Craquage : L'automobile magazine

on veut voir !

Sinon, a citer le message juste précédent, tu vas mettre très en colère le modo/admin/chef/larousse !!!

J'ai déjà enlevé la photo de la citation , je ne suis pas superman non plus.  
De toute façon @pixel m'a traité de c--- sur un autre post, alors je peux me le permettre

si t'as tu as la bénédiction du tout puissant, alors je m'incline

Les citations partielles sont autorisées pour préciser à quelle partie du message on répond. .

Tout puissant...

Je reconnais @Bigfoot sur la photo. Ai-je besoin d'un opticien ?

Je ne préfère pas connaitre les circonstances amenant aujourd'hui @stef44 a reconnaitre les parties intimes de @Bigfoot

Que tu reconnais comme telles

@Pixel a écrit:Les citations partielles sont autorisées pour préciser à quelle partie du message on répond. .

Tout puissant...

Mouais, citation partielle pour préciser une partie du message.
Et quand il ne fait qu'une ligne le message ?

Ooooh Pixel tout puissant, pas taper, pas taper

Ne pas confondre Bigfoot et Bigtouffe

@amiral_sub a écrit:j'ai lu quelques commentaires. Conclusion: on est vraiment des abrutis qui polluons avec nos zoe

Je suis de plus en plus persuadé que nous allons connaître une période durant laquelle des VE seront volontairement dégradés. (Rayures, pneus crevés, carrosserie bosselée...). Les principales victimes en étant les Tesla et la Zoé. (Je parle de la France).

Quand je lis les commentaires : finalement le pétrole c'est bien ça pollue moins !

@Foly-vi a écrit:
Je suis de plus en plus persuadé que nous allons connaître une période durant laquelle des VE seront volontairement dégradés. (Rayures, pneus crevés, carrosserie bosselée...)

Ne touchez pas à ma voiture de nanti

Moi je suis un nantisocial et je perds mon sang froid !

Ca y est l'automobile magazine recommence avec ses tests de consommation hallucinants  
Article automobile magazine

Avec la zoé en mixte, ils trouvent 24.7kW/h. Ils roulent avec le frein à main ou quoi ? Vous n'allez pas me dire que ce n'est pas malhonnête ...

La petite Renault se révèle pourtant assez gourmande, avec 24,7 kWh. Mais cette contre-performance est avant tout liée au piètre rendement de son chargeur, qui engloutit pas moins de 20,5 kWh lors d'une seule charge sur prise classique.

Mais est ce que ce n'est pas parce qu'ils parlent de la consommation 'au compteur'? Effectivement en chargeant sur une prise classique, le rendement du chargeur est merdique je crois..

D'après ce que je lis, la seconde phrase sur le rendement du chargeur était pour la e-208.