Zoé ZE50 Zen de Cabinho

Bonjour,

ça y est le véhicule est livré.
La première voiture électrique dans le foyer et même dans la famille (nombreuse) et elle fait déja réagir !!!      
Pour l'instant que du bonheur, silence, autonomie, intérieur vraiment réussi et le levier de vitesse top.
Pour ma part, je pense qu'il me manque l'accoudoir, pas très grave je pose la main sur la cuisse de madame    
Pour la partie recharge / autonomie, j'ai réussi une recharge à 99 % (je n'ai jamais réussi à charger à 100 %).
Avec la charge à 99 % elle m'annonce une autonomie de 400 km.

Je vous envoie d'autres photos dès que je suis de retour à la maison.
Prochaine étape, la fabrication du double coffre.

Bienvenue !
400km d'autonomie ? Combien de km déjà parcouru ?

400 km avec 16,6 kWh/100 ?
Tu as touché une bonne batterie ! 66,4 kWh.
Un SOH de 127 %. Et encore, je n'ai pas tenu compte du 99 %.
Bravo !

Kladz a écrit:Bienvenue !
400km d'autonomie ? Combien de km déjà parcouru ?

Le véhicule a 450 km au compteur !!

@cabinho si tu est encore à 99 %, peux-tu faire un reset trajet (appuie long sur bouton ok du volant quand tu es sur les valeurs de vitesse moyenne). Combien tu as de km d’autonomie après le reset ?

Oh oui ça serait gentil !

Je ne suis pas chez moi mais, d'après ma femme, après le reset et batterie à 97 %, autonomie à 348 km.

Bah j'y comprends rien à ces autonomies affichées.

Y a encore moyen de gagner 20 km en allant à 100 % ! Merci pour l'info en tout cas.

Je vous tiens au courant à la prochaine recharge.

Euh ... si je peux me permettre, cabinho, si cette Zoe est ton premier véhicule électrique, tu comprendras après avoir roulé quelques centaines ou milliers de kilomètres que la valeur d'autonomie restante affichée est vraiment à prendre avec des pincettes ! Tout dépend de la façon de rouler, route, autoroute, voies rapides, ville, vent de face, température extérieure ... etc. Et surtout, Renault n'indique absolument pas dans la notice du véhicule comment est calculée cette valeur d'autonomie ! Est-ce en fonction de l'historique de conduite / consommation sur les 10 derniers kilomètres parcourus ? Ou les 20 derniers ? ou 30 ? ou 50 ? Un secret industriel de Renault ?! Bref, au début on est "avide" de chiffres, on découvre, on s'interroge, on calcule sans cesse dans sa tête en roulant, et puis après quelques années, on se lasse de tout cela. On roule, on branche, on recharge, on ne se pose plus de question. Je sais juste par "intuition" si je suis capable d'atteindre telle ou telle destination avec la Zoe, en gardant une petite marge de sécurité. Si je sens que cela ne va pas passer, je prends le diesel ! Vivement ma Zoe 50 R135 INTENS au printemps !

Oui je sais bien , en attendant la livraison de ma zoé la concession m'avait prêté une ze40 et j'ai vite compris l'effet yoyo de l'autonomie !!!
Ma femme bosse à 40km aller/retour de la maison , elle fait la semaine sans problème avec la ZE50 et ça lui va tres bien!!!
Je peux même me permettre de la prendre un soir ou deux par semaine pour aller au sport et tout ca sans recharger et la je dit nickel pour nous !!!!

Super ! Vous verrez que vous n'aurez même plus envie de rouler dans une voiture thermique ! Franchement, je me force quand nous sommes obligés de prendre encore un de nos véhicules diesel : C3 PICASSO, monospace Toyota Previa, ou minibus Toyota Lite Ace. Bruit, vibrations, passage à la pompe, quelle galère ! Vive l'électrique !

Je suis convaincu depuis un moment déjà , mais c'est ma femme que j'ai du convaincre !!!!
Moi j'ai gardé mon break allemand mais je fais 25000km par , beaucoup plus compliquer à gérer.

Le pire sur les vt c'est l'embrayage, c'est vraiment has been

cabinho a écrit:
Moi j'ai gardé mon break allemand mais je fais 25000km par , beaucoup plus compliquer à gérer.

Non ce n'est pas compliquer avec une ZE40 ou une ZE50.

Regarde moi je fais quasiment tout seul les 32500 km/an de ma Zoe ZE40.
J'ai besoin de 15500km pour le travail.
Le reste est réparti entre les vacances, les weekends, les loisirs...

Je suis bien rodé. Après 4 ans en ZE22, une ZE40 ou une ZE50, c'est suffisant pour partir l'esprit Zen très loin.

Complètement d'accord

cabinho a écrit:Je suis convaincu depuis un moment déjà , mais c'est ma femme que j'ai du convaincre     !!!!
Moi j'ai gardé mon break allemand mais je fais 25000km par , beaucoup plus compliquer à gérer.

Erreur de débutant, la question n’est pas de savoir combien de kilomètres par an tu fais, mais quel trajet?
Je fais 22500 km par an avec une zoé 22kWh, par contre je ne fais pas Lille Marseille....

Tout à fait : depuis 10 mois, nous avons 2 VE et on ne se prive d'aucun déplacement par rapport à avant. On fait environ 40 000 km/an cumulés avec les 2 véhicules. La plupart de nos trajets ne nécessitent que des recharges à domicile, sauf 7 ou 8 fois dans l'année quand on part en week-end ou en vacances (trajets > 400 km). Dans ce cas, la recharge sur bornes se gère sans trop de soucis...

Vous avez raison mais pour des long trajets de plus de 400 km, j'ai toujours l'appréhension de pouvoir tomber sur une borne défectueuse ou occupée et il y a une gestion différente de l'autonomie.
Même avec le break on fait des pauses toutes les 2/3h de 20-30 min mais je fais 3/4 fois un  voyage de 1 500 km aller et même en planifiant à l'avance, ça me fait pas mal d'arrêts recharge.
Mais bon pourquoi pas. Je vais voir le prochain voyage de 1 500 km si je le fais avec la Zoé !!!

Je prends le pari que tu le feras !

Perso en suit à 80000 km en Zoe 22 puis 40 et bientôt au 30/12 un Zoe 50 Intens.
Ai déjà fait 3 AR Bayonne Toulon avec écart soit environ 2200 km à chaque fois.
Pas d'inquiétude les bornes il en a et n'ai que 2 badges (Mobive =tout le réseau Bouygues+itinérance et Izivia pour Charge HP qui devrait s'améliorer avec corridoor 2).

cabinho a écrit:
Mais bon pourquoi pas. Je vais voir le prochain voyage de 1 500 km si je le fais avec la Zoé !!!

Tu prends l'avion jusqu'à Lisbonne et tu loues une Zoé sur place.

Tu as vu juste !!!

Bonsoir
comme annoncé la semaine dernière , je me suis fabriqué un double fond de coffre en suivant le tuto de ChrisH850
Disponible ici
Il me reste un peu de finition mais le résultat est pas mal.