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Zoé ZE50 Zen de Cabinho

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Message par cabinho Dim 22 Déc 2019 - 8:53

Bonjour,

ça y est le véhicule est livré.
La première voiture électrique dans le foyer et même dans la famille (nombreuse) et elle fait déja réagir !!!  Very Happy  Very Happy  Very Happy
Pour l'instant que du bonheur, silence, autonomie, intérieur vraiment réussi et le levier de vitesse top.
Pour ma part, je pense qu'il me manque l'accoudoir, pas très grave je pose la main sur la cuisse de madame  Very Happy  Very Happy
Pour la partie recharge / autonomie, j'ai réussi une recharge à 99 % (je n'ai jamais réussi à charger à 100 %).
Avec la charge à 99 % elle m'annonce une autonomie de 400 km.

Je vous envoie d'autres photos dès que je suis de retour à la maison.
Prochaine étape, la fabrication du double coffre.

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Message par Kladz Dim 22 Déc 2019 - 9:29

Bienvenue !
400km d'autonomie ? Combien de km déjà parcouru ?
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Message par Pixel Dim 22 Déc 2019 - 9:39

400 km avec 16,6 kWh/100 ?
Tu as touché une bonne batterie ! 66,4 kWh.
Un SOH de 127 %. Et encore, je n'ai pas tenu compte du 99 %.
Bravo ! cheers

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Message par cabinho Dim 22 Déc 2019 - 9:49

@Kladz a écrit:Bienvenue !
400km d'autonomie ? Combien de km déjà parcouru ?

Le véhicule a 450 km au compteur !!

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Message par Kladz Dim 22 Déc 2019 - 9:57

@cabinho si tu est encore à 99 %, peux-tu faire un reset trajet (appuie long sur bouton ok du volant quand tu es sur les valeurs de vitesse moyenne). Combien tu as de km d’autonomie après le reset ?
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Message par Madzox Dim 22 Déc 2019 - 9:58

Oh oui ça serait gentil ! Smile
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Message par cabinho Dim 22 Déc 2019 - 10:33

Je ne suis pas chez moi mais, d'après ma femme, après le reset et batterie à 97 %, autonomie à 348 km.

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Message par Kladz Dim 22 Déc 2019 - 10:35

Bah j'y comprends rien à ces autonomies affichées.
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Message par Madzox Dim 22 Déc 2019 - 10:36

Y a encore moyen de gagner 20 km en allant à 100 % ! Merci pour l'info en tout cas.
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Message par cabinho Dim 22 Déc 2019 - 10:59

Je vous tiens au courant à la prochaine recharge.

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Message par Battista Dim 22 Déc 2019 - 23:31

Euh ... si je peux me permettre, cabinho, si cette Zoe est ton premier véhicule électrique, tu comprendras après avoir roulé quelques centaines ou milliers de kilomètres que la valeur d'autonomie restante affichée est vraiment à prendre avec des pincettes ! Tout dépend de la façon de rouler, route, autoroute, voies rapides, ville, vent de face, température extérieure ... etc. Et surtout, Renault n'indique absolument pas dans la notice du véhicule comment est calculée cette valeur d'autonomie ! Est-ce en fonction de l'historique de conduite / consommation sur les 10 derniers kilomètres parcourus ? Ou les 20 derniers ? ou 30 ? ou 50 ? Un secret industriel de Renault ?! Bref, au début on est "avide" de chiffres, on découvre, on s'interroge, on calcule sans cesse dans sa tête en roulant, et puis après quelques années, on se lasse de tout cela. On roule, on branche, on recharge, on ne se pose plus de question. Je sais juste par "intuition" si je suis capable d'atteindre telle ou telle destination avec la Zoe, en gardant une petite marge de sécurité. Si je sens que cela ne va pas passer, je prends le diesel ! Vivement ma Zoe 50 R135 INTENS au printemps !

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Message par cabinho Lun 23 Déc 2019 - 17:40

Oui je sais bien , en attendant la livraison de ma zoé la concession m'avait prêté une ze40 et j'ai vite compris l'effet yoyo de l'autonomie !!! Very Happy Very Happy
Ma femme bosse à 40km aller/retour de la maison , elle fait la semaine sans problème avec la ZE50 et ça lui va tres bien!!!
Je peux même me permettre de la prendre un soir ou deux par semaine pour aller au sport et tout ca sans recharger et la je dit nickel pour nous !!!!

