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ZE50 : Estimation de la capacité utile de la batterie grâce à vos trajets !

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Message par AlainD79 le Ven 24 Jan 2020 - 17:36

@Madzox, merci mais je suis en LLD, donc la voiture n'est pas à moi, et que je ne reprends pas de contrat avec la DIAC.

Dans vos consommations, j'ai vu que le chauffage n'est plus associé au mode ECO d'où une meilleure efficacité. Cela doit jouer beaucoup plus sur la conso moyenne.

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Message par Madzox le Lun 27 Jan 2020 - 18:33

@XantinK a écrit:Comme convenu, voila ma petite contribution au sujet.

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Merci beaucoup !! C'est vraiment top ! Tu pourrais rajouter une dernière colonne "estimation de la capacité utile" qui est énergie consommée / % utilisé x 100 ? Merci d'avance !! Smile
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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 15:54

Une nouvelle donnée de charge !

A l'occasion d'une charge chez Pixel : 61%->99%

kWh consommés jusqu'au passage de 98% à 99% : 20,97 kWh * 0.9 (rendement de charge) = 18,87 donc ça fait une extrapolation à 100% de 49,6 kWh auxquels on rajoute les 2,5 kWh du dernier %, ça donne 52,16 kWh utiles cheers

Bon ça commence à être une conclusion récurrente : La batterie est bien capable d'encaisser 52 kWh mais incapable de les délivrer en Hiver ! On charge 52 kWh pour en sortir 45-47 kWh Smile

Calculs du le dernier % :

99% : 340 km affichés // 99% + 15 min : 355 km affichés // 99% + 30 min : 355 km affichés // 15 km * 0.1347 = 2,02 kWh

99% -> 98% : 15 km parcourus pour 15 kWh/100 km de conso moyenne -> 2,25 kWh
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Message par AlainD79 le Jeu 30 Jan 2020 - 16:00

Bonjour Madzox,

Youpie!!! çà c'est une bonne nouvelle pour la capacité de cette batterie cheers
Pour le reste, c'est certainement dut à la résistance interne selon notre vitesse plus ou moins rapide. scratch
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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 16:10

Oui le tout accentué par le froid Smile
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Message par AlainD79 le Jeu 30 Jan 2020 - 16:36

Oui Madzox, le froid est bien sûr en cause comme nous le montre Bjorn Nyland sur ses tests de charge dont le dernier comparait la puissance entre VW eGolf, VW eUP et Hyundaï Ioniq 38.
D'ailleurs pour la Ioniq 38, il annonce un Cold Gate pour sa faiblesse de charge moyenne.
Le 12 février, ma concession me prête une Zen avec CCS pour la journée cheers
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Message par Madzox le Jeu 30 Jan 2020 - 17:09

Tu l'as quand la tienne ? ^^
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Message par AlainD79 le Jeu 30 Jan 2020 - 17:28

Pour l'instant j'attends la réponse de la DIAC quant à la remise anticipée de ma LLD. Sinon demain, je leur téléphone...
Mais je pense lancer la commande en mars car pour l'instant, je tanne mon vendeur pour la remise car les 3400€ que je lui demande face à mon club MACIF, lui semble compliqué à obtenir auprès du chef des ventes. Donc, toutes les semaines, je passe lui passer le bonjour et lui demander où cela en est. Voilà, j'ai hâte de rouler sans arrière-pensée due à la location. Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par AlainD79 le Ven 7 Fév 2020 - 10:55

Hello Madzox,

J'ai eu la réponse des deux organismes DIAC, un pour la batterie et l'autre pour la voiture.
La batterie, rien n'interdit de la rendre en anticipé sans pénalités ni les traites dues mais j'ai juste à payer les kilomètres en plus que j'ai.
La voiture, là, il faut demander l'accord du concessionnaire car c'est lui qui paye le reste du prix de rachat à la DIAC plus les mois anticipés. D'ailleurs, le conseiller au téléphone m'a bien dit que je n'avais pas souscrit de LLD mais bien une LPV (location avec promesse de vente) soit une LOA.
Donc RDV le 12 février pour un essai d'une journée et finalisation de la commande à l'issue.

Voilà, cela se précise plus que la remise commerciale...
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Message par Madzox le Ven 7 Fév 2020 - 15:22

Donc tu es dans mon cas, tu peux la rendre quand tu veux. Il reste a voir la proposition de reprise de la concession.
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Message par AlainD79 le Ven 7 Fév 2020 - 17:32

Pour cela, j'ouvrirai un post dans "votre commande".
A bientôt...
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Message par Madzox le Ven 7 Fév 2020 - 17:37

Super ! Smile
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Message par Kladz le Lun 10 Fév 2020 - 20:48

Avec le redoux de ce dernier jours, j'ai pas constaté un gain d'autonomie.
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