Tesla en vacances?

Ils sont ou les fan boys et les anti tesla ? aucun message concernant Tesla depuis presque une semaine, ça en devient inquiétant !

Pourtant il y a toujours un peu d'actualités. En vrac

- suppression de l'accès illimité au super chargeur en cas de revente du véhicule

- baisse des pris de certains modèles ...

- de nouveaux superchargeurs en prévision

- faut il attendre une éventuelle baisse des taxes européennes sur les véhicules américains (10%) conséquence de la gueguerre commerciale lancée par trump et de la peur des allemands de voir leur voitures + taxées aux US ...

bref, y a de quoi discuter !

On est sur le forum Zoe et les 2 3 fans et détracteurs les plus bavards sont partis ou avertis ou bannis

C'est surtout que nous sommes en train de savourer le changement .

Allez, quelques comparatifs :
- Pour programmer la charge, c'est (presque) comme sur la ZOE, possible depuis la tablette de bord, la seul différence c'est que cela fonctionne à tout les coups.
- Le régulateur de vitesse adaptatif, il freine même s'il détecte ... un moucheron droit devant, et c'est là que l'on se rend compte qu'un moteur électrique ça peut freiner (très) fort.
- Enfin, un point partout, mon "téléphone intelligent" ne fonctionne (hors main libre, heureusement) pas plus avec l'une qu'avec l'autre. Il va falloir que j'essaye de me faire (faire) un cadeau .

Tiens, j'ai vu quelques annonces de TM3 sur le bon coin, en particulier 2 AWD avec différents jeux d'option, 10000 km au compteur et -5000 euros par rapport au prix neuf...

Des liens ! Des liens !

alexlp95 a écrit:Des liens ! Des liens !

ici

ou

la



Reste plus qu'a attendre un modele SR+ avec crochet d'attelage

Merci

Justement, on revient de vacances en Espagne avec la M3 SR+ : premier voyage en VE, je n'ai jamais osé en Zoé 22

Franchement facile, avec les SUCs ! Il n'y a eu qu'une fois où, dans le coeur des Pyrénées, le SUC le plus prés était à 100km, donc après explication avec l’hôtelier, branchement sur du 220v normal pendant la nuit pour rajouter 300km. Et encore, je n'avais pas le cable T2-T2 (Tesla est en rupture depuis 2-3 mois!) qui m'aurait aidé pour une charge à 11kW que la M3 permet.

Pour la conduite, c'est vraiment super, comme sur un rail dans les petits virages des Pyrénées ! Super confort, plein de place pour 4, un peu de bruit qd même (mais devrait être réduit quand les pneus sports seront changés par des cross climate), la tablette centrale est pratique, bref, très content !

Niveau conso, c'est mieux que la Zoé : 14,6 kWh/100 km de moyenne sur 2800 km, avec pas mal d'autoroute (120km/h) et du 13 en roulant à 100-110 sur les AutoVia espagnoles. Sans oublier les grosses accélérations

Question AutoPilot (version std incluse actuellement), c'est tout a fait adapté sur les autoroutes (moins sur les routes car il ne ralentit pas correctement dans les virages serrés) et bien reposant, mais il manque le changement de voie pour doubler (il faut réactiver l'AP, c'est chiant). Je vais certainement prendre le FSD avant l'augmentation de 1200€ de mi-aout...

Voilà qq news d'une M3 livrée il y a 1 mois...

Cool

J'attend toujours la livraison de la mienne du coup

Tesla t'a dit quand ??

Un petit bonjour en passant.
Tout va bien avec ma TM3 AWD LR, 5000 km en 2 mois, etc'est une voiture électrique très agréable qui offre de bien meilleures prestations que bcp de VT, même performants...
Le FSD est loin de valoir le prix demandé et c'est, pour l'instant, plus un gadget de geek d'aide à la conduite qu'une réelle solution de conduite autonome.
Je vous souhaite une longue route sereine en VE,

fxmx86 a écrit:Tesla t'a dit quand ??

J'ai reçu un mail qui m'annonce la livraison entre le 1er et le 8 septembre.

A la commande c'était écrit Août...

Tesla va bientôt être ringard, notre français ZAPATTA va conduire sa voiture volante avant la fin de l'année

Plus sérieusement je pense que Tesla va enterrer les Audi et Mercedes en électrique. Du coup si ceux-ci de vendent pas assez d'électrique, ils font se faire massacrer avec les pénalités européennes .

j'atends de voir le consommation en kerozene de la voiture ZAPATA volante. Je table sur 50l/100, mais ça sera surement plus.

Tesla a clairement une longueur d'avance sur la concurrence. Autant sur les voitures elles mêmes l'avance n'est pas irrattrapable (mais elle est réelle), autant sur les superchargeurs ça me semble cuit : ionity n'est pas plus fiable que izivia (pour le moment) et il y a trop peu de stations, pas idéalement situées (parfois y a rien autours), pas très ergonomique (ça s'améliorera probablement). Quant à l'autopilot je laisserai chacun juger, à mon avis ce ne sera utilisable sur sur autoroute, les routes secondaires sont trop aléatoires (croisements, virages serrés, etc). Or la conduite sur autoroute n'est pas fatiguante et très peu accidentogène...

alexlp95 a écrit:
J'ai reçu un mail qui m'annonce la livraison entre le 1er et le 8 septembre.
A la commande c'était écrit Août...

Bah, c'est pas si loin...
Pour info, pour ma SR+, commande le 20/04, recue le 29/06.
Tu as bien prévu le délais pour les sous pour faire le virement assez rapidement à leur demande ?

amiral_sub a écrit:j'atends de voir le consommation en kerozene de la voiture ZAPATA volante. Je table sur 50l/100, mais ça sera surement plus.

Tesla a clairement une longueur d'avance sur la concurrence. Autant sur les voitures elles mêmes l'avance n'est pas irrattrapable (mais elle est réelle), autant sur les superchargeurs ça me semble cuit : ionity n'est pas plus fiable que izivia (pour le moment) et il y a trop peu de stations, pas idéalement situées (parfois y a rien autours), pas très ergonomique (ça s'améliorera probablement). Quant à l'autopilot je laisserai chacun juger, à mon avis ce ne sera utilisable sur sur autoroute, les routes secondaires sont trop aléatoires (croisements, virages serrés, etc). Or la conduite sur autoroute n'est pas fatiguante et très peu accidentogène...

L'AP est utilisable partout, c'est NoA qui ne s'active que sur autoroute. (NoA, capacité de dépassement, retour sur la voie de droite autonomes après validation, sortie d'autoroute/embranchement d'autoroute automatique selon l'itinéraire GPS,...)

J'utilise ces fonctionnalités des que possible et cela a permis d'éviter plusieurs accidents par la capacité de l'AP à faire une manoeuvre d'évitement et de freinage bien plus rapidement que le temps de réaction.

Cependant, chaque utilisateur fait ce qu'il veut, le comodo de droite est la pour cela.

Même posture (pas équipé du NoA) et même constat.
Le seul reproche (ressenti encore plus fortement par le passager), c'est qu'il a tendance à être trop "sécuritaire" et provoque parfois (surtout si la route est sinueuse, déjà bien amélioré depuis la dernière mise à jour) quelques hésitations donc des ralentissements/accélérations intempestifs.

Bonjour,

Je ne savais pas trop ou poster, alors

La maintenance mobile:

https://www.numerama.com/vroom/549750-une-journee-aux-cotes-dun-mecanicien-mobile-tesla-un-metier-pret-pour-lavenir.html