SUV - Sans Utilité Véritable

Bonjour à tous,

Je suis tombé sur un bel article de presse du magazine capital

Cet article se base sur un rapport de l'Agence Internationale de l'Energie.

Chiffres effrayants :
"Si l'appétit des consommateurs pour les SUV continuait de croître au rythme de cette dernière décennie, ces voitures ajouteraient près de 2 millions de barils par jour à la demande mondiale de pétrole d'ici 2040, annulant les économies permises par 150 millions de voitures électriques", prévient le rapport.

Sport Utility Véhicule !?

le sport est il utile en véhicule ?

zonkaferdéessuvélectriks

Effet de mode actuel qui passera avec le temps.

Ça n’arrivera pas en VE et pourtant si

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Eh les gars (les filles aussi), nous roulons tous en SUV.
Sauf quelques récalcitrants qui ont des pissouses.
La Zoé est un SUV.

Je trouve rigolo d'entendre parler écologie tout le temps :  dans les médias, au boulot, en famille, les voisins, personne n'y échappe. Et à côté de ça, il y a la folie des SUV. J'ai même un collègue qui vote écolo, mange bio, roule en SUV diesel et fume !
Perso je me marre, mais je sais que la planète n'aime pas.

Pas pour rien que Kia a sorti le eNiro ...

Est-ce quelqu'un pourrait donner la définition exacte du SUV ?
Moi, je ne vois que des voitures et des camions, sur les routes.

J'ai trouvé ça, mais je n'ai rien compris :

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le SUV ou les crossovers c'est kifkif, c'est une voiture surélevée avec de grosses roues "pour se garer sur les trottoirs" comme m'a dit un pote qui s'est acheté un tiguan (une sorte de golf surélevée avec de gros pneus mais 2 roues motrices). Les SUV sont à la mode, les constructeurs surfent dessus parce que c'est plus cher alors que ça coute pas vraiment plus à produire surtout depuis qu'ils n'ont que 2 roues motrices. Les pneus sont plus chers aussi. Le budget carburant aussi.

amiral_sub a écrit:Le budget carburant aussi.

Ah nan suis pas d'accord, le eNiro est plutôt sobre

le eNiro, l'exception. Mais face à une ioniq il doit probablement consommer un peu plus

Pixel a écrit:
J'ai trouvé ça, mais je n'ai rien compris :

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Pas lu jusqu'au bout.
Je me suis arrêté au début quand j'ai lu : "Un «vrai» 4x4 possède une seconde boîte de vitesse appelée boîte courte."

Ça y connait que dalle et ça veut donner des cours sur les différences entre les dénominations. Pas crédible

Pixel a écrit:
La Zoé est un SUV.

M'enfin....OK. Mais il doit y avoir vraiment de gros véhicules en circulation car la Zoé est limite de passer pour une voiturette aux yeux du grand public.
Quand même, on se comprend entre nous quand on parle de SUV.

SUV actuellement, monospaces hier, ça fait une grosse différence ?

oui. Exemple de sCx entre l'ancien 5008 (monospace) et nouveau 5008 (SUV):
Peugeot 5008 0,77 (ancien) 0,84 (nouveau)
Peugeot 508 0,57...
A cela il faut ajouter le poids des masses non suspendues, les roues des SUV sont plus grandes et plus lourdes (je n'ai pas les chiffres)

Moi, je ne sais toujours pas ce que c'est qu'un SUV.
Certains disent que c'est un 4x4 mais il y a des SUV à deux roues motrices.
Le Kia Soul, par exemple.
Sport Utility, franchement, ça n'évoque rien pour moi.
Alors c'est quoi, finalement ?
Une grosse voiture avec des grosses roues ?
Est-ce qu'il y a une surface frontale au-dessus de laquelle on passe dans la catégorie SUV ?
Ou alors une hauteur ?
Ou bien une valeur de SC_x ?
C'est bien flou, tout ça.

C'est un peu comme les classes moyennes...chacun à sa propre définition.

Est-ce que le SUV peut tracter une remorque ?

Ma question est pour faire avancer le schmilblick  SUV

J'aurais tendance à dire que c'est la garde au sol supérieure à la moyenne qui définit le SUV. Mais la limite est bien floue...
La Zoe est à 120 mm, ce qui est assez courant, le Captur à 173 mm donc la Zoe ne serait pas un SUV, malgré sa hauteur.

Pourquoi pas.
Donc ça, c'est un SUV :

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Et ça non :

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Et encore. Je ne suis pas sûr que la garde au sol soit très différente entre les deux modèles.
Mais c'était de la bagnole, quand même !

Dans le monde du 4x4, SUV = Sert Uniquement en Ville

Le 504 plateau Dangel, c'est un SUV, un des premiers en effet,
avec la R21  Nevada des frères Maraud.

Des Véhicules Utilitaires Sportifs.

COAXIAL a écrit:Des Véhicules Utilitaires Sportifs.

...qui sont faits pour être VUS ! Voilà l'origine du mot !

Pixel a écrit:
Et encore. Je ne suis pas sûr que la garde au sol soit très différente entre les deux modèles.
Mais c'était de la bagnole, quand même !

Voilà pour la différence (non négligeable) de garde au sol, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :

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Je n'en crois rien !
Enfin tout dépend ce qu'on appelle "garde au sol".
Si c'est la hauteur entre le dessous de la caisse et le sol, ok.
Mais si c'est entre la traverse que l'on voit entre les deux roues avant et le sol, je doute qu'il y ait 20 cm de plus.
Je pense qu'il n'y a pas beaucoup plus de 20 cm, en tout !

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