R90 au lieu de Q90

Bonjour à tous!

Mes petites déconvenues se poursuivent. Après un réglement fastidieux et une erreur d'adresse sur la carte grise, le concessionnaire m'a préparé une petite surprise découverte hier. Au lieu d'avoir une Q90, j'ai une R90.

Pour rappel, c'est une Zoé d'occasion commandée en concession, Zen Q90 ze40 de 2017 avec 5000km pour 15000€.

Bon je dis pas, c'est vraiment une voiture qui me plait beaucoup, mais je suis un gros rouleur et les recharges prévues sur les parcours sont 2 fois plus longues... .

Puis-je espérer un geste commercial 3 semaines après la livraison?

Tu es un gros rouleur et du coup tu chargerais sur des bornes rapides exclusivement ?
(DBT Auchan Ikéa... ou Izivia) Parceque si c'est pas le cas aucun intérêt d'avoir une Q90.
Enfin il y a pas mal de déçu sur la recharge rapide avec le moteur Q à ce que l'on peut lire ici et là...

bonjour
si le véhicule ne correspond à la commande, logiquement tu dois pouvoir annuler la vente.
le mieux c'est de voir avec l'assistance juridique de ton assurance ou une association de consommateurs.
15000 euros pour un véhicule de 2017 , je trouve cela cher car, si tu rajoute le bonus eco ça la fait à 21000 euros tout de même, ce qui veut dire que, en deux ans le véhicule n'a presque pas baissé, alors que, tu aurai presque pu avoir model neuf pour pas beaucoup plus et surtout de 2019.
j’espère que ton problème sera résolu

Merci pour vos réponses.

Avec la même finition et les mêmes options, elle est vendue neuve 26130€, ce qui fait une décôte d'un peu plus de 5000€ en 2 ans et 5000km. Mais je ne sais absolument pas combien aurait dû me coûter une Q90 d'occasion, étant donné que c'est la seule "Q" que j'ai pu trouver :-D.

Le fait qu'elle ne soit pas charge rapide pose problème, dans le sens où l'achat était à moitié conditionné par cette caractéristique, la première étant l'autonomie. Mes longs trajets comportent tous des bornes rapides, et devoir transformer une pause pipi/resto dans un village de 1h en une sieste de 3h décale pas mal de choses :-(.

Sinon statistiquement il y a davantage de pannes sur les moteurs Continental?

Non, pas de soucis sur ce moteur. Le seul problème est dans la charge rapide, de ce qui est rapporté, elle n'atteint pas les 43 kW annoncés et s'établit plus vers les 38 kW mais pas sur toute la charge.

Regardes sur: https://renault-zoe.forumpro.fr/t10941-pas-de-charge-rapide-sur-ma-q90

Déjà, au tarif, il y a 500 € de plus entre la Q et la R.
Première base de négociation.
Ensuite, comme dit plus haut, il n'y a pas conformité entre la commande et la chose livrée.
Si tu acceptes de la garder et qu'elle ne correspond pas exactement à ton besoin, cela constitue un préjudice et justifie un dédommagement supplémentaire.

Mais tu aurais peut-être meilleur compte à annuler la vente et à en trouver une autre.

Je pense également que tu peux espérer un geste commercial. Mais un commercial qui ne sais pas ce qu'il franchement ensuite fuit le. Par contre n’espère pas diverser la durée de ta charge par deux entre un moteur Q et un R. Au mieux tu gagnera 30 % de temps pas plus.... Le constat est amère pour tout ceux qui y ont cru.

Ne pas oublier que avec la R tu gagne 5 à 10 % d'autonomie.
Et comme ton arrêt espéré avec une Q de 1h aurait en fait duré 1h30 tu aurais gagné 30 min (arrêt de 2h avec la R).

J'ai 2 Q (une Q210 et une Q90) et effectivement sur une charge de 80% la moyenne est plutôt dans les 29kW.

Et la R charge un peu plus vite qu'une Q sur une prise normale !

Il y a peu j'ai voulu charger ma voiture à 10A pour pouvoir rentrer le lendemain.
Elle était au repos depuis des heures, mais il faisait près de 30°C.
À 10 A (plutôt 9 en pratique), elle a mis la ventilation (et clim) pendant un bon moment (bruyant...)
Résultat au bout d'1h de "charge" elle avait... perdu 1% (mais commençait à charger tout doucement)
Au final je suis passé à 13A pour avoir assez le lendemain. (et heureusement ça n'a disjoncté que juste avant que je parte...)

Merci pour vos infos.

J'avais en effet vu un peu a droite à gauche que les moteurs R etaient optimisés pour les charges lentes et niveau autonomie. Mais je ne savais pas que les Q ne chargeaient pas à 43kW sur les borne 43kW, mais plutôt au 3/4 de cette puissance. Ça fait un peu mieux "digérer la chose", d'autant plus que malgré tout c'est une voiture très agréable :-D.

Donc je vous tiens aux nouvelles. Je suis passé hier à la concession en coup de vent pour expliquer mon problème (en plus d'autres plus bénins) dans l'optique de prendre rdv ultérieurement pour un entretien plus approfondi. En expliquant qu'à défaut d'un échange avec un modèle Q, je demandais la prise en charge de l'installation d'une borne de charge rapide à domicile, ou un geste commercial équivalent en guise de dédommagement (pensant qu'on avait une Q on a revendu la voiture principale en tablant sur les charges rapides, les arrêts étaient calculés aux ptits oignons :-( ). La secrétaire et le vendeur m'ont dit que je devais m'adresser directement au directeur de la concession. Au passage le vendeur a l'air de bonne foi, me rappelant devant temoins (collègues) qu'il avait personnellement "vérifié" les infos de la voiture et que pour lui c'est bien une Q90. L'erreur côté concession ne devrait donc pas faire de doute, enfin j'espère. Je vais donc écrire une lettre dans laquelle j'exposerai mon problème et mes attentes, tout en précisant que je prend contact avec l'aide juridique de mon assureur à qui je vais demander conseil cet aprem.

Voilà voilà. Désolé pour ce gros pavé.

"il avait personnellement vérifié les infos de la voiture"
je me demande ce qu'il avait vérifié...

Pour info Moteur "Q"

... Moteur "R"

Et plus de détails sur cet exxxxxccccccellent fil de discussion :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t10165-historique-de-Zoe-et-de-ses-versions-de-moteurs-et-de-batteries#207467

Il me semblait bien avoir déjà vu ces photos quelque part ...