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ZE50 : Estimation de la capacité utile de la batterie grâce à vos trajets !

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Message par chrisnord le Ven 28 Fév 2020 - 22:49

Il doit faire bien meilleur dans le sud ça doit aider, ça donne une bonne idée des autonomies que l'on pourra constater ce printemps et cet été !
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Message par Madzox le Ven 28 Fév 2020 - 23:28

Ça c'est clair ! Smile
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Message par ericargs le Mar 3 Mar 2020 - 0:32

Je n'ai pas encore fait de reset sur la ZE50, cela fait à peine 1 mois que nous l'avons. ZE50 pour madame, ZE40 pour monsieur.. Very Happy Very Happy

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Message par ericargs le Mar 3 Mar 2020 - 0:40

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voilà le tableau ...

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Message par Madzox le Mar 3 Mar 2020 - 7:56

La photo c'est après reset ?!
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Message par PAXKAL64 le Mar 3 Mar 2020 - 12:22

Avant reset mon record était de 402 km et après reset 360 km
température ici n'est jamais descendu en dessous de 10° C avec des pointes a 25-26°
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Message par Madzox le Mar 3 Mar 2020 - 12:53

Ok merci Smile tu arrives a quelle conso moyenne quand tu affiches 400 km ?
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Message par PAXKAL64 le Mar 3 Mar 2020 - 20:33

La conso que j'avais calculée était à 345 mais c'est un calcul étalé car je n'ai jamais rechargé en dessous de 30 pct et max 85 pct. Ce chiffre que j'ai eu début 02/2020 a été fait parce que au moins une fois par mois je recharge à 100 pct pour l'équilibrage des cellules.
Je pense que cela va grimper avec le beau temps et aussi précision, cela a été fait en urbain et peri urbain pas
d'autoroute.
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Message par AlainD79 le Jeu 5 Mar 2020 - 16:56

Bonjour Paxkal64,

Comment arrives-tu à arrêter ta recharge à 85% ? Cela m'intéresse grave pour préserver la batterie que je viens d'acheter avec la Zoe en attendant sa livraison. Very Happy
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Message par PAXKAL64 le Ven 6 Mar 2020 - 9:01

Le calcul que je fais est à la louche donc pas au pourcentage hyper précis:

Exemple:
Batterie est a 35 pct
Donc pour arriver a 85 pct il me manque 50.
J'ai une batterie de 52 kWh donc 1 pct=510 Wh
soit 50*510=25500 Wh
Ma box est est 3700 W/ heure
donc temps de recharge=25500/3700=6,8918 heures soit 6 heures et 54 min
Pixel a juste titre a encore frappé bounce bounce bounce bounce
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Message par AlainD79 le Ven 6 Mar 2020 - 9:58

Bonjour Paxkal64,

Merci pour ta démonstration très logique en soi que je vais enregistrer. Very Happy Very Happy Very Happy
Ensuite, je suppose que tu programmes ta recharge afin d'avoir les heures creuses. En gros, avec les pertes, tu dois être proche des 7h30...
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Message par PAXKAL64 le Ven 6 Mar 2020 - 11:05

Exact je me sers du programmateur et privilégie les heures creuses à la maison ou alors me charge
sur une 22 de Mobive qui me mets aux alentours des 80 pct en 1 heure si besoin.
Pour être complet j'ai testé une borne 50 et ai récupéré 15 kW en 22 minutes en charge DC.
Par contre important:une fois par mois recharge complète pour équilibrage des cellules.
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Message par AlainD79 le Ven 6 Mar 2020 - 11:28

Merci encore Very Happy et tu as raison d'équilibrer les cellules une fois par mois minimum. J'ai lu quelque part qu'il faut le faire toutes les 30 recharges maximum.
J'ai une borne 7,4kW et je peux moduler sa puissance ou son intensité comme je le veux pour adapter le temps nécessaire.
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Message par Pixel le Ven 6 Mar 2020 - 11:38

Il vaut mieux moduler le temps et charger toujours à puissance maximum.
Cela a été dit maintes fois : plus on charge à puissance faible et plus on consomme de courant.
Tu as une batterie de 41 kWh, je suppose.
À 7 kW, tu charges à 0,17 C. Ça ne stresse pas la batterie, loin s'en faut !

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Message par AlainD79 le Ven 6 Mar 2020 - 11:44

Oui Pixel, çà je l'ai bien compris en lisant le forum et j'ai actuellement une ZE40 pour encore un mois, après ZE50.
Le seul intérêt de baisser la puissance, c'est pour ne pas charger la batterie à 100% tout le temps et donc de la préserver dans le cadre de mon achat intégral. Et donc entre le prix perdu du fait d'une recharge faible intensité et le prix d'une batterie de rechange, mon choix est vite fait. lol!
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Message par PAXKAL64 le Ven 6 Mar 2020 - 11:59

Alain quelle genre de bornes modulable en puissance tu as?
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Message par AlainD79 le Ven 6 Mar 2020 - 15:17

C'est une Hager XEV101 bien grosse mais fiable avec réglage intensité à l'intérieur.
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Message par PAXKAL64 le Ven 6 Mar 2020 - 20:41

Merci pour l'info.
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Message par AlainD79 le Dim 15 Mar 2020 - 14:40

Un nouvel essai comparatif allemand entre quatre VE dont la Zoe 50. Ce test a été testé sur un circuit à une boucle large et une étroite par faible température et à vitesse quasi constante. A 60 - 80 - 100 - 120 - Max.

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La Hyundai est la Ioniq, la DS3 E-tens et la VW e-Up en plus de la Zoe 50.
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