Pour clore la discussion sur les terres rares...

Rapport de l'ADEME:
https://www.ademe.fr/terres-rares-energies-renouvelables-stockage-denergies
Et résumé sur Tecsol:
https://tecsol.blogs.com/mon_weblog/2019/11/terres-rares-et-%C3%A9nergies-renouvelables-lademe-d%C3%A9douane-le-photovolta%C3%AFque-face-aux-id%C3%A9es-re%C3%A7ues.html
"Les énergies renouvelables n’utilisent, pour la plupart, pas de terres rares."

Je me demande pourquoi les éoliennes en mer utilisent des aimants permanents et pas celles sur la terre ferme.

Parce que c'est plus facile sur terre pour les re-magnétiser quand nécessaire

RD150 vient de créer la notion d'aimant temporaire.

Pixel a écrit:Je me demande pourquoi les éoliennes en mer utilisent des aimants permanents et pas celles sur la terre ferme.

Un moteur électrique avec aimant permanent est plus compact et plus léger qu'un moteur à double rotor bobiné.

La compacité des éoliennes en mer est plus critique que sur terre : le lestage est plus complexe à réaliser et le gain procuré par un moteur a aimant permanent est très rentable.

Et RD150 a raison, la durée de vie d'un aimant est de 450 ans si mes souvenirs sont bons...

Quel gâchis !

Si on met des aimants dans une éolienne, je pense que c'est aussi pour supprimer le multiplicateur, qui est une source de problèmes et de défiabilisation.
Un moteur (ou d'un générateur) est d'autant plus gros qu'il fonctionne à basse fréquence (pour une puissance donnée).
En mettant des aimants, on peut faire des générateurs à très grand nombre de pôles, (le nombre de paires de pôles donne le rapport entre la fréquence électrique produite et la vitesse de rotation), et donc obtenir une fréquence raisonnablement élevée, tout en tournant lentement. Sans aimants, ce serait beaucoup plus lourd.

Pixel a écrit:RD150 vient de créer la notion d'aimant temporaire.

Et pourtant, il nous arrive de remagnétiser nos petits alternateurs. Perso, je ne sais pas comment on fait. J'ai juste vu la tâche au planning lors d'un arrêt, et sur l'un des alternateurs, ils avaient un problème ce qui fait que cela n'avait pas pu être fait en temps masqué durant l'arrêt et que ça s'était retrouvé "en critique" donc impactant directement la durée de l'arrêt du réacteur.

Merci TomC, une bible comme toujours

Pour un petit complément d'information, j'ai eu une présentation récemment sur des moteurs polyphasés asynchrone (sans aimant permanent). On sait aussi faire du polyphasé sans passer par des aimants mais le rendement est un peu moins bon et le moteur moins compact.

Antoine

Léonard a écrit:Et pourtant, il nous arrive de remagnétiser nos petits alternateurs

Je viens de checker. Tout dépend de la nature de l'aimant, certains sont permanent, d'autres perdre leur pouvoir magnétique avec le temps, il faut alors les re-magnétiser pour les remettre dans les conditions d'origines.
Mon "450 ans" ne vaut donc pas grand chose
Antoine

verhaeghe a écrit:Tout dépend de la nature de l'aimant, certains sont permanent, d'autres perdre leur pouvoir magnétique avec le temps, il faut alors les re-magnétiser pour les remettre dans les conditions d'origines.
Mon "450 ans" ne vaut donc pas grand chose
Antoine

Et quand il y a un problème, on peut totalement les démagnétiser... C'est ce qui nous est arrivé au moins une fois.

Cela ne doit pas être du matériel très moderne alors, parce que les aimants récents se démagnétisent pas si facilement.
Pour démagnétiser un aimant, il faut soit le monter en température, soit l'exposer à un champ inverse. Il y a quelques années encore on trouvait des moteurs à aimants AlNiCo qui pouvaient se désaimanter simplement en sortant le rotor du stator, mais je ne pense pas qu'on en utilise encore...

TomC a écrit:Cela ne doit pas être du matériel très moderne alors, parce que les aimants récents se démagnétisent pas si facilement.
Pour démagnétiser un aimant, il faut soit le monter en température, soit l'exposer à un champ inverse. Il y a quelques années encore on trouvait des moteurs à aimants AlNiCo qui pouvaient se désaimanter simplement en sortant le rotor du stator, mais je ne pense pas qu'on en utilise encore...

On a jamais su exactement, mais, il semble qu'il y a bien eu une histoire avec un champ inverse....