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DACIA Spring pour 2021

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Message par phil62 Dim 21 Mar 2021 - 15:33

En termes d'autonomie, la Spring fait quand même bien mieux que la Zoé 22 kWh.
Et pourtant, on s'en est contenté et on l'a bien appréciée pendant quatre ans, de 2013 à 2016. Wink

Je n'ai jamais considéré le VE comme un appoint, mais un moyen de transport total.

Il y a autonomie, et temps de charge. Sans charge en 22 kW, l'autonomie n'est pas au rendez-vous, et ça reste un véhicule d'appoint.
Je me suis contenté longtemps de 14-16 kWh de batterie, mais avait une possibilité de charge en 50 kW, qui permettait de faire 400 km dans la journée, sans attendre des heures à une borne.

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Message par Jasemine Lun 22 Mar 2021 - 11:11

Concernant mon problème de précommande,  Sad
Je viens de recevoir l'information d'un conseiller client Dacia: serveur de pré-commande en panne. J'espère que la Spring est de meilleure qualité. Very Happy

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Message par fifaclint Lun 22 Mar 2021 - 11:58

Le serveur a explosé avec ta dizaine de commandes ... 😂😂😂

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Message par e-yo' Mar 30 Mar 2021 - 20:41

Près de 20 secondes de 0 à 100 km/h : un VEau !
Ce temps correspond à celui d'une 22 kWh (88 ch) en mode eco.
En ville c'est largement suffisant et sur la route, pour rouler à 80, c'est suffisant également (mais c'est pas plaisant, je l'accorde).
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Message par poupou33 Mar 30 Mar 2021 - 22:27

J’ai eu l’occasion de faire essayer la Spring et la Twingo a un même client la semaine dernière, résultat il a préféré mettre 2000€ de plus pour commander une Twingo Intens... la Spring ne lui arrive pas à la cheville.
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Message par fifaclint Mer 31 Mar 2021 - 8:31

Tu as du faire une super proposition pour n'avoir que 2000 € d'écart car sauf erreur entre 1 Spring confort + sans option et une Twingo Zoe Intens sans option en retirant le bonus et 11,5 % pour la Twingo, l'écart est de 3 220 € !

Concernant le bonus, est-il calculé sur le tarif catalogue ou après déduction des remises ?

Le fait que la Spring soit une 4 places ne va pas l'aider. En 5 places, elle aurait fait un carton.

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Message par poupou33 Mer 31 Mar 2021 - 9:25

Le client souhaitait le combo DC (rappelons-le en AC la Spring charge 3 fois moins vite que Twingo). En plus il y avait une prime à la conversion ce qui réduit encore l’écart car permet de faire une bascule (possible dès qu’il y a une reprise) de la remise sur la reprise et permet sur Twingo d’avoir un bonus eco proche des 7000€. Le bonus étant calculé sur prix du véhicule +option -remise. En location la différence n’est pas de 15€ par mois la valeur résiduelle de Twingo étant largement supérieure à celle de la Spring. Bref un conseil avisé à tous ceux qui seraient intéressés par Spring, essayez la Twingo et comparez bien les tarifs. La différence d’insonorisation et le plaisir de conduite sont très différents sur ces deux véhicules
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Message par fifaclint Mer 31 Mar 2021 - 9:54

Ok merci pour les précisions et conseils. 👍

C'est clair qu'avec le combo DC, cela grimpe et réduit carrément l'écart.

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Message par poupou33 Mer 31 Mar 2021 - 10:01

Et ne parlez pas de l’autonomie de la Twingo 😁, c’est une merveille qui se situe à mi chemin entre une Zoe 22kWh et une 44 kWh...

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Message par fabien333 Mer 31 Mar 2021 - 10:01

Oui mais avec la Twingo on se retrouve avec une batterie de 2013 ! Faut quand même le rappeler, et le Combo DC ne doit pas être ce que tu vends le plus. Autour de moi, ils s'en foutent du DC, surtout avec si peu d'autonomie, personne ne va voyager avec, et c'est sans compter le prix de la charge DC.  Ça fait un sacré pas en arrière. Si Renault avait décidé de mettre une vraie batterie dans la Twingo, elle aurait eu un avenir. Là avec une si faible autonomie, je pense qu'elle va pas avoir un gros succès.  Même si perso j'adore sa ligne.

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Message par poupou33 Mer 31 Mar 2021 - 10:06

En augmentant la taille de la batterie, on aurait directement concurrencé Zoé. La Twingo est super légère. Je suis actuellement sous les 10 kWh/100 km en usage mixte, ce qui permet sereinement de parcourir 200 km. @fabien333 tu es le bienvenu pour faire un essai des deux. 😜
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Message par fabien333 Mer 31 Mar 2021 - 10:11

C'est vrai qu'elle aurait directement concurrencé la zoé. J'adore sa ligne elle remplacera peut être la zoé dans 2 ans. On verra d'ici-là.

