit cache.



Après démontage de la poignée de porte, il faut enlever le petit cache vis avec un petit tournevis



Puis dévisser la vis de torx 30.

On retire un peut vers l'arrière à cause de l'ergot.



Puis on déclipse le câble d'ouverture porte.



Et après il faut tirer un coup sec sur le panneau de porte pour le déclipser.





Et on voit le haut parleur

Bien détaillé.

membranne carton son de merrrrrrrrrrrrrrrrdddddddddddddddddeee ((

c'est quand même étrange de ne pas avoir mis de cache vis pour la vis torx de 20 non ? Bon c'est un petit détail mais je trouve que ça aurait été plus sympa.

Vu que j'avais déjà cherché des haut parleurs.

Je vais les changer.
J'ai cherché une planche de médium et des vis.

Faut juste que je trouve le temps.

Dépose du haut parleur



Percer les 3 rivets

Réalisation d'une cale de bois en se servant du HP comme modèle.



Découpe du centre et mesure de la profondeur par apport à la vitre



Haut parleur monté



Remontage du panneau de porte et essais.

Et la ....

Le son et juste un poil plus claire, plus d'aigu.
Mais presque plus de basse et une baisse importante du niveau sonore, en gros diviser par 2.

Bilan remit le HP d'origine et ressouder les fils sur la cosses et 2h de perdu pour rien.

Non pas pour rien! grâce a toi je ne vais pas toucher au enceintes ^^ merci d'avoir partager et dommage parce que tu avais fait un boulot super propre ^^

Vu le diamètre très inférieur des HP de remplacement, je ne suis pas étonné du rendement moindre des basses. As tu bien réglé la spatialisation en mode manuel pour répartir le son à ta guise?
Je trouve très ludique cette fonction....

Oui j'avais tester.

La membrane d'origine fait aussi 13 cm sauf que le support est intégré au HP.

Et le 16.5 ne passe pas à causse des pattes qui dépasse à l intérieur.

il semble que les HP d'origine sont montés sur des caissons (en plastique noir), et les tiens ont le derrière qui donne directement sur l'intérieur de la portière.

peut-être est-ce cela qui "absorbe" les basses?

Sa Zoé a été vendue depuis

cinquecento a écrit:il semble que les HP d'origine sont montés sur des caissons (en plastique noir), et les tiens ont le derrière qui donne directement sur l'intérieur de la portière.

peut-être est-ce cela qui "absorbe" les basses?

Le plastique noir et uniquement un support.
Derrière tu as juste l'aimant c'est tout pas de caisson rien.

Depuis quelques années ils conçoivent le hp en fonction du volume exact de charge qu'ils ont c'est pour cela que malgré leur apparence très frêle ils sortent des basses honorable et que quand on place des hp en théorie bien meilleur l'accord de charge n'étant plus optimum on y gagne pas grand chose.

Alors qu'avant ils possaient des hp bas de gamme "standard" avec un volume de charge inadapté.

et ton impédance......elle est correcte.....
et la polarité...

pascal11 a écrit:Depuis quelques années ils conçoivent le hp en fonction du volume exact de charge qu'ils ont c'est pour cela que malgré leur apparence très frêle ils sortent des basses honorable et que quand on place des hp en théorie bien meilleur l'accord de charge n'étant plus optimum on y gagne pas grand chose.

Alors qu'avant ils possaient des hp bas de gamme "standard" avec un volume de charge inadapté.

+1 l'acoustique est une science exacte, c'est comme la pâtisserie il faut tout peser au gramme près sinon ca marche pas. Si on ne respecte pas les paramètres Thiele and Small, les volumes, etc... ca a toutes les chances de donner du son pourri.

skider a écrit:

cinquecento a écrit:il semble que les HP d'origine sont montés sur des caissons (en plastique noir), et les tiens ont le derrière qui donne directement sur l'intérieur de la portière.

peut-être est-ce cela qui "absorbe" les basses?

Le plastique noir et uniquement un support.
Derrière tu as juste l'aimant c'est tout pas de caisson rien.

autre question (car je voudrais démonter moi-même les panneaux de porte pour vérifier les plastiques (couinements divers)), les petits clips blancs du panneau de porte ne se cassent-ils pas quand tu enlèves le panneau?

chez certains constructeurs, ils cassent et tu peux plus remettre le panneau si t'as pas les clips... donc j'ai un peu peur de le faire

Si j'en ai cassé 2 en démontant le panneau de la portière avant passager mais j'ai tout remonté et ça tient qd même avec les autres. Bon j'ai tj mes bruits parasites qui reviennet dans les plastiques et aussi dans le lève vitre.
Mais il est sage d'en acheter une dizaine avant.
J'ai un autre souci sur mes plstiques intérieurs, ils blanchissent par endroit !

Moi je n’ai pas réussi à retirer le panneau de porte, même en forçant... J’ai calé des bouts de torchon entre les panneaux pour diminuer les bruits, ça marche un peu mais d’autres bruits apparaissent Ça m’exaspère!

Ouais la Zoé est une vrai boîte à bruits parasites, ça m'énerve aussi mais peu de solution fiable, c'est la qualité made in France de Renault !

Beaucoup de voitures ont ce problème. Mon meilleur ami roule en GLA, c’est bien pire que ma Zoe...

On pourrait se passer nos astuces dans ce sujet. Je mettrai les miennes à mon retour en France.

bonne idee....
j'ai un bruit, la vitre de la portière passager vibre, si quelqu"un a une solution?
je confirme une Audi A6 dont le tableau bord craquait en permanance.

bonne idee....
j'ai un bruit, la vitre de la portière passager vibre, si quelqu"un a une solution?
je confirme une Audi A6 dont le tableau bord craquait en permanance.

skider a écrit:

cinquecento a écrit:il semble que les HP d'origine sont montés sur des caissons (en plastique noir), et les tiens ont le derrière qui donne directement sur l'intérieur de la portière.

peut-être est-ce cela qui "absorbe" les basses?

Le plastique noir et uniquement un support.
Derrière tu as juste l'aimant c'est tout pas de caisson rien.

je vois que le post est ancien mais ton installation ne remettait pas en cause le "bon son" tu as juste remplacé des hauts parleurs basiques en papier mono cône parfaitement adapté a faire du son grave
par des hp bi membrane médium aigus et tweeter et en faisant cela tu es monté dans le spectre sonore avec un son bien plus clair et détaché toutefois en faisant cela tu t'es privé du reste des autres spectres sonores a savoir médium grave et basse qu'il aurait fallu compléter par une paire de hp de diametre 16 ainsi que d'un petit caisson amplifié dans ton coffre par exemple et la tu aurais fait un travail complet vers du son de meilleure qualité
Meme dans les véhicules haut de gamme avec des hp de marque souvent ce sont des hp de qualité basique qui sont montés pour des raisons de cout d'échelles c'est pour cela d'ailleurs qu'ils prefèrent multiplier les hp dans la voiture plutôt qu'en augmenter la qualité nissan propose d'ailleurs cette possibilité dans sa derniere citadine en intégrant des hp dans l'appui tete du conducteur inutile de préciser qu'a cet endroit il n'y a pas de caisson de résonnance et que si cela trompe l'oreille du conducteur en revanche cela perturbe celle du passager

Et dire que dans ma Fiesta d'entrée de gamme de 2011, j'avais un son digne de ma chaine Hifi ! Sur ma Zoé Life de 2015, on en est très très loin...

Beau Tuto Skider, merci ! Le problème de la perte de rendement que tu as eu, provient de l'amplification aussi médiocre que les HP en carton d'origine... Et certainement pas suffisamment puissante pour "animer" les HP MTX