Attention : certaines photos peuvent heurter les sensibilités !

Bonjour à tous!

Cela fait déjà quelques années que je suis inscrite sur ce forum et que j'attends de trouver ma promise . Début février j'ai parcouru un peu plus de 300 kms pour la rencontrer; c'est une Zoe bleu foudre d'octobre 2016, R240, 13000 Kms au compteur, bref comme neuve.
Le concessionnaire me dit "vous habitez loin, si vous la voulez je peux vous la faire livrer chez vous par transporteur": ROYAL !! Le gars est devenu mon idole du jour.
Je dis "ok, j'achète !" et j'ai donc signé le bon de commande le 04/02/2019 pour livraison prévue le vendredi 22 février.

Le jeudi 21 février, coup de fil de la concession: "je suis très embêté, je viens d'avoir le transporteur au téléphone et comme en ce moment c'est les vacances, il manque de chauffeurs; votre Zoe sera donc livrée lundi, ou au plus tard mardi 26". Bon là, évidemment je suis déçue, mais je comprends la situation et comme finalement je ne suis plus à deux jours près, je donne mon accord.

Lundi 25 février: rien.
Mardi 26 février: rien. Fin de journée j'appelle la concession. Le vendeur est très étonné, il attendait justement le soir pour me demander si j'étais contente de ma petite Zoe. La voiture est partie de la concession le lundi matin comme prévu... IL s'engage à appeler le transporteur et à me tenir au courant. Dommage, vu qu'il est déjà 18h00 personne ne répond chez le transporteur, je ne suis donc pas plus avancée et je dois attendre le lendamain matin.
Mercredi 27 février: la concession m'appelle. Il s'avère que le transporteur n'avait pas compris que j'attendais impatiemment ma voiture, il l'a donc déchargée pour faire ses tournées, je serai livrée vendredi 1er mars.
Bon, ben vu que je n'ai pas le choix, je vais faire avec. J'ai déjà la carte grise, encore un peu de patience et ça sera bon! Je décide de débaptiser Zoe, et de l'appeler Désirée.

Jeudi 28 février: la concession m'appelle. Là je me dis "le gars est au Top, il veut m'annoncer lui-même l'heure de livraison!", "Bonjour", "Bonjour", "une nouvelle n'arrive jamais seule"; à ce moment je me dis "wouah, il va m'annoncer qu'ils font un petit geste commercial pour le retard !!! la grande classe!!", et il enchaîne: "figurez-vous que le transporteur vient de m'appeler, il a bien chargé la voiture pour venir vous la livrer demain SAUF que, en la chargeant, il l'a pulvérisée..." : voilà comment un rêve devient cauchemar et comment un cauchemar de vient réalité.
Il m'a sciée, j'ai franchement eu l'impression d'être dans une dimension parrallèle.
Bon, ça aurait pu être pire me direz-vous, le transporteur aurait pu la pulvériser en la déchargeant sous mes yeux...

Résultat des courses: la voiture repart au garage pour les réparations et ils me la renvoient dès qu'elle est prête.

Vendredi 1^er mars : la photo de "l'accroc".



Je tiens à précisser que je ne tiens absolument pas la concession pour responsable, j'estime qu'ils ont fait leur boulot et qu'ils sont autant victime que moi.

Mais je dois bien admettre que ça commence à faire beaucoup à digérer  

Comment est-ce possible de la mettre dans cet état là ?

Le mystère n'est toujours pas éclairci !

Forcément elle est beaucoup moins "neuve" que lorsque j'ai signé le bon de commande !

Mouai, le transporteur ne l'aurait pas "pulvérisé" dès le premier jour et a tenté de jouer la montre ???

Désolé pour toi, en plus une presque neuve. Faut que tu demande un max de garantie (extensions) et options (même logiciel R-Link) gratuites !

Oui, je ne veux pas assassiner le garage, mais je pense qu'il pourra se retourner contre le transporteur.
J'ai été très clair en lui disant que j'attendais quelque chose, je vais voir ce qu'il me propose

Quand j'ai acheté ma Zoé Zen de 2015, en octobre 2017, je l'avais trouvé à Cannes dans une concession Renault, à 850 km de chez moi (j'habite près de Strasbourg).
La négociation s'est faite par mail pour les documents, photos, expertises et par téléphone.
Puis quand je lui annonce que je la prends, il me demande s'il s'occupe de me trouver un transporteur ou si je m'en charge. J'imagine son étonnement au bout du fil, par le silence qui s'en suivi, lorsque je lui ai annoncé que je venais la chercher par le train un samedi matin et que je la ramènerai moi-même par la route au cours du Week-end.
Je ne le regrette pas. J'ai ainsi pu bien apprendre son comportement routier, maîtriser sa consommation, etc… Un super Week-end à travers les routes françaises par beau temps.

Je suis vraiment navrée pour toi et ta mésaventure. Je ne comprends pas trop comment on peut encore proposer de transporter un VE sous prétexte qu'elle n'a pas l'autonomie pour aller jusqu'à chez soi, comme si les véhicules thermiques étaient capables de traverser le pays sans s'arrêter.
Ce ne sont pas les bornes de recharge qui manquent, pourtant.

