Révision des 5 ans

Hier a eu lieu la révision des 5 ans chez le renault où je suis inscrit pour l'upgrade de ma batterie, voiture sortie de garantie
J'avais changé moi même en préventif le filtre à air habitacle
https://www.amazon.fr/gp/product/B00OM7RCS0/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1
6.99€
très efficace, empêche les odeurs de diesel de rentrer dans l'habitacle

La révision renault a donc été limitée à la vidange du liquide de refroidissement
291.16€
moi: "ah quand même!"
le technicien: "c'est dû à la consignation/deconsignation du véhicule pour la sécurité. On en a profité pour vérifier les version des firmwares, tout est à jour"
moi: "oui, tout avait été mis à jour dans un autre garage renault à ma demande mais j'avais dû insister"
le technicien: "on a également vérifié l'état de santé de votre batterie, elle est à 93.5%"
moi: "merci pour cette information, on ne me l'avait jamais donnée"
A peine sortit du garage, j'ai branché mon dongle, canze, SOH = 92%
Comprenne qui pourra...

ta pas signé le devis avant ? Normalement tu es au courant du prix avant.

si tu as raison je me suis mélangé, j'ai bien signé le devis avant, c'est là que j'ai dit "ah quand même!" "oui c'est dû à la consignation déconsignation"
la suite du dialogue a eu lieu à la restitution de la voiture
C'était à renault Bruges, accueil très agréable
Après je suis allé lorgner sur le e-niro chez kia (sur ma route), y en avait un d'occasion !
Puis petit tour chez tesla (sur ma route) , la model 3 est quand meme au dessus du e-niro à tout point de vue, mais c'est 6000€ de plus

On est du même département en fait. Bruges ils sont pas mal mais un peu plus loin pour moi que Renault pont d'aquitaine. Le tour chez tesla c'est à merignac c'est ça ?

oui, ça vaut le coup d'y aller, on est accueillis comme un roi. Je te conseille de prendre rdv avant, tu peux essayer le modèle de ton choix. Je suis focalisé sur la model 3 et son coffre "à la bmw série 3". Finalement il est vraiment grand, sur 2 niveaux. Quand je partais, un mécano est venu me voir pour discuter de la Zoé, très sympa, pas du style "petite voiture de prolo", au contraire il m'a dit qu'il en a déjà conduit, que c'est génial. Là ils ont insisté pour que j'essaye une model 3, mais je leur ai dit que j'allais pas leur faire perdre leur temps, elle est trop chère pour moi (de peu, mais faut bien se fixer des limites !). A savoir il y a 3 modèles 3 de démonstration en vente, pas sur leur site web

amiral_sub a écrit:La révision renault a donc été limitée à la vidange du liquide de refroidissement
291.16€

J'ai fait toutes mes "visites annuelles" depuis 6 ans, JAMAIS on ne m'a ne serait-ce qu'évoqué le remplacement du L.R.

Ils ont dû te le faire :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t12516-programme-d-entretien-Zoe-q210

Comme sur toute voiture, le liquide de refroidissement perd ses qualités avec les années, il faut le remplacer tous les 5 ans. Il devient corrosif et finit par bouffer l'aluminium.

amiral_sub a écrit:Ils ont dû te le faire :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t12516-programme-d-entretien-Zoe-q210

Comme sur toute voiture, le liquide de refroidissement perd ses qualités avec les années, il faut le remplacer tous les 5 ans. Il devient corrosif et finit par bouffer l'aluminium.

J'espère qu'il est possible de le faire soi-même.

ZOE du Ried a écrit:J'ai fait toutes mes "visites annuelles" depuis 6 ans, JAMAIS on ne m'a ne serait-ce qu'évoqué le remplacement du L.R.  

Et pourtant, à 5 ans, remplacement du L.R. (liquide de refroidissement) et à 6 ans, remplacement du L.R. (liquide réfrigérant)

Moi je dois y passer avant la fin de l'année aussi. On me l'avais proposé en + de la révision ça me faisait 700€, j'ai dis non.
Mais, là, j'ai reculé mais il va falloir y passer et c'était dans ces gammes de prix en effet !

Perso j'ai l'impression qu'un VE est si peu cher en entretien que Renault fait artificiellement grimper les tarifs pour se rapprocher d'un thermique...

C'est quoi la "consignation/deconsignation du véhicule pour la sécurité" qui coûte si cher ?

PaRadis a écrit:

ZOE du Ried a écrit:J'ai fait toutes mes "visites annuelles" depuis 6 ans, JAMAIS on ne m'a ne serait-ce qu'évoqué le remplacement du L.R.  

