Hometrainer avec génératrice 24 V

Mais pour revenir au sujet : on sait maintenant qu'il faut pédaler au moins un an, 8 heures tous les jours, pour charger sa Zoe ... ça c'est une unité de mesure saugrenue mais bigrement intéressante.

Les calculs que j'ai faits prennent en compte la puissance de 15 W annoncée par crazyfrog, que je n'ai pas remise en question.
En réalité, je pense qu'on est capable de fournir plus que ça.
Un marcheur en montagne sans entraînement particulier est capable de monter 400 m de dénivelé par heure.
Pour une personne de 75 kg, cela correspond à une puissance fournie d'un peu plus de 80 W.
Un athlète de haut niveau fait dix fois mieux : environ 800 W. Mais pas pendant plusieurs heures.
Je pense donc qu'on peut compter au moins sur 50 W en continu.

Piocher éventuellement des infos

la recharge cycliste c'est d'actualité !

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1000/9 = 111W qui sortent de la borne et avec les traits déjà bien tirés au bout de 10 minutes: ca correspond bien aux 100W maxi faisable pour le commun des mortels que j'avais en tête. Je n'ai pas bien vu comment était foutu la génératrice, sous doute quelque chose d'analogue à mon système mais en plus petit et mieux intégré.

Avec mes 15 petits Watt je perd même de l'énergie à freiner la fréquence de pédalage car sans régulateur il fallait éviter de trop dépasser le 24V nominal. Sauf surprise côté technique, je devrai pouvoir tirer 30W pendant une heure facile, 50W pendant 30 minutes, 100W en 10 minutes.

Il y a un drôle de système pour réguler tout ca, des tuyaux dans doute pour refroidir le truc, éventuellement aussi ... une batterie tampon ( la boite noire )?

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Et pour ceux qui ont peur de se fatiguer, il y a aussi le modèle à assistance électrique

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Même AP en parle ( idem ci dessus )
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.. pas prêt de charger la ZOE avec cette machine infernale. Si un jour j'ai une batterie tampon assez costaud je vais pouvoir y déverser un dé à coudre, mais le jeu n'en vaut pas la chandelle. Rien que pour garder tous les jours la charge du smartphone, les tablettes, etc... ca va pas être simple!

Mais cela te donne un but pour t’entraîner régulièrement, c'est le principal pour commencer et ensuite ce sera d'améliorer régulièrement ta performance.
La grenouille va se transformer en (boeuf) taureau .

y parait que le Français a grossi pendant le confinement. Et si nous rechargions nos VE en pédalant pour retrouver la ligne?

Suite de mes petites expériences: un nouveau régulateur me permet maintenant d'obtenir une tension continue et parfaitement stabilisée de 24V, quelque soit la vitesse de pédalage - au-delà d'un minimum très confortable - et sans batterie tampon. Prochaine étape, l'acquisition de plusieurs chargeurs USB pour charger toutes ces babioles en même temps, quelques ventilateurs 12V pour se rafraîchir, et peut-être aussi un convertisseur 24V->220V pour charger les autres objets sans fil : pc portable, rasoir, aspirateurs, ... je me rend compte qu'il y en a un sacré paquet d'appareils sans fils à la maison: pas très écolo tout ça!

J'ai également fait l'acquisition d'un petit panneau PV nomade ( POWERTEC FLAP USB 5V-2A / 12V-1A ). Par très beau temps la promesse est tenue, j'ai pu charger un smartphone et un vieil IPAD 4 sans pb aujourd'hui. C'est assez étonnant, le panneau est très fin, 2mm, et une très petite taille, 48cm x 26cm une fois déplié. J'ai un peu honte du prix payé, c'est tout sauf rentable, mais vous avez compris que le but de tout cela n'est pas la rentabilité, je suis simplement curieux. Je me pose juste la question sur la faisabilité de pouvoir mettre en série deux de ces panneaux pour obtenir 24V, et constituer ainsi un système de charge complet en 24V, en solaire ou avec le vélo. L'idée que j'ai en arrière plan c'est de faire à terme une petite station d'énergie transportable, chargeable avec le solaire ou avec le vélo, et imaginer quelques applications pour le bricolage ou autre activité récréative. En extrapolant, on pourrait aussi imaginer des véhicules 100% électrique avec une batterie principale classique 400V et une hybridation légère en 48V alimentée au solaire pour la ville. Je vais faire quelques mesures et simulations pour voir ce que ça peut donner... Ce qui est sûr c'est qu'on pourrait imaginer des VAE qui pourraient se charger avec des roues lenticulaires équipés de cellules et quelques panneaux dépliables, ça existe déjà en prototype.

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