Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90)

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Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90) - Page 5 Empty Re: Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90)

Message par sscrit2 Jeu 20 Mai 2021 - 19:43

C'est mon tour. Depuis le post je rêvais de la faire. Je cherchais juste un self garage avec un pont. J'en ai trouvé un sympa sur Bayonne et je m'y suis mis. Ça ma coûté 25 € et 1h10 au total.

R240 de 2016, 91 170 km, n'est plus sous garantie depuis le mois de mars.

1) Démontage de la protection. Comme expliqué plus haut, assez facile avec un cliquet de 10 et pensez à placer les vis dans le bon ordre. Il y en a 2 qui sont plus longues et probablement avec du frein-filet.

2) le bouchon de remplissage n'est pas au même endroit que les Q Mad  il se situe vers l’intérieur et c'est donc inaccessible par la roue comme les modèles Q. Je dirais que les ingénieurs de Renault l'ont aussi rendu inaccessible à une grosse main. Laughing
Bouchon en plastique avec un joint plat.



J'ai utilisé un tuyau qui sort par le capot pour pouvoir le remplir.

3) Bouchon de vidange avec un joint cuivre à l'ancienne. Je n'en n'avais pas ; le loueur m'en a filé un ; merci a lui. Je voulais placer un aimant dessus mais j'ai oublié.

4) Quantité vidangée : 800 ml. Je voulais faire des analyses mais elle est tellement pourrie que ce n'est pas la peine. Il y a beaucoup de petits copeaux métalliques, genre vraiment pas mal, et le loueur qui fait aussi garage me le confirme grâce à la couleur brune de l'huile (mais c'est peut être la couleur d'origine).
Récipient qui a contenu l'huile à l'ouverture du bouchon puis transvasé dans un bidon avec les copeaux qui traînent.

recipient avec limaille

Bon bref il était temps je pense. Je compte le faire à 50 000 km la prochaine fois et j'y ai mis du ATF dextron VI (elle pue cette huile !!) et surtout ajouter un aimant à l’extérieur sur le bouchon.  Le pont c'est un confort terrible, j'y reviendrai pour refaire la même chose.

Si je casse le réducteur je reviendrai en parler. Cool

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Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90) - Page 5 Empty Re: Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90)

Message par COAXIAL Jeu 20 Mai 2021 - 19:49

Cette limaille c'est de l'acier ?


Il est super bien placé ce bouchon de remplissage. Twisted Evil
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Message par Vincent Sam 3 Juil 2021 - 21:11

A 197 000 km me suis décidé à faire la vidange de la boite.
J'ai choisi la MOTUL MOTYL GEAR 75W80.
Mis la voiture sur chandelle. (j'ai changé les plaquettes d'origine en même temps)
Vidangé l'ancienne huile, elle est un peu foncée, mais aucune trace de particule solide, j'ai passé l'huile usagée à travers un tissus, il n'y avait rien sur le tissu.
J'ai utilisé une bouteille avec un tube traversant le bouchon en guise de seringue.
En pesant le bidon avant et après, j'ai mis 750g d'huile.
Photo de la "seringue" et l'ancienne huile.
L'opération se fait sans difficulté particulière.Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90) - Page 5 20210612
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Message par StevenMeel Ven 14 Jan 2022 - 11:54

Recommandation d'elf

Mais sur internet je ne trouve que NFX SAE 75w

Est-ce la même ?

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Message par Pixel Ven 14 Jan 2022 - 14:16

Le réducteur de nos Zoe n'est ni une boîte manuelle, ni une boîte automatique.
C'est un réducteur à deux étages et à rapport fixe.

https://www.amazon.fr/ELF-Tranself-75W-80-Huile-moteur/dp/B086BN6F62/ref=sr_1_1

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Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90) - Page 5 Empty Re: Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90)

Message par StevenMeel Ven 14 Jan 2022 - 15:16

Je comprends rien, ici ils disent que cette huile remplace la nfp 75w80

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Message par StevenMeel Ven 14 Jan 2022 - 15:24

D'ailleurs même la nfp est pour boite manuelle
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Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90) - Page 5 Empty Re: Remplacement du lubrifiant de la transmission (Q210/Q90)

Message par Pixel Ven 14 Jan 2022 - 15:27

Bah, de toutes façons, c'est toujours de l'huile. Very Happy

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