Et pourtant, à 5 ans, remplacement du L.R. (liquide de refroidissement) et à 6 ans, remplacement du L.R. (liquide réfrigérant)

la différence c' que ce / mon Gge (Agent RNO pas cc) est sérieux et tout et tout je suis client depuis + 25 ans, on se connais ( )...
ils ne sont juste PAS agrée "Z.E.", à mon grand desepoir...
et ils ne poussent pas à la consommation et facturation

je suis sûr je serais allé en CC pour les visites annuelles ,=> j'en aurais EU pour des montants différents ( )

donc pour la prochaine "visite" je leur DEMANDERAIS le remplacement du LR

(sur mon vieux mazout je n'ai changé le LR que 2 fois en 18 ans...., pas de soucis ni fuites etc...)
il n'y a que 2 points sur lesquelles je n'ai jamais transigé: les intervalles kms pour les vidanges et la courroie de distr
le reste, "à l'ancienne" = on ne change pas ce qui fonctionne bien...

@ suivre...

j'ai vu un moteur thermique dont le liquide de refroidissement n'avait jamais été remplacé, l’aluminium se transformait en confettis tellement il était bouffé. Le liquide de refroidissement ressemblait à une sorte de diarrhée marron.

C'est bien la preuve qu "ile faux vidangé" !

amiral_sub a écrit:j'ai vu un moteur thermique dont le liquide de refroidissement n'avait jamais été remplacé, l’aluminium se transformait en confettis tellement il était bouffé. Le liquide de refroidissement ressemblait à une sorte de diarrhée marron.

> dragés FUCA ? (je suis déjà dehors...) /

PaRadis a écrit:C'est bien la preuve qu "ile faux vidangé" !

qq soit le type de véhicule, il faut surtout :
ouvrir le capot de temps en temps,
surveiller , vérifier les niveaux et "couleur" de tous les fluides...

après c' aussi un peu en fonction du kilométrage en plus de la durée (en + ou -...)

ZOE du Ried a écrit:J'ai fait toutes mes "visites annuelles" depuis 6 ans, JAMAIS on ne m'a ne serait-ce qu'évoqué le remplacement du L.R.  

Par contre, il serait bon qu'il y ait quelques remplacements chez LR !

J'ai réalisé la semaine dernière la révision des 5 ans de ma Zoé et je n'ai pas eu à faire le remplacement du liquide de refroidissement. Le technicien a regardé l'état et m'a dit que le liquide était encore conforme.

144 euros pour moi cette année dont 54 pour la révision et 90 pour la vidange du liquide de refroidissement.
Le SoH "réel" de Renault est à 96,7% à comparer à 96,9% l'an dernier (contre 76% de valeur sortie par le dongle + Canze). ça confirme mon impression que la baisse est limitée, j'aurai dit ~95% au ressenti. Pour 100 000km c'est très raisonnable

Tu as demandé un papier pour ton soh, car normalement le capteur ne peut pas remonter deux valeurs différentes.

fabien333 a écrit:Tu as demandé un papier pour ton soh, car normalement le capteur ne peut pas remonter deux valeurs différentes.

c'est le même papier que celui que j'avais joins dans le message ci dessous.
https://renault-zoe.forumpro.fr/t13797p75-rachat-de-contrat-de-location-de-batterie#310177

sauf que maintenant il affiche 96,7% au lieu de 96,9%.
Le papier ne sort pas de la valise, le responsable du service mécanique me l'a imprimé devant moi sur son ordinateur.

C'est étrange quand même. Tu dois être le seul ici à avoir un tel décalage. Après si tes impressions sont bonnes c'est le principal.

En tout cas, on peut voir des écarts entre les deux valeurs chez tous ceux qui ont l'accès au deux infos, comme dans le message ci-dessous. Après il est vrai que dans mon cas l'écart est bien plus important c'est peut être ce que tu voulais dire, mais de toute façon, quand on voit la modification du SoH de tous ceux qui ont eu une reprogrammation des calculateurs, je ne fais absolument pas confiance à celui donné par CanZE.
Pour dissocier les deux valeurs, celle de CanZE est arrondie au %, celle donné par les techniciens a un chiffre significatif après la virgule, ça peut aider.  

amiral_sub a écrit:
le technicien: "on a également vérifié l'état de santé de votre batterie, elle est à 93.5%"
moi: "merci pour cette information, on ne me l'avait jamais donnée"
A peine sortit du garage, j'ai branché mon dongle, canze, SOH = 92%
Comprenne qui pourra...

@Zouzou Tu confirmes le cout de la vidange du LR de 90 € car cela fait une grosse différence avec les 291 € d' @amiral_sub !
Je suppose que dans les 291 € il y a le prix de la révision seule et que ce n'est pas uniquement le changement du LR.

Est-ce qu'autres ont effectué cette opération ? Si oui, pour combien en avez-vous eu ?

Au mois de juin j'ai fait la révision des 4 ans (R240 de 2016)

Entretien classique 69 € + remplacement du LR 75 €.
291 € c'est clairement une arnaque. Change de concessionnaire.

Normalement aux 4 ans, c'est le remplacement du liquide de frein !