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Message par DidierB Jeu 23 Jan 2020 - 22:15

il me semble avoir lu qu'il faut que la voiture soit fermée portes verrouillées ... à tester

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Message par Madzox Jeu 23 Jan 2020 - 22:28

Sisi ça fonctionne au dessus de 40%, peut être un bug de ton appli ? Il faut que la voiture soit fermée pour que ça fonctionne.
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Message par Arduis Ven 24 Jan 2020 - 22:04

Bonne nouvelle : j'ai moins souvent besoin de charger que de dégivrer le matin! Merci pour l'info, je vais réessayer.

J'ai une Life avec un chauffage manuel. Du coup, le programme ne demande pas de valeur de température. Je ne sais pas trop ce qu'il décide : une valeur moyenne sans doute ou bien tel qu'est réglé le bouton manuel.
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Message par chrisnord Ven 24 Jan 2020 - 22:52

Je pense que c'est une valeur pré-définie. Genre 20°. En tous cas ça marche nickel pour moi il fait bien "chaud"

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Message par Kwee Mar 28 Jan 2020 - 14:44

Des news, un technicien est descendu spécialement de Paris pour analyser la voiture. Il ne veut pas me donner de dates de disponibilité de la voiture car ils n'arrivent pas à reproduire le problème. Mais ils ont tout les messages d'erreurs donc ils continuent à travailler dessus. J'ai fais une réclamation à la direction Renault qui vont m'accorder un geste commercial car je continue de payer la batterie.
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Message par johnhwman Mar 4 Fév 2020 - 12:19

Tous,

Avez-vous remarqué que la consommation d’énergie de la PAC de la ZE50 n'était plus comptabilisée dans la consommation instantanée (kW) de la voiture ?
Pour faire le test, il suffit de rentrer et démarrer la voiture, afficher l'écran de consommation moyenne/instantanée du VE (au centre de l'écran derrière le volant) et d'allumer la PAC (mode chauffage @25°C de consigne par exemple). La voiture chauffe l'habitacle mais la consommation instantanée du VE reste à 0 kW (moteur à l'arrêt)...

Dans mon ancienne ZE22, au démarrage de la PAC, je pouvais avoir 3-4kW de consommation instantanée dans la même situation...

Pourquoi Renault a délibérément choisi de retirer cette consommation d'accessoire du bilan du VE ? Dans les faits, conduire le VE en mode chauffage actif augmente bien la consommation d'énergie moyenne véhicule, donc une réduction de l'autonomie en km Sad

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Message par TomC Mar 4 Fév 2020 - 12:23

En effet, il n'est pas comptabilisé tant que la voiture n' a pas roulé.
Mais lorsqu'on attend à un feu par exemple, la consommation est bien prise en compte.

Cela étant dit, il y a certaines marques de voitures qui n'incluent pas du tout le chauffage dans la consommation...
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Message par Kwee Mar 4 Fév 2020 - 16:27

Je vais récupérer ma belle tout à l'heure 😊
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Message par Madzox Mar 4 Fév 2020 - 16:31

cheers cheers
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Message par AlainD79 Mar 4 Fév 2020 - 16:38

Oh !!! réparée cheers cheers cheers
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Message par Kwee Mar 4 Fév 2020 - 21:41

Bon je viens de parcourir 80km. J'ai l'impression qu'il y a des changements. Le mode B recharge à 21kW dès 97%(malgré un message mode B limité batterie pleine). Dites moi si c'est votre cas aussi. Ça monte à 30 kW dès 90%. Et il me semble que ce n'était aussi haut avant. Surtout là avec 5°C en température extérieure. Dites moi si c'est pareil pour vous. Sur autoroute au régulateur elle n'est plus on/off comme avant.
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Message par Madzox Mar 4 Fév 2020 - 21:54

Je peux avoir 20-25 kW à 90% mais il faut que la batterie soit pas trop froide. Elle était stockée où ta voiture ? Enfin c'est quand même bizzare, à 90% on est censé pourvoir charger à 25 kW au max  scratch

C'est quoi on/off j'ai pas bien compris ?


