Porsche Mission E

Porsche à la poursuite de la Tesla S: ICI

Elle a les sièges arrières qui se rabattent ?
déjà parti

C'était mon petit plaisir du dimanche soir.

Je n'ai pas regardé, c'est très très au-dessus de mes moyens comme l'américaine.
Par contre, l'info intéressante c'est qu'elle utilise le 800 volt. Un futur standard?

La Mission E s'appellera Taycan. C'est le seul modèle à développer du 800 V. Avant que le réseau de charge se mette à jour, il va y avoir de l'eau qui coulera sous le pont...

Ah ok, cela faisait un moment que je ne suivais plus trop l'actualité. Merci Gavzel.

Mais l'article dit qu'elle sera vendue d'ici quelques mois, comment compte t il vendre une telle voiture si on ne peut pas la charger rapidement?

Je vais peut être dire une bêtise mais tant pis...
Un transfo embarqué en attendant une éventuelle mise a jour du réseau?

Je ne pense pas. Cela dit, pour un particulier-collectionneur qui a les moyens de s'offrir des voitures de "prestiges" , je suppose qu'il peut facilement se faire installer un transfo dédié dans son garage.

Un transfo, sûrement pas, ça serait trop lourd, mais un moyen de charger en 400 V aussi, c'est certain.
Deux packs de 400 V séparés pour la charge et mis en série pour rouler, par exemple.
L'article dit : "La Mission E pourra aussi être chargée via des stations 400 volts ou des systèmes à induction."

Elle devrait aussi charger en AC.
3,7 ou 7 kW ? On prend les paris ?  

L'intérêt du 800 volts c'est de réduire l'ampérage, donc la section des câbles de puissance ou bien de laisser la section et de multiplier la puissance.

La chimie des batteries va-t-elle supporter des "vitesses" de charge si rapide ? On parle de vitesse de charge à 2C, 4C ?

Pour moi, multiplier la puissance. Encore faut-il que les cellules supportent cette puissance. À moins qu'ils soient les premiers à offrir une batteriee sèche.

@zoeilvert un peu plus d'infos :
Porsche Taycan : une première prise en main lève le voile sur toutes ses caractéristiques (et ses petits secrets) : https://www.presse-citron.net/une-premiere-prise-en-main-du-porsche-taycan-leve-le-voile-sur-toutes-ses-caracteristiques-et-ses-petits-secrets/