ZE50 : Estimation de la capacité utile de la batterie grâce à vos trajets !

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Message par Madzox le Mar 7 Jan 2020 - 20:46

Oui tout à fait, c'est pour ça que j'essaie de regrouper les données pour avoir une moyenne de tous les styles de conduite. Même quand je la vide lentement je suis encore loin des 52 kWh. J'obtiens les mêmes résultats sur nationale ou sur autoroute, quelle que soit la consommation moyenne.

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Message par ROLY89 le Mar 7 Jan 2020 - 20:49

@Madzox a écrit:

Tu as lu l'autonomie le matin ou le soir juste après la charge ?

Je l'ai lue juste après la charge et juste avant de prendre la route.
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Message par zoe17 le Mer 8 Jan 2020 - 18:26

Madzox je t'ai envoyé en MP mes données de charge de ce matin, tu as reçu ?

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Message par Madzox le Mer 8 Jan 2020 - 18:28

Oui j'ai reçu, je regarde ça dans la soirée Smile merci !!
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Message par zoe17 le Mer 8 Jan 2020 - 18:32

C'est peut-être pas trop lisible; Je pourrais te l'envoyer en fichier joint mais sur @email.

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Message par Madzox le Mer 8 Jan 2020 - 18:38

C'est bon j'ai décodé Wink
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Message par Madzox le Mer 8 Jan 2020 - 18:55

J'ai ajouté tes données à 100% sur le premier post. Il est intéressant de voir aussi la session de charge suivante :

- 4 janvier de 15h à 17h
- 60%, 217 km d'autonomie après reset

Ce qui donne 48,7 kWh à 99% ce qui est la valeur la plus élevée qu'on ait eu jusqu'à présent. Est-ce que ce jour là tu avais roulé avant de recharger et combien de temps ?


De mon coté j'ai essayé d’évaluer la quantité d'énergie du dernier % aujourd'hui après reset : 329 km à 99% (juste au moment de passer à 99%) et 354 km à 100%. Soit une énergie contenue dans le dernier % de 15*0.1347=2,02 kWh. Le tout à 11°C.

Si vous avez envie de faire la même expérience pour comparer, n’hésitez pas ! Smile

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Message par zoe17 le Mer 8 Jan 2020 - 19:09

pour le 4 janvier c'est vrai j'ai été surpris aussi, j'avais roulé avant mais pas très longtemp , 20 km je crois, la température était au dessus de 10°
d'ailleurs je vais changer ma façon de charger et faire 2H à partir de 15H car c'est à ce moment que la température est la meilleure et je compléterais si besoin la nuit toujours en HC; nous verrons si améioration globale, en ce moment nous avons 14° à 15H c'est tout bon  sunny  Cool
je vais aussi arrêter la charge avant les 99% car c'est plus long et je pense qu'il y a beaucoup d’énergie perdue, le rendement semble mauvais à partir de 95%

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Message par Madzox le Mer 8 Jan 2020 - 19:17

Attention d'après ce que j'ai pu calculer, le dernier % contient au moins 2 kWh, contre environ 0,45 kWh pour les autres %. Que devient ton rendement en tenant compte de cela ?

Au final, charger à 99 % c'est en réalité charger à 95 %.
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Message par zoe17 le Mer 8 Jan 2020 - 19:29

D’après mon compteur EDF perso, j'ai chargé 5H50 à 7,2 kW donc 43,2 kWh pour 255 km, pas terrible.
J'ai remarqué aussi qu'à l’arrêt de la charge le TBD m'indiquait 99 % et 1 ou 2 min après il affichait 97 % et 5 km de moins, pendant ces 2 min j'ai ouvert la Zoé et me suis assis dedans. Crying or Very sad

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Message par Madzox le Mer 8 Jan 2020 - 20:51

J'aime bien cette façon de calculer l'énergie en km après reset ^^ oui en effet rendement pas terrible... et bizzare ce phénomène en fin de charge. Moi ça m'arrive mais après une nuit.
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Message par jch le Mer 8 Jan 2020 - 21:25

J'ai fais pleins de petits trajets ici et là, et notamment aujourd'hui avec 150 km environ. Comme le partiel n'avait été mis à 0, je ne connais pas la distance parcourue.
ZOE intens en 16', T° extérieure lors de la charge: entre +1 et 0°
charge ce soir sur le réseau e-born sur borne rapide 50 kW en CCS.
Charge de 2% à 100%
La borne a compté 51.01 kWh.

2% - 19h02 - 14 km d'autonomie affichée
10% - 19h07 - 4 kWh
20% - 19h14 - 9 kWh
30% - 19h21 - 14 kWh
40% - 19h28 - 19 kWh
50% - 19h35 - 24 kWh
60% - 19h45 - 30.4 kWh
70% - 19h54 - 35 kWh
80% - 20h03 - 39.4 kWh
90% - 20h15 - 44.5 kWh
95% - 20h21 - 46.9 kWh
99% - 20h27 - 49 kWh
100% - 20h38 - 51 kWh, 312 km affichés, après reset 381 km affichés.
Au bout de 1 heure de charge, ça affichait 79%
A 89%, elle s'est mise à refroidir la batterie.
En début de charge, j'ai chronométré qu'il y a 1% de pris toutes les 40 secondes.

Côté performances:
A 6% j'avais 3/4 de la puissance maxi
A 4%, performances limités affiché, 50% de la puissance maxi
A 2%, 1/4 de la puissance maxi.