Dernière édition par Madzox le Mar 4 Fév 2020 - 21:59, édité 1 fois
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Message par Kwee Mar 4 Fév 2020 - 21:56

Okay dans le hangar et était chargée à 100% donc peut être batterie chaude. Par contre sur autoroute elle était on/off, ça mettait des accoups. C'était très désagréable. Là plus rien. À voir sur le long terme sur ça me refait les soucis d'avant.
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Message par Kyky 55 Mar 4 Fév 2020 - 21:59

Le on / off, dans la direction où sur la régulation de la vitesse?
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Message par Kwee Mar 4 Fév 2020 - 22:01

Régulation de la vitesse
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Message par chrisnord Mar 4 Fév 2020 - 22:45

Ah oui elle devait avoir un pb là quand même !! Jamais eu aucun à-coup avec la mienne.

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Message par johnhwman Mer 5 Fév 2020 - 9:05

@TomC a écrit:En effet, il n'est pas comptabilisé tant que la voiture n' a pas roulé.
Mais lorsqu'on attend à un feu par exemple, la consommation est bien prise en compte.
Bonjour Tom,

J'ai fais plusieurs essais hier et ce matin avec une consigne de température intérieure de PAC à 22°C (extérieure à 3°C et voiture stockée dehors) et en enclenchant la climatisation, la consommation instantanée de la voiture indiquée est toujours "+0 kW" (voiture à l'arrêt) après avoir roulée sur plusieurs km ...

Donc, en l'état, la ZE50 n'indique jamais la consommation de la PAC :
- VE à l'arrêt (feu rouge, stop, etc...)
- VE roulant (arrêt/marche de la PAC à vitesse stabilisée -> aucune variation de consommation instantanée visible).

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Message par Madzox Mer 5 Fév 2020 - 9:09

C'est bizzare il me semblait voir la conso instantanée de la PAC... En tout cas l'énergie est bien comptée dans la conso moyenne. Quand je fais un preconditionnement par exemple la conso moyenne s'envole. Idem quand je suis en charge et que la voiture ventile, chauffe ou refroidit la batterie je ne sais pas trop : la conso monte considérablement.
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Message par johnhwman Mer 5 Fév 2020 - 9:12

Je ne constate rien de tout cela avec mon exemplaire Madzox ...
Vraiment bizarre... oui !
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Message par LaurentB Mer 5 Fév 2020 - 13:49

Une section très intéressante chez nos amis allemands Wink : goingelectric - ZOE - modifications
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Message par Pixel Mer 5 Fév 2020 - 14:11

Oh là là, 60 pages sur les LED H7 ! affraid

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Message par Arduis Mer 5 Fév 2020 - 19:50

Ce que j'ai constaté de mon coté pendant des recharges :
- Une augmentation (légère) de la conso moyenne. il faut qu'il y ait eu une remise à zéro assez récente pour que cela puisse se voir.
- La consommation instantanée reste à zéro.
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Message par Madzox Mer 5 Fév 2020 - 20:06

Et avec du fort chauffage à l'arrêt, tu as une conso instantanée ?
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Message par poupou33 Mer 5 Fév 2020 - 20:38

Oui je confirme la conso instantanée de la PAC n’est plus indiquée même si sa conso réelle influe bel et bien la conso moyenne et donc l’autonomie... je ne sais pas pourquoi ce choix. Bref la conso instantanée est celle du moteur point à la ligne.
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Message par Madzox Mer 5 Fév 2020 - 20:57

Ok tant que c'est bien compté dans la conso moyenne, tout va bien ^^
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Message par Cro-magnon Mer 5 Fév 2020 - 21:02

Alors pourquoi à l'arrêt dans un bouchon, le compteur oscille entre 0 et 1 kW ?

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