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Nouvel acquéreur d'une Zoé et débutant dans le monde électrique

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Message par Spyder02 Mar 22 Oct 2019 - 10:18

Bonjour et merci pour ce forum.
Nous allons acheter une zeo life de 2015 que nous aurons dans quinze jours, mais nous n'y connaissons rien aux voitures électriques, donc plusieurs questions me viennent (questions sûrement déjà posées sur ce forum !)

Première question : j'ai une prise extérieure classique raccordée à un différentiel de 16 A au tableau (prise dédiée je crois), cela me permettra-t-il de recharger ma Zoé de 18 heures à 7 heures du matin ?
Deuxième question : N'ayant pas de garage, la prise est à l’extérieur, donc pourrais-je charger ma Zoé même en temps de pluie (le câble est-il étanche) ?
Troisième question : puis-je simplement remplacer ma prise classique par une prise Green-Up, sachant que sur cette prise est aussi raccordé mon portail électrique ?

Voila pour commencer, je verrai la suite de mes questions à l'usage.

Merci à tous d'avance pour vos réponses !
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Message par RD150 Mar 22 Oct 2019 - 10:32

Bienvenue.
C'est une série spéciale la "zeo" ? afro lol!
Question 1 : oui, sous réserve que la ZOE accepte le (différentiel ou disjoncteur ? type AC ?) et de façon provisoire parce que 14 A pour un 16 A, il va bien tiédir.
Question 2 : Oui, c'est étudié pour clown .
Question 3 : Non, la prise doit être dédiée uniquement à la recharge, donc circuit séparé (et section conducteurs correcte --> mini 2,5 carré, plus si grande distance.

NB : Un modérateur pour déplacer le message dans la bonne section ?
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Message par Pixel Mar 22 Oct 2019 - 10:55

Bonjour et bienvenue ! cheers

J'ai déplacé ton message dans la rubrique "Vos commandes", même si tu n'as pas encore commandé, car ça me semble quand même décidé et imminent. Wink

Tu peux aussi nous faire une présentation dans la rubrique :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

J'ajoute au message de RD150 qu'il est hautement conseillé de remplacer ton disjoncteur 16 A par le disjoncteur-différentiel 20 A type HPi livré avec la Green'Up dans ce kit, par exemple :

http://eco-motion.fr/prises-de-recharge/432-legrand-green-up-leg090476-32-kw.html
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Message par Spyder02 Mar 22 Oct 2019 - 11:00

Bonjour et Merci, je me suis présenté sur le forum !
Pour répondre à ta question pourquoi serait il mieux de remplacer mon disjoncteur par un 20 A, parce qu'il risque de disjoncter sans arrêt ou parce que la charge sera plus forte ?
si je décide de faire le remplacement de la prise et du disjoncteur, est ce quand attendant ça chargera quand même ?
Merci
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Message par Pixel Mar 22 Oct 2019 - 11:08

Tant que tu utilises la prise ordinaire, le courant ne dépassera pas 10 A et le disjoncteur 16 A ira très bien.
Le problème risque de se poser, non pas au niveau de ce disjoncteur, mais au niveau du différentiel 30 mA, qui protège sans doute d'autres disjoncteurs d'une même rangée de ton tableau, et qui est probablement de type AC ou A.
Il y a un risque de disjonction à ce niveau mais ce n'est pas systématique. Il faut essayer.

Si tu poses une Green'Up en remplacement de ta prise ordinaire, la Zoé tirera alors 14 A et le disjoncteur sera "un peu juste".
Le problème avec le différentiel sera le même qu'expliqué plus haut.
Il est donc préférable de mettre un disjoncteur-différentiel dédié qui devra impérativement être branché directement après ton disjoncteur  général et non pas après un différentiel existant.
Tu ne peux donc pas remplacer purement et simplement ton disjoncteur 16 A par ce disjoncteur différentiel, d'autant plus qu'il prend deux emplacement au lieu d'un dans le tableau.
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Message par Spyder02 Mar 22 Oct 2019 - 11:14

J'ai regardé et j'ai effectivement bien un différentiel 30MA qui protège le disjoncteur de 16 A, donc d'après toi il y a de grande chance pour que ça disjoncte, je soucis j'ai que je reçois ma zoe dans 15 jours et si elle ne charge pas je serai coincé (par de chargeur dans ma commune), j'aurais donc une voiture qui ne fonctionne pas, c est embêtant.

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Message par barnabou Mar 22 Oct 2019 - 11:18

Boah, tu as 15 jours pour trouver un électricien (a moins que tu sois un poil bricoleur) pour faire un circuit dédié avec une greenup.
Ça te coûtera dans les 200/250€ fourniture et MO par un pro (s'il n'y a pas trop de boulot annexe style passage de mur, prise à 20m du tableau....)

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Message par Pixel Mar 22 Oct 2019 - 11:21

De grandes chances pour que ça disjoncte, non, mais il y a un risque quand même.
On n'a jamais fait de statistiques là-dessus mais il y a pas mal de gens du forum qui rechargent sans souci sur prise ordinaire.
Le seul moyen est d'essayer.
Je ne peux même pas te dire de trouver quelqu'un qui a une Zoé pour essayer car cela peut varier d'une Zoé à l'autre.
Je dirais qu'il y a quand même plus de 50 % de chances pour que ça marche.

Ceci dit, il y a aussi d'autres raisons pour que ça ne marche pas.
La première, et la plus fréquente cause de soucis, est la qualité de la terre.
La Zoé est très chatouilleuse là-dessus.
Pour cela, le test avec une autre Zoé te permettra de vérifier.
Tu peux aussi demander à un électricien de venir te mesurer la résistance de boucle de terre, qui doit être inférieure à 150 ohms.

Ton installation électrique est-elle récente ?
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Message par snooze561 Mer 23 Oct 2019 - 8:33

Sinon tu testes comme ça en 10 A car de 18H à 7H du matin, cela devrait le faire.
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