En route vers Tromsø

Même si pas de ligne continue ?
Et c'est parti pour un HS...

on croirait une rue du centre ville où j'habite (une petite commune remplie de VE, la Norvège en France)

stef44 a écrit:Même si pas de ligne continue ?
Et c'est parti pour un HS...

Oui.

Article R417-1 du Code de la route

En agglomération, tout véhicule à l'arrêt ou en stationnement doit être placé par rapport au sens de la circulation selon les règles suivantes :
1° Sur l'accotement, lorsqu'il n'est pas affecté à la circulation de catégories particulières d'usagers et si l'état du sol s'y prête ;
2° Pour les chaussées à double sens, sur le côté droit de celles-ci, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police ;
3° Pour les chaussées à sens unique, sur le côté droit ou gauche, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police.
II. - Tout arrêt ou stationnement contraire aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Article R417-4 du Code de la route

"I. - Hors agglomération, tout véhicule à l'arrêt ou en stationnement doit être placé autant que possible hors de la chaussée.
II. - Lorsqu'il ne peut être placé que sur la chaussée, il doit l'être par rapport au sens de la circulation selon les règles suivantes :
1° Pour les chaussées à double sens, sur le côté droit de celles-ci, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police ;
2° Pour les chaussées à sens unique, sur le côté droit ou gauche, sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police.
III. - Tout stationnement contraire aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe."

Na !

Oui, j'avais cherché de mon côté et trouvé cela.

Il reste toujours à savoir, ville par ville, ce qui se cache derrière :

Pixel a écrit:sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir de police

C’est pour quand en France ce type d’infrastructures ?
10 places de rechargements et le matériel qui va avec !
Et sans squatteur VT

stef44 a écrit:Il reste toujours à savoir, ville par ville, ce qui se cache derrière

Ce qui se cache derrière, ce sont les panneaux d'interdiction de stationner, les panneaux de stationnement unilatéral alterné, les zones bleues, etc.

en France des supers infrastructures, c'est possible. Plein de places de stationnement c'est possible. Par contre l'incivisme, là on ne peut pas lutter, c'est dans les gènes de trop de monde

Possible oui, la volonté de le faire, je ne le pense pas.
Je pense que chez nous le monde de l’électrique reste assez hypocrite au niveau de nos politiques !

Sur les routes  de suède vers Arbogå



Charge gratuite, parking payant EasyPark  env 1,5€ par heure

En tout les cas, qu’est-ce que Chargemap est bourré de mauvaises informations.
Des bornes annoncées en 43 mais au final en 22 kWh.
Je leur demande des modifs sur la zone, leur réponse ce matin, il faut une Q 90 ou une Q 210 pour recharger en 43kwh
Euh d’accord.... J’ai une une Q90 mais vu le câble c’est du 22 et rien d’autre.
Y’a encore du boulot !

Ça ne serait pas plutôt des kW ?

Oui tout à fait ! Je fais pas gaffe avec l’écriture intuitive, ça change tout seule.

Yan360 a écrit:En tout les cas, qu’est-ce que Chargemap est bourré de mauvaises informations.
Des bornes annoncées en 43 mais au final en 22 kWh.
Je leur demande des modifs sur la zone, leur réponse ce matin, il faut une Q 90 ou une Q 210 pour recharger en 43kwh
Euh d’accord.... J’ai une une Q90 mais vu le câble c’est du 22 et rien d’autre.
Y’a encore du boulot !

 

C'est sur moi que tu es tombé. En l'absence de précision dans le commentaire, il est difficile de modifier quoi que ce soit. Avant de juger, il faut se rendre compte que nous traitons plus de 500 contributions par jour de qualités très très variées. Nous ne pouvons pas savoir à qui nous avons à faire, si l'usager ne donne pas de précision sur son ve, ni de photos, nous cherchons d'abord à nous assurer que l'usager connait les différentes capacités de charge de son véhicule.

Dans ces pays nordiques, la majorité des T2 sont en 22 kW et même 11 kW. Mais certaines sont vraiment en 43 kW.

Les contributeurs de ces pays, lors de la création d'un pool, ne sont pas plus doués que les français et beaucoup d'erreurs doivent être corrigées.

Alors il faut changer le tableau des modifications afin que cela plus précis.
Mes véhicules sont enregistrés aussi sur charge map, faudrait alors penser à rajouter des lignes concernant les véhicules de chacun ^^
Quand nous sommes sur la route, nous ne pouvons pas perdre 3h à tout remplir à chaque fois.
Je veux bien participer à l’amélioration, mais il faut que ça marche dans les 2 sens ^^

Une photo avec l'info en commentaire pour montrer la borne et le véhicule, suffit bien souvent à nous convaincre du bien fondé de la modification de puissance.

D’accord mais bon en visualisant le compte d’un membre, vous pourriez voir rapidement sa fiabilité, mais bon...

Je viens d’ajouter une nouvelle borne sur Chargemap, fallait la trouver celle la ^^

00h00  à Harnosand

Bon choix de date !

Sauvé par un suédois propriétaire d’une belle Zoé ^^
Alors que nous traçons notre route vers Lunea, nous avons rencontré un problème avec les bornes charges drive et notre badge NewMotion. Les  bornes n’étaient plus activées sur le réseau.
Alors qu’il nous restait 15 km d’autonomie et à 68 km de la borne suivante.
Ce Suédois bien sympa a arrêté sa charge plus tôt pour qu’on puisse se recharger et en plus nous a activé la borne avec son badge Bee !




Merci beaucoup et vive la Suède

Yan360 a écrit:ce Suédois bien sympa a arrêté sa charge plus tôt pour qu’on puisse se recharger et en plus nous a activé la borne avec son badge Bee !

Comme ici, quoi

Je l'ai déjà fait personnellement...

Zoe va t’elle le faire ????

Je vous envois également un peu de fraîcheur !!!
Ici 11 degrés tout va bien

Avec les evolutions climatiques actuelles, ces pays nordiques pourraient devenir une sorte d'Eldorado, une fois que tout le permafrost aura fondu. Restera le régime jour/nuit qui est un peu particulier.