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Message par Battista Lun 23 Déc 2019 - 18:43

Super ! Vous verrez que vous n'aurez même plus envie de rouler dans une voiture thermique ! Franchement, je me force quand nous sommes obligés de prendre encore un de nos véhicules diesel : C3 PICASSO, monospace Toyota Previa, ou minibus Toyota Lite Ace. Bruit, vibrations, passage à la pompe, quelle galère ! Vive l'électrique !

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Message par cabinho Lun 23 Déc 2019 - 20:19

Je suis convaincu depuis un moment déjà , mais c'est ma femme que j'ai du convaincre Very Happy Very Happy !!!!
Moi j'ai gardé mon break allemand mais je fais 25000km par , beaucoup plus compliquer à gérer.

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Message par Kladz Lun 23 Déc 2019 - 20:30

Le pire sur les vt c'est l'embrayage, c'est vraiment has been
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Message par Kyky 55 Lun 23 Déc 2019 - 21:33

@cabinho a écrit:
Moi j'ai gardé mon break allemand mais je fais 25000km par , beaucoup plus compliquer à gérer.

Non ce n'est pas compliquer avec une ZE40 ou une ZE50.

Regarde moi je fais quasiment tout seul les 32500 km/an de ma Zoe ZE40.
J'ai besoin de 15500km pour le travail.
Le reste est réparti entre les vacances, les weekends, les loisirs...

Je suis bien rodé. Après 4 ans en ZE22, une ZE40 ou une ZE50, c'est suffisant pour partir l'esprit Zen très loin.
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Message par Madzox Lun 23 Déc 2019 - 21:39

Complètement d'accord Smile
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Message par ze Lun 23 Déc 2019 - 23:56

@cabinho a écrit:Je suis convaincu depuis un moment déjà , mais c'est ma femme que j'ai du convaincre  Very Happy  Very Happy !!!!
Moi j'ai gardé mon break allemand mais je fais 25000km par , beaucoup plus compliquer à gérer.

Erreur de débutant, la question n’est pas de savoir combien de kilomètres par an tu fais, mais quel trajet?
Je fais 22500 km par an avec une zoé 22kWh, par contre je ne fais pas Lille Marseille....
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Message par Positron Mar 24 Déc 2019 - 5:15

Tout à fait : depuis 10 mois, nous avons 2 VE et on ne se prive d'aucun déplacement par rapport à avant. On fait environ 40 000 km/an cumulés avec les 2 véhicules. La plupart de nos trajets ne nécessitent que des recharges à domicile, sauf 7 ou 8 fois dans l'année quand on part en week-end ou en vacances (trajets > 400 km). Dans ce cas, la recharge sur bornes se gère sans trop de soucis...

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Message par cabinho Mar 24 Déc 2019 - 7:00

Vous avez raison mais pour des long trajets de plus de 400 km, j'ai toujours l'appréhension de pouvoir tomber sur une borne défectueuse ou occupée et il y a une gestion différente de l'autonomie.
Même avec le break on fait des pauses toutes les 2/3h de 20-30 min mais je fais 3/4 fois un  voyage de 1 500 km aller et même en planifiant à l'avance, ça me fait pas mal d'arrêts recharge.
Mais bon pourquoi pas. Je vais voir le prochain voyage de 1 500 km si je le fais avec la Zoé !!! Very Happy Very Happy

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Message par Madzox Mar 24 Déc 2019 - 9:06

Je prends le pari que tu le feras ! Wink
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Message par PAXKAL64 Mar 24 Déc 2019 - 12:03

Perso en suit à 80000 km en Zoe 22 puis 40 et bientôt au 30/12 un Zoe 50 Intens.
Ai déjà fait 3 AR Bayonne Toulon avec écart soit environ 2200 km à chaque fois.
Pas d'inquiétude les bornes il en a et n'ai que 2 badges (Mobive =tout le réseau Bouygues+itinérance et Izivia pour Charge HP qui devrait s'améliorer avec corridoor 2).
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Message par tdmboy Mar 24 Déc 2019 - 13:46

@cabinho a écrit:
Mais bon pourquoi pas. Je vais voir le prochain voyage de 1 500 km si je le fais avec la Zoé !!! Very Happy Very Happy
Tu prends l'avion jusqu'à Lisbonne et tu loues une Zoé sur place. Very Happy
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Message par cabinho Mar 24 Déc 2019 - 18:34

Tu as vu juste !!! Very Happy Very Happy

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Message par cabinho Mer 25 Déc 2019 - 19:01

Bonsoir
comme annoncé la semaine dernière , je me suis fabriqué un double fond de coffre en suivant le tuto de ChrisH850
Disponible ici
Il me reste un peu de finition mais le résultat est pas mal.

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