Loire-Atlantique : le département sur la route de l’électrique

C'est madame qui est allée au garage et c'est madame qui conduit.
A vous de trouver l'élément qui a déclenché cette usure rapide des pneus !

Moi qui leur avais fait tout un patacaisse parce que je ne trouvais pas normal de les changer à 65000

Raoul Patacaisse ?

Comme quoi, tout n'augment pas. Maintenant c'est dès 6500 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] entre autres : concernant la borne à la Hall du Grignon à Basse Goulaine, est-ce qu'elle charge réellement à 22 kW ? Car cet après-midi j'étais à 32 % avec ma R90 et elle affichait 2h20 !
Je suis resté une heure, elle affichait 70 % et reste 1h20 !

Soit cela charge à plutôt 11 kW ou j'ai un pb avec mon câble T2 mode 3 ou alors je ne sais pas.

Edit : Après calcul, durant cette période, cela a chargé à 15.5 kW (cela fait beaucoup de perte je trouve + auto consommation).

Un avis ?

Elle a un problème.

Il y a à peu près 15 jours en rentrant de Cholet, j'ai d'abord cru que je n'aurais pas à charger j'ai donc sauté le borne de Tillière (la dernière pour aller chez moi).
Malheureusement j'ai consommé plus que prévu.
Je m'y suis donc arrêté pour récupérer une dizaine de kilomètres.
Pas de chance, prise de droite HS et sur celle de gauche "Charge impossible" malgré plusieurs tentatives.

J'ai donc roulé cooooool et pris tous les raccourcis possibles, avec succès

Tu appuies bien sur le bouton pour lancer la charge car il n'y a aucune consigne et la 1ere fois j'ai cherché pendant un petit moment (j'attendais car la Zoe indiquait "vérification en cours ").

Tu ne laisses pas de commentaire sur ChargeMap notamment quand il y a un problème ?

J'avoue que c'est plutôt ma femme qui recharge là-bas, y compris hier après-midi et elle trouve que c'est un peu long, surtout le dermier % mais c'est assez classique. Je regarderai la prochaine fois que j'irai avec le dongle.

J'ai croisé hier à la borne une Zoe bleu en repartant et en arrivant une blanche, une Zoe 22 de mémoire, c'était peut être ta femme
Je suis arrivé vers 15h40 à la borne et elle m'a dit gentiment qu'elle partait dans 5 mn.

J'ai fait pareil quand une Zoe bleu 41 est arrivée.

Faut que j'achète un Dongle, tu as lequel ?

Pour la charge, c'est la 1ere fois que je vérifie sur une borne 22 mais je pensais récupérer plus (environ 50%, vu que je chargeais 1h sur une 22 pour une 41 kW).
D'après ce que j'ai compris sur borne rapide (22 kW), vers 70-80% de charge, la charge en kW est limitée.

A la maison sur green up, le dernier % faut compter 1h !

Fin de recharge hier à 15h45. Donc cela devait être elle.
J'ai acheté ce modèle en 2017 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Début de charge 15h46

Sur l'autre prise, il y avait un e-up.

Y'a pas des autocollants "Forum Renault Zoe" ? pour se reconnaitre.

J'ai les autocollants Acoze (mais pas la carte freshmile ). Mais j'avoue que je ne suis pas fan de la décoration aux autocollants !
Par contre, quand j'y vais, j'actualise Chargemap, pas ma femme.

Ce serait original que tu actualises ta femme chaque fois que tu charges à Basse Goulaine

@filaclint
J'ai chargé plusieurs fois à Basse Goulaine sans problème, là j'avais un défaut de charge
Je n'avais pas mon smartphone et j'avoue qu'en arrivant chez moi je n'y ai plus pensé, j'ai honte

Ok

Je me demande simplement si c'est normal cette vitesse de charge ... je charge rarement à l'extérieur et c'est surtout la 1ere fois que je fais le calcul.
Je m'attendais à une "petite" perte mais pas de l'ordre de 30% !

Il fait quelle température, chez vous, en ce moment ?

14-15 °C, belles éclaircies.
Les bornes "dites" 22 kW font rarement 22 kW souvent 18 kW
Je n'ai jamais mesuré sur celle-ci, je n'y charge jamais plus de 5 ou 10 minutes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Hier, il devait faire 11-13°, c'était sous abri

Je suppose vu la question que la durée de la charge augmente avec des t° plus fraîches voire froides !

C'est plus que clair ! En ce moment, batterie à 30 %, je plafonne à 20 kW au lieu de plus de 40 kW en temps normal !

Il fait combien chez toi ?
Car 50% de rendement cela commence à m'inquiéter

C'est depuis qu'il a contrôlé son liquide réfrigérant

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Cité Radieuse a écrit:Ce serait original que tu actualises ta femme chaque fois que tu charges à Basse Goulaine Shocked

C'est moi qui reçoit les SMS de début de charge et de fin de charge

Certaines nuits peuvent être fraiches (4 à 5 °C certains matins) et c'est aussi cette température qui intervient sur la température de la batterie.

fifaclint a écrit:Car 50% de rendement cela commence à m'inquiéter

Ça n'a rien à voir avec le rendement !

Sur des bornes 22 kW il m'est arrivé de ne récupérer que 8 à 9 kWh en une heure par temps froid avec ma ZOE ZE40 R90 alors qu'en été (mais pas trop chaud non plus), sur la même borne je récupère 21 à 22 kWh en une heure.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] C'est quoi froid ? car si déjà - 30% à 11-13°, je n'imagine même pas avec 0° ce qui arrive ici.
Hier matin, il avait déjà 4-5°. Après, ici, cela descend rarement en dessous de -3°.

Ok [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour le "non" rendement. Tu appelles cela comment ?

De mémoire, au delà d'un certain palier (70-80 % de charge) même avec une t° clémente, la charge est limitée, non !

Le rendement, c'est le rapport entre l'énergie consommée pendant la charge et l'énergie restituée par la batterie.

Les 50 % dont tu parles, c'est la baisse de puissance de charge, tout simplement.
La charge se fait à plus faible puissance donc, dans un temps donné, il y a moins d'énergie consommée et il y aura aussi moins d'énergie restituée ensuite.

Après, ça joue aussi sur le rendement, mais ce n'est pas du même ordre de grandeur.

Autant pour moi
Edit : O temps pour moi