Gavzel a écrit:Ce ne sont pas les bornes de recharge qui manquent, pourtant.

Oui avant d'aller voir la voiture j'avais regardé sur Chargemap : c'était faisable, un peu chaud mais faisable.
Le transport était clairement la solution de facilité pour moi car dans mon secteur il n'y a pas encore beaucoup de bornes et quand il y en a, elles sont en type 3 (la voiture est équipée d'un câble type 2) ou en panne.
Bref dans ce cas précis, c'était la vraie fausse bonne idée . Le vendeur m'a dit que c'était la première fois qu'il vendait en dehors de son département : le pauvre, le voilà échaudé !

Sandra a écrit:Le mystère n'est toujours pas éclairci !

Hypothèse N° 1 : Le chauffeur ne connaissait pas du tout les VE --> Pour faire avancer c'te voiturette, il doit falloir appuyer fort sur la pédale de droite .
Hypothèse N° 2 : Il a voulu laisser chauffer le moteur au ralenti, le temps de descendre la rampe du camion, sans remettre le levier en "P" --> Le rampage à fait le reste .

Mais c'est vrai que l'attente normale est déjà usante, alors là .

personnellement j'ai tout de suite pensé à l'hypothèse n°1, mais l'hypothèse n°2 reste envisageable et puis il ne faut jamais sous-estimer la capacité des gens à nous surprendre

Sandra a écrit:
Dans mon secteur il n'y a pas encore beaucoup de bornes et quand il y en a elles sont en type 3 (la voiture est équipée d'un câble type 2) ou en panne.

[HS]La mienne n'avait que le T2-T3. J'ai exigé d'avoir un T2-T2 en plus gratuit et un nouveau CRO, puisque celui d'origine semblait poser problème de temps à autre, d'après le vendeur. Elle est maintenant bien équipée, sans un sou de plus. Au cours de mes balades je me sers du T2-T2 en priorité et du T3c quand le T2 est en panne ou absent. Je parviens toujours à trouver une solution acceptable.
Mais je prépare consciencieusement mes trajets et j'ai déjà quelques années d'expérience en VE et Chargemap puisque j'y travaille.

Mon tempérament me pousse plus naturellement à relever des défis qu'à choisir une solution simple. C'est ainsi que j'avais ramené une Peugeot Ion en février 2016, de Chauvigny (près de Poitiers) jusqu'à chez moi, via la Suisse (680 km), par sauts de puce de 80 km de moyenne. 2 jours, mais on en apprend beaucoup sur l'influence des dénivelés de la route, de la température extérieure et de l'usage du chauffage sur la batterie.[/HS].
Promis je ne pollue plus ton sujet…

L'hypothèse N°1 est la plus probable. Pour la 2, l'alarme qui se déclenche à l'ouverture de la portière conducteur l'aurait quand même alerté.

Hypothèse n° 3 : il a simplement visé un peu trop à gauche et s'est pris un montant de la remorque.
(Hypothèse non exclusive de la n° 1).

Tu as un délai pour la réparation ?

Si ça fait comme pour moi avec "mon sanglier", j'avais du attendre 3 semaines.

Pixel a écrit:Tu as un délai pour la réparation ?

Pas de délai cette fois-ci, le vendeur n'a sans doute pas osé s'avancer

Alors que le transporteur a bien osé avancer et cela se retourne contre lui...

La galère ! Perso j’aurais aussi été la chercher !

Au cas par cas, on n'est pas toujours dispo pour perdre son temps.

zadene a écrit:Au cas par cas, on n'est pas toujours dispo pour perdre son temps.

C'est exactement ça !
Je travaille du lundi au samedi, c'est déjà toute une organisation pour avoir une journée ! Donc bénéficier d'une livraison m'enlevait une belle épine du pied.

Depuis le 23/10/2015 c’est un achat bien réfléchi !
Tu l’as eue à quel tarif ?

Bigfoot a écrit:
Tu l’as eue à quel tarif ?

11600€ avec accoudoir, bavettes, caméra de recul

Bigfoot a écrit:Depuis le 23/10/2015 c’est un achat bien réfléchi !

Effectivement, j'attendais quelques évolutions au niveau des tarifs...

Je comprends que tu te la fasses livrer, ce n'est pas une critique. Mais c'est dommage de l'éclater comme ça... Je pense que dans les livreurs de véhicules comme ça il doit y en avoir des bien bourrins...

Feneck91 a écrit:Je comprends que tu te la fasses livrer, ce n'est pas une critique...

Oui je ne l'ai pas mal pris, rassure-toi ; et comme tu dis c'est bien dommage de l'éclater comme ça !
D'ailleurs, bien que je sois une poissarde chronique, je dois bien avouer que rien qu'avec l'attente je croyais que j'avais atteint mon quota, et du coup je n'ai pas senti venir ce "petit accident" de parcours

Un de mes oncles était chauffeur de poids lourds et pendant un certain temps, il a fait du porte voitures.

Un jour, chargé de BMW X5, il est passé sous un pont un peu trop bas.... vous imaginez les toits des X5 qui se sont transformés en découvrables.

Si j’étais toi, j’enverrai un petit courrier au vendeur en lui demandant un geste suite au "petit problème de transport" qu’a rencontré y’a Zoé.