Phares bi-xénon

je pense que je le ferais pour cet hiver mais j'installerai des 35w
car non seulement les 35w hid éclairent mieux que les ampoules 55w d'origine ,
mais en plus ils ont l'avantage de ne consomer que 70w a eux 2 contre 110 pour les origine

J'ai préféré des 55w, je roule très souvent de nuit et le gibier est bien présent.
Les adaptateurs sont commandés, 3€ de frais de port.

J'aimerais bien avoir des retours sur les xenon et la ZOE parce que moi j'en veux!

Voila une photo avec un kit xénon monté.



La mise en place dans l'optique et délicate



Les fameuse entretoises



Le problème la nouvelle et différente et c'est délicat de la faire rentrée correctement.

Le balast de gauche à côté de la batterie



A droite fixer avec une vis de fixation du bocal de liquide de frein.

Le résultat final

Magnifique! merci pour les photos : )

J'ai reçu les adaptateurs, reste à faire le montage!

En code



Et puis en phare

Bon Bon j’achète aussi juste svp il faut lesquelles? H4 Hi/Lo ou H4 Hi??

Et si je ne me trompe pas il faut acheter http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=8042492


Je vais prendre les 55 watts...

Merci à skider pour ses montages, essais et photos...  

Les photos avec les ampoules Xénon sont bien, malheureusement on n'a pas de comparatif avec les ampoules d'origines..
Je propose pour compléter le sujet, de faire une série de photos, au même endroit, à la même heure, le même appareil photo et avec une deuxième Zoé équipée des ampoules d'origines. C'est là que la différence pourra vraiment apparaître..

S'il y a des candidats pour faire la rencontre et les photos??

BRETON38 a écrit:Bonjour

Le kit xénon est commandé. Il s'agit de H7 mono xénon car le phare est motorisé pour le plein phare. Un retour de nuit cette semaine nous a permit de voir que l'éclairage n'est pas top / précédente Toyota IQ bixénon (les mêmes que ceux commandés), c'est pire sous la pluie et c'est un des avantages du xénon. Je ferai un retour dès qu'ils seront monté sur l'intérêt de le faire ou pas.

A+

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200541518501

Il faut des H7 !

Mdr!!! ba oui je ne sais pas pourquoi je marque H4 je doit être fatigué ^^
Du coup H7C ou H7? je crois que la différence est la taille moi je vais les prendre en 6000K

Je les ai en 4300, c'est bien blanc, je discerne un peu de jaune mais c'est très léger.
Oublis pas les adaptateurs

Ma commande est parti j'ai pris en 6000 K 55 w pour faire un bleu électrique! ma zoe va être magnifique ^^ je mettrais des photos en essayant de faire un vrai teste!

55W 6000k installées aujourd'hui.

entretoises d'origine découpées pour installation.

où trouver les entretoises modifiées ?

résultat magnifique et en harmonie avec les led de jour

Ici je les ai acheté http://www.vega-automoto.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=8042492

ok je les ai commandées hier soir, je remplacerai les stock bricolées !

petite question:
Peut-on passer le contrôle technique avec? ou faudra-t-il les démonter pour passer le contrôle?

CT ok avec des HID, jamais eu de soucis pour ma part.

J'avais commandé les entretoises et pas pris le temps de les installer, la baisse des jours m'a motivé!

Cà éclaire bien mieux, je trouve toutefois l'éclairage assez moyen pour un véhicules de cette génération. Ma smart éclaire nettement mieux.
Inconvénient, la radio se retrouve perturbée quand je suis loin du relais.

Et voila mon kit Xénon 55w a été poser, durant la pose j'ai pu observer qu'un câble n'a pas été rebrancher par Renault lors de mon changement de moteur!   je l'ai donc rebrancher :/
Bref voici quelques photos







Petite vidéo
:

J'en est profité pour mettre ma bande LED aussi, elle reste tout le temps allumé sauf quand ma voiture est fermé

En fait, ils avaient bien prévu ces fameux phares bi-xénon d'origine ! C'est vrai que les halogènes de base tire trop sur le jaune et je trouve cela pas du tout esthétique étant donné que les phares de jour à LED sont bleus. Ca vaut le coup de passer au xénon !


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Bonjour,

J'ai reçu mes ampoules xénon, le montage est un peu galère, dans quel sens doit on mettre l'ampoule ?... fil rouge en Haut ?

Il y a un détrompeur, la partie plate. Pas d'inversion possible, il faut forcer un peu pour les cliper, mais pas trop!

de mon coté j'ai acheté des xenon hid 35w  pour economiser de l'energie
je ne les ai  pas encore monté
mon but c'est que si ca eclaire a peine mieux que les 55w d'origine
est bien c'est surement 1km d'autonomie gagné sur le plein
c'est toujours ca
normalement ca devrait le faire car sur la ion c'était aussi des 55w halogene et j'avais fais la meme chose ca éclairait mieu tout en consomant moins
maintenant je n'aurais peut etre pas le temps avant 2 semaines je vous tiens au courant si ca le fait

Mido a écrit:Bonjour,

J'ai reçu mes ampoules xénon, le montage est un peu galère, dans quel sens doit on mettre l'ampoule ?... fil rouge en Haut ?

Je n'ai pas souvenir du sens de montage mais une chose est certaine, si une ampoule est à l'envers, tu auras une ligne noire dans le faisceau comme ça m'est arrivé. Après l'avoir retournée, c'est ok.

Le montage est effectivement un peu galère et je pense que le support d'ampoule n'était pas prévu pour le type actuel du fait du support additionnel.

Pour le choix du 35 ou 55W, je pense que l'économie d'énergie est peanuts et je trouve que même si le 55W apporte un réel plus, il est encore en deçà de ce que j'ai déjà pu obtenir avec d'autres voitures à phare lenticulaire. Ou alors rester sur du 4300K et pas 6000K qui perd en puissance d'éclairage. Après c'est une question d’esthétique car le 6000K est plus bleuté.

Bon courage

Bonjour,

Merci pour vos infos, j'ai enfin réussi a monter les ampoules, avec des petites main de fée costaud ça aurait été plus facile !
donc le fil rouge sur le bouton rouge est en bas quand l'ampoule est en place. voici quelques photos Avant/Aprés , en codes le gain le plus important est sur les cotés, en phares c'est le jour et la nuit !
Toutes les photos ont les même réglages sans retouches