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Message par scarred Mer 31 Mar 2021 - 17:33

La twingo c'est la concurrente de la fiat 500 non ?
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Message par axme Jeu 1 Avr 2021 - 10:45

Je viens de voir que la Dacia plafonne à 6,6 kW en AC pour cause de norme chinoise. affraid

Pour un VE qui se veut à vocation autopartage, ça n'est pas très judicieux.
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Message par Pixel Jeu 1 Avr 2021 - 10:53

C'est du mono 32 A comme presque tous les VE.
La Zoé est un cas particulier.
Pourvou qué ça doure...

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Message par Foly-vi Sam 3 Avr 2021 - 4:01

Je vais remplacer ma Kangoo diesel par cette Dacia Spring en version pro. Je serai ainsi enfin en 100 % électrique avec mes deux voitures.
Sur les réseaux sociaux (pas sur ce forum), les attaques venant de conducteurs de VE contre cette Spring me font halluciner. On croirait des conducteurs de VT se moquant de la Zoé il y a 8 ans. Mépris, moqueries, dénigrement. Je viens de lire plusieurs pages ici concernant ce VE, je vous trouve vraiment très modérés et sérieux à côté des âneries lues ailleurs.
Bien que regrettant son manque de puissance, je préfère avoir 33 kW déplaçant  970 kg que les 40 kW (Eco) de la Zoé I déplaçant 1500 kg. Ensuite, si mes souvenirs sont bons, c’est la première fois qu’on voit un VE approcher les 9 kWh/100 en cycle urbain WLTP. (Merci les 970 kg). C’est à dire qu’on peut descendre la conso plus bas encore.
Un VE de Spartiate, qui me servira juste à travailler, coûtant 10 300 euros hors TVA, sans plus jamais dépenser le moindre euro en carburant, un coût en électricité cinq fois inférieur à ce que j’aurais dépensé en gasoil, une borne gratuite à 1 km de chez moi pour diviser par deux le coût de charge à domicile (au final, 10 fois moins cher que le gasoil)... bref, le Saint Graal du TCO.
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Message par Bigfoot Sam 3 Avr 2021 - 8:58

Ravi de te revoir ici FolyVi !
Très bon choix raisonnable, tu es un modèle de sobriété, comme toujours, bravo ! (c’est sérieux)
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Message par tdmboy Sam 3 Avr 2021 - 9:44

Foly-vi aux commandes d'une Spring !
Ça va donner des consommations hallucinantes pour nous, pauvres éco-conducteurs du dimanche. Very Happy
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Message par fifaclint Sam 3 Avr 2021 - 9:54

@Foly-vi, est-ce que tu l'as essayée ? Pour donner tes impressions.

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Message par Foly-vi Sam 3 Avr 2021 - 11:22

Non, pas d’essai. Je suis allé chez un concessionnaire Renault, il y a une semaine, pour prendre rendez-vous afin de faire des réparations sur ma Kangoo. J’en ai profité pour poser quelques questions sur la Spring. J’ai appris à cette occasion que la majorité des pré-commandes ont été passées par des professionnels. Ça ne m’a pas du tout étonné, en fait. (L’intérêt saute aux yeux)
Ce qui m’avait déjà marqué avant, c’est le poids. 970 kg !!!!
On voit de suite la conséquence avec 305 km en cycle urbain WLTP avec seulement 27,4 kWh. (8,98 kWh/100).
Ma Kangoo a actuellement 200 000 km. À 5 litres au 100 km, j’ai donc brûlé 10 000 litres de gasoil. En comptant 1,4 euros le litre de gasoil en moyenne dans ma région, j’ai dépensé environ 14 000 euros de carburant.
Donc... STOP aux débilités ! Je passe au 100 % électrique sur mes 2 voitures.
Le 0 à 100 km/h en 20 secondes ? J’avoue que j’aurais apprécié un peu plus de puissance, mais cette voiture est tellement incroyable pour les professionnels que ça ne suffit pas à me faire changer d’avis.
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Message par crazyfrog Sam 3 Avr 2021 - 11:34

Bon choix, de nouveaux records en P&G en perspective ? Pour les pros ce serait pas mal de rajouter une prise 220V en option. Juste dommage pour le lieu de fabrication.

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Message par Pixel Sam 3 Avr 2021 - 11:44

La prise 220 V, @jbs va nous pondre ça avec un attelage. Wink

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Message par Foly-vi Jeu 8 Avr 2021 - 6:59

Test d’autonomie sur routes départementales.
https://youtu.be/gnwdsdrQziY
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Message par scarred Jeu 8 Avr 2021 - 9:30

T'es toujours en Kangoo polluant ?
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Message par Zal'M Jeu 8 Avr 2021 - 10:43

D'après certains tests, les sièges n'ont pas l'air d'être confortable... pour un professionnel faisant pas mal de route, je ne sais pas si c'est un bon choix.

Pour ce qui est des pré-commandes, j'espère qu'ils n'ont pas compté les véhicules à destination des locations proposées par l'enseigne Leclerc, car en effet le carnet de pré-commande a été forcément très rapidement rempli.
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Message par fabien333 Jeu 8 Avr 2021 - 11:10

5 € la location chez Leclerc c'est pas mal. J'ai vu qu'ils faisaient la Zoé à 6 € ! Bientôt on n'ira plus voir les concessions mais une grande surface. Les temps changent.

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