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Message par Madzox le Mer 8 Jan 2020 - 21:42

Wow ! Merci beaucoup pour toutes ces données !!! Bon et bien tu détiens la palme de la plus grande autonomie a 100% (la batterie devait être sacrement chaude) ! J'ajoute tes données a la première page Smile
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Message par zoe17 le Mer 8 Jan 2020 - 21:42

pas mal,
hihi à 2% tu dois commencer à flipper affraid

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Message par tiz2000 le Mer 8 Jan 2020 - 21:54

Environ 11 minutes pour passer de 99% à 100 % c'est bon à savoir
Jch elle se situe où cette borne ccs ?
Merci

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Message par jch le Mer 8 Jan 2020 - 21:59

Non, ça allait encore. Je sais que même à 0, il en reste encore.
Il est certain qu'avec CANZE, j'aurais pu aller au fond du fond sereinement.

C'est la borne de la salle en Beaumont (38) entreGrenoble et Gap

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Message par tiz2000 le Jeu 9 Jan 2020 - 0:30

Pas loin de chez toi apparemment.
Dis moi, combien de km avait déjà parcouru ta Zoé lorsque tu l'as récupéré en concession ?
Merci

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Message par jch le Jeu 9 Jan 2020 - 5:18

Elle avait 13 km à la livraison et totalise près de 350 km déjà.
La borne est à 15 km d'ici environ. Il y a une borne 22 kW à 3 km mais je voulais contribuer à ce sujet pour aider Madzox dans ses calculs.

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Message par tiz2000 le Jeu 9 Jan 2020 - 7:23

13 km c'est correcte. La mienne en avait déjà 32 et malgré cela ça n'a pas empêché le voyant frein de s'allumer dans les virages importants. ( manque liquide de freins) et un capteur de pression de pneu qui n'indique pas la bonne valeur.
Merci pour les informations

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Message par ROLY89 le Jeu 9 Jan 2020 - 7:42

Merci beaucoup, jch, pour cette expérience très intéressante.
Renault, dans ses publicités,  prétend que la nouvelle Zoe peut gagner 150 km en 30 mn de charge sur une borne 50kW.
Si on considère que beaucoup d'entre nous se gardent une marge de sécurité de 20% au moment de recharger et si on prend la tranche de ta recharge qui va de 20% à 60%, qui prend 31 minutes,  on peut dire que la promesse de Renault est plus que tenue. En effet, de 20% à 60%, soit en 30 mn, la batterie reçoit 21,4 kWh. Si avec 51 kWh, l'ODB indique 381 km d'autonomie après reset, les 21,4 kWh qu'elle a recus en une demi-heure lui ont fait gagner  [ (381/51) x 21,4 ]  160 km d'autonomie, soit plus que les 150 km promis par Renault.
En revanche si on prend la tranche de 30 mn qui suit, la batterie ne reçoit que 14,1 kWh donc 105 km d'autonomie. Là , on est loin des prétentions de Renault.
Ton relevé de données de charge est, en tout cas, très éclairant. Inutile de dire que Madzox saura en tirer des conclusions très intéressantes.
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Message par Kyky 55 le Jeu 9 Jan 2020 - 10:01

En DC, est ce que quelqu'un sait si le compteur de la borne affiche ce qui est consommé sur le réseau, ou ce qui rentre dans la batterie ?
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Message par Madzox le Jeu 9 Jan 2020 - 10:17

Je me pose exactement la même question. Je pense qu'en DC, la borne facture ce qu'il rentre effectivement dans la batterie. Car là avec les données de jch on trouve exactement 52,1 kWh de capacité utile ainsi qu'une capacité estimée par la voiture a 100% de 51,3 kWh (batterie chaude). Tout ceci est plutôt cohérent Smile
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Message par tiz2000 le Jeu 9 Jan 2020 - 12:28

51 kw envoyé, sachant qu'il restait encore 2% de batterie, je trouve 53.550 au total.
Il me semble que même à 0% ils restent encore quelques kilomètres.
Je crois que c'est 52 kWh utiles mais que la batterie en fait un peu plus.


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Message par Madzox le Jeu 9 Jan 2020 - 12:57

51,01/98 ça fait bien 52,1 non ?

Mais oui même a 100% il en reste. Je crois que la batterie fait 56 ou 58 kWh en tout. La batterie de la ZE40 était chargée a 96% au max et il restait encore 5% a 0% affiché.

Ça fait en gros 5% de tampon de part et d'autre pour ne pas abîmer les cellules.
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Message par Kwee le Jeu 9 Jan 2020 - 23:15

Hello,

En espérant que mes données t'apportent quelque chose.

Zoe ZE 50 Life(15 pouces)

Trajet semi-urbain, semi national
Température extérieur : 13-14, puis 13 à 11
Nombre de kilomètres : 78 km
Style de conduite : Grosse accélération, un peu de pulse and glide, mode B dans les grosses descentes.
Pourcentage de batterie avant recharge : 77%
Nombre de kilomètres annoncés : 286 km
Consommation affichée : 13,7 kWh/100
Temps de recharge annoncée : 55 minutes
Temps de recharge réelle : 1h15(99% à 100% environ 20 min)
Nombre de kW affichés sur la borne : 5.0 kW
Nombre de kilomètres affichés avant départ : 363 km
Nombre de kilomètres affichés après recharge : 381 km
Température extérieur après recharge : 11°C



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Message par Madzox le Jeu 9 Jan 2020 - 23:28

Merci pour ces infos !! Ces chiffres d'autonomie sont très élevés. Dommage que tu n'ait pas réalisé un reset de la consommation à 100% de batterie (rester appuyé sur le "0" sur le volant), je pense que les 395 km ne sont pas loins. En tout cas la voiture semble intégrer le fait que tu sois en 15" pour son calcul de l'autonomie.

Pour mes calculs j'ai absolument besoin de ces reset, sinon je ne peux rien faire. As tu les % de batterie avant départ pour les 77 km ?

PS : est-ce qu'on peut changer les jantes 16 pouces en 15 pouces svp ?? ^^'
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