Ehhh ! Tuneur, tu veux tuner ?

Oui une LED c'est une jonction semi-conductrice PN de base, vu que c'est une diode (Light Emitting Diode).
Et c'est cette jonction elle-même qui est au coeur du principe de l'émission de lumière.

A propos de la chine, j'ai regardé un reportage sur les pulls islandais. Si certains sont fabriqués sur place et même tricotés à la main !!! pour d'autres, ils tondent les moutons, fabriquent la laine, l'envoient en Chine et reçoivent les pulls en retour. Ça fait un très bon bilan carbone. Mais il y a des tas d'autres exemples du même type. Les frais de transports ne sont pas assez élevés et le fuel utilisé par les porte conteneurs n'est pas taxé comme il devrait l'être.

même si c'était le cas, ça ne changerait rien : la conso des porte-conteneurs est tellement optimisée que le bilan co2 rapporté au kilo transporté est négligeable.  

On est sur 0,000001gr par kg/km, soit 0.01gr de co2 pour 10 000 kms de transport par kilos.  

Je sais que la foule a du mal avec ça, on nous a rabâche des fake news à base de cargo polluant comme 50 millions de voiture, alors qu'historiquement le fret maritime c'est incroyablement plsu efficient que le routier, ou plus que le rail/diesel.
La totalité du trafic maritime mondial, avec tout l'utilitaire et l'indispensable mais aussi TOUT le commerce mondial international c'est quelques % de la pollution mondiale. Et le pire, c'est qu'il y a pas mal d'optimisations réalisables rendant la chose encore plus vertueuse.

effectivement les gens préfèrent croire ça plutôt que de croire que leurs bagnoles thermiques et le chauffage de leurs logements sont des catastrophes environnementales
Parce que là ils sont responsables et devraient agir. Mais pour cela il faut réfléchir et remettre en cause ses choix
Ah si ils se rendaient compte comme il est confortable de rouler en voiture électrique et d'avoir un logement bien isolé...

Le problème des portes containers c'est le type de fuel qu'ils utilisent : Le fioul lourd plein de souffre. Quand ça brûle, cela génère des tonnes de micro particules, en mer, c'est pas dramatique mais dans les ports c'est une catastrophe sanitaire. AMHA, c'est à ce moment là qu'un porte container émet autant de particule que 50.000 voitures et que cela est gênant!!!

Euh, non, ils doivent changer de carburant pour entrer dans les ports, du moins ceux qui ont une réglementation sur le sujet.

amiral_sub a écrit:effectivement les gens préfèrent croire ça plutôt que de croire que leurs bagnoles thermiques et le chauffage de leurs logements sont des catastrophes environnementales
Parce que là ils sont responsables et devraient agir. Mais pour cela il faut réfléchir et remettre en cause ses choix
Ah si ils se rendaient compte comme il est confortable de rouler en voiture électrique et d'avoir un logement bien isolé...

j'ai pas réussi à convaincre mon papa , c'est donc bel et bien une histoire de mentalité culturelle, de croyance en quelque sorte. REFUS D'ACCEPTER D'ËTRE DANS L'ERREUR

faut savoir que pas mal de préjugés dans la vie deviennent des convictions. Et on a a prouvé que contrarier une conviction est perçu par notre cerveau comme une agression.

Quand la conviction est profonde, des échanges verbaux subis par des expérimentateurs sous IRM ont montré que les aires cérébrales de la douleur étaient activées (notamment pour les convictions religieuses) .

Donc faire "changer d'avis les gens" est quelque chose de compliqué, voir ressenti extrêmement négativement, pour moi ça explique pas mal de chose, comme la violence disproportionnée à propos de sujets qui semblent à des années lumière de nos problématiques de survie.

Et même pour des niveaux moins important de contradiction, La "confusion cérébrale" est à mon avis grande entre la perception d'une contradiction étayée et la perception d'une insulte, ce qui explique l'appel au "respect" des pensées des autres, comme si contredire était un irrespect. (si j'ai tort, et si on me le démontre, alors on me considère "défaillant", en gros, on affiche qu'on a compris, et que les autres vont comprendre, que je suis c*n)

pas facile tout ça...

c'est pour ça que les vieux sont moins souvent sujets à l'énervement, la plupart ayant "appris" ...

il est donc possible de dire que ce n'est qu'une question d'éducation et de culture associé au plus possible de connaissances "pertinentes"
à prodiguer des le plus jeune âge possible

Pixel a écrit:
Si tu as des références d'ampoules H7 LED qui conviennent, qui fonctionnent bien et qui sont sans ventilateur, ça m'intéresse.
Pour le moment, je n'ai vu que des retours décevants sur ce type de lampe, à l'exception d'un modèle avec 3 jeux de LED à 120° mais avec ventilateur.

Bonsoir Pixel,

Voici ceux que j'ai installé sur nos 2 zoés, mais avec ventilateur par contre et nous en sommes enchantés, ainsi que mon frere et 2 de mes enfants qui ont chacun une Zoé.
Pour notre part cela fera 1 an en janvier que nous les utilisons

https://www.amazon.fr/gp/product/B074ZQHJWG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.fr/gp/product/B0725Z62GR/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

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Pour info
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Mais pourquoi payer plus cher ?

