Entretien Zoe 3 ans

Moi ce qui m’a fait peur quand j’ai fait la révision des 1 an de ma Zoe 50, c’est qu’à la fin, le mécanicien me remet une feuille avec les contrôles à faire chaque année. Il me décrit ligne par ligne, à un moment il va sur la ligne dépoussiérage des tambours de frein. Je lui dis que que sur ma Zoe 50 ce sont des freins à disque. Il persiste et me dit que c’est bien des freins tambour sur la Zoe (ce qui était vrai sur la première génération à l’arrière).

Du coup je me demande s’il a réellement fait son boulot de contrôle des freins sur ma Zoe lors de cet entretien annuel.

Bonjour à tous,

peut-être je suis bête mais pour les freins, je ne vois pas pourquoi il faut un technicien spécialisé VE pour souffler des tambours.
Que la voiture soit thermique ou pas, le principe est le même.
Pour intervenir sur un problème électrique, ok mais pour des freins je ne vois pas.

Quand j’avais ma Zoe 22, j’ai essuyé quelques refus d’enseignes du style Midas ou Norauto, qui refusaient de me remplacer les pneus.

Ils m’ont sorti qu’ils n’étaient pas habilité à intervenir sur un véhicule électrique. Que dès qu’il faut la lever, il y a tout un protocole de sécurité à mettre en place.

D’ailleurs on en parle ici
https://forums.automobile-propre.com/topic/changement-de-pneus-sur-zoe-6198/

Ça me rappelle pour la Prius que j'avais chez Toyota, pour une vidange, un protocole d'enfer avec des panneaux et tout le bazar, comme si c'était une centrale nucléaire en démolition.
Après la garantie, mon fils faisait la vidange couché dessous dans le jardin.