Allez hop, on tune !
Led dans le coffre et Led éclairage plaque d'immatriculation.



Il me reste plus qu'à faire la boîte à gants.

Ça fait un moment que je n'étais pas venu sur ce sujet (je ne sais pas pourquoi mais je n'ai pas reçu de mail, bien que je surveille le sujet).

Pour le refroidissement des LED, les explications de Passant_mbr et TomC sont les bonnes.

Je viens d'essayer des LED de chez LEDPERF. CATA !
Voir ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t9769p50-eclairage-full-led-h7#339740

Un peu dégoûté sur ce coup-là.

Raphaelg a écrit:Voici ceux que j'ai installé sur nos 2 zoés, mais avec ventilateur par contre et nous en sommes enchantés, ainsi que mon frere et 2 de mes enfants qui ont chacun une Zoé.
Pour notre part cela fera 1 an en janvier que nous les utilisons
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tiz2000 a écrit:Pour info
https://a.aliexpress.com/Tkod7GIMF
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https://a.aliexpress.com/P1DEkONKF
Mais pourquoi payer plus cher ?

C'est vrai que sur Amazon, les accessoires de montage sont nettement plus chers.

Mais surtout, celles de Raphaelg et celles de tiz2000 ne sont pas tout à fait les mêmes.
On voit 4 chips sur celles de Raphaelg et 8 sur celles de tiz2000.
Raphaelg, est-ce que tu as les chips en plus ou pas ?
Et je me demande bien à quoi elles servent vu que c'est censé remplacer un tout petit filament.

Edit Pixel : sujet déjà existant. J'ai fusionné.

Bonjour @tous

En voulant donner plus de charme a ma ZOE stars wars R90 j'ai voulu mettre les nouveaux feux arrière de la nouvelle ZOE, il semblerait que les LED change l'intensité du relais, du coup les clignotants vont trop vite comme si une ampoule est HS
Si certains ont trouvé une solution je suis preneur car pas envie de repasser aux anciens

Cette vidéo est pour toi. Sans piger l'allemand. On voit ton problème et la manière dont il le corrige :

J'adore l'idée + 1 pour la trouvaille.
Dommage qu'il ne donne pas un lien pour se fournir ces fameux "relais"

Ce n'est pas des relais mais une résistance de puissance apparemment.
Il fait bien voir l'étiquette dans la vidéo.
Tu as regardé sur le net en tapant le nom du produit ?

On dirait ça

https://a.aliexpress.com/_d8uIyqD

Bien vu.

c'est une simple résistance bobinée, elle absorbe du courant pour faire croire au relais que tout va bien.
Une consommation moindre sur le relais fait clignoter rapidement quand une ampoule est grillée. Pour leurrer la détection, une résistance absorbe la différence de courant.

Du coup, ça supprime l'avantage de la basse consommation des LED.
Il n'y a plus que l'intérêt d'avoir des ampoules qui grillent moins vite.

Le seul intérêt, avoir des ampoules qui ne grillent plus.

Qui grillent moins vite.
Les LED, ce n'est pas éternel, j'en fais l'expérience chez moi de temps en temps.
Ce ne sont pas les chips qui lâchent mais les soudures.
Comme ça chauffe beaucoup, à chaque allumage et extinction, les soudures travaillent.
Alors les clignotants...

Le remède serait simple : souder les chips avec des fils un poil souples.
Mais c'est plus simple pour les fabricants de souder directement sur les circuits imprimés.
Et puis ça fait de l'obsolescence programmée.

Par rapport à une ampoule à filament, la led tient bien plus longtemps. Si tu prends un truc chinois à quelques €uros, ne t'attends pas à avoir de la qualité. Ce sont des rebus qu'ils installent et forcément la durée de vie s'en ressent. Le calcul du courant la traversant est à la limite de ce que peut supporte la led.

Depuis quelques années,à mon boulot, je remplace les lampes fluocompact par des led de marques, et au final dans le temps ça tient guère mieux.
Ce sont les led qui lâchent.
à l'époque, dans les feux tricolores, les lampes à filament avaient une durée de vie d'environ 8000 heures Contre environ 1000 heures pour les lampes des particuliers.
Comme quoi, avoir des lampes led qui durent trop longtemps ,ce n'est pas bon pour le commerce.

jch a écrit:Si tu prends un truc chinois à quelques €uros, ne t'attends pas à avoir de la qualité.

Je répète, ce ne sont pas les LED qui lâchent mais les soudures.
De toutes façons, la quasi totalité des chips sont chinois.
Les lampes que j'ai eu à remplacer rapidement sont des Philips et des Panasonic.
J'ai remplacé les Philips (chères, qui n'avaient pas fait un an) par des KingSo (chinoises à quelques euros) et pour le moment, elles tiennent depuis deux ans.
Donc ne généralisons pas. La Chine ne nous envoie pas que des virus.
Peut-être que Philips fait fabriquer en Chine mais il y a peu de chances pour que KingSo fasse fabriquer aux Pays-Bas.