Zoe sera ma dernière Renault

Bonjour
Une panne de convertisseur et de clim a immobilisé ma zoe 2 mois
sans prêt de véhicule, la concession avait trop de voitures en panne (5 zoe entre autres)
Et comme ma zoe venait d'avoir 2 ans et 14000 kms pas de prêt par le service client. supérieur à 5 jours avec un weekend.
Donc on paie et on marche.

Et là, hier, cerise sur le gâteau. Un gars du service client m'appelle.

-lui "Bonjour, suite à la panne de votre zoe, nous souhaitons faire un geste commercial et vous offrir un bon d'achat de 140€
correspondant aux 2 mois d'immobilisation"

- moi  " je n'ai pas l'utilité d'un bon d'achat et je souhaite être remboursé des 2 mois de location"

-lui "on ne peut pas rembourser la location et de toute façons, on est pas tenus de vous rembourser les 2 mois de location"

-moi  "Je souhaite également que la garantie de mon gmp et l'extention de garntie que j'ai souscrite soit prolongées de 2 mois.

- lui  "Ah non, ce n'est pas possible"

Je passe le reste de la conversation qui est parti en live  

Conclusion Renault est incompétent à réparer les voitures qu'il vend et le service client ne sert à rien.
Je me demande (avec des pratiques pareilles) comment il peut être meilleur service client de l'année ?

Je vais donc garder la Zoe jusqu'à la fin de la garantie (si elle y arrive) en espérant que d'autres constructeurs plus sérieux sortent des électriques potables.

Je suis désolé de ton expérience mais je ne suis pas persuadé que les autres constructeurs soient beaucoup mieux.
Il ne faut pas s'énerver, bien lire les contrats et contacter le service client Renault par lettre recommandée et insister... la patience et la relance sont les deux meilleurs armes contre les grosses sociétés. J'en ai fait l'expérience à plusieurs reprises.

Quand on a pas de problème tout va bien. En cas de pépin, elles réagissent toutes pareil : dépenser moins quitte à faire un mécontent, on récupèrera les mécontents des autres... La roue tourne...
Le plus grave n'est pas tant la location non payée qui a dû te couter bien cher (je dis pas le plus grave parce que hélas, dans les contrats ça ne doit en effet pas être noté), mais surtout 2 mois d'immobilisation, ça c'est intolérable ! Ils te l'aurait gardé une semaine, tu prends ton mal en patience mais deux mois...

C'est sûr, ça ennerve...mais bon, j'ai eu 5 Renault, sans gros soucis, et aussi 2 Citroën: les 2 ont eu une fuite sur injecteurs dont la C4 Picasso qui est passée à deux doigts de la casse moteur générale, donc plus jamais de Citroën (surtout à mazout) !!! La prochaine sera peut-être une Kia... électrique, qui sait ! :-)

la, si il s'agit de la loc batterie , vu que ce n'est pas la batterie qui est en cause, difficile d'exiger mieux , en effet !


pour les injecteurs de C4 c'est du Peugeot je crois donc Citroën n'est pas fondamentalement fautif , le concept du Diésel chez PSA est à l'initiative de Peugeot au siècle dernier dans les années 60 70 ...................

Et moi j'ai eu 6 peugeot/Citroën que j'ai emmenées jusqu'à 100000/150000 km dont 3 diesel sans aucune panne importante.. J'ai également une Renault sans problème.. Comme quoi chacun a ses expériences propres...
C'est certainement moi qui a de la chance ;-)
Après, j'ai toujours préféré les psa pour des raisons de conception... Passez un dois d'âne avec une c5 et après avec une Renault, BMW ou autre et vous comprendrez la différence...

Mon Scenic a 265 000 km sans problème majeur...

plusieurs Renault sans soucis particuliers
des Fiat panda dont le nouveau qui affichait chaque jour voyant de défaut
1 suzuki swift
3 citroen bx et xantia
7 smart dont la dernière est restée au garage 2 x 3 semaines (panne fugitive du capteur de T° batterie). Depuis 2013, je suis en zoe.

T'es mal tombé, n'en tire pas une généralité. Je ne suis pas convaincu que l'herbe soit plus verte ailleurs.

Il y a deux choses à prendre en compte : la fiabilité de la voiture et comment le réseau gère les problèmes. Autant on peut comprendre que la voiture puisse avoir des pannes, autant on peut se dire que Renault a mal géré le problème au niveau client.

Perso que des Renault depuis 42ans et plus et peu de problèmes hors mis quelques soupapes tordues , un villebrequin foireux une R8 qui avait pris feu , bref des broutilles.

Je n’ai jamais aimé Renault, je n’aurais jamais pensé en avoir une, j’en ai été plutôt satisfait, comme quoi il ne faut jamais dire jamais ...

Lorsque l’immobilisation d'un bien sous garantie dépasse 7 jours, la garantie est prolongée d'autant. Je ne vois pas en quoi la voiture serait exclue du champ d'application de cet article. https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do;jsessionid=412C104F4FCDE6349F46A90FB110267E.tpdila11v_3?cidTexte=LEGITEXT000006069565&idArticle=LEGIARTI000032226915&dateTexte=20161107&categorieLien=id#LEGIARTI000032226915
Demander la prolongation de la garantie commerciale. Ça peut toujours servir...

Le pire c'est d'être à pied pendant 2 mois !
Avec le service client c'est tj des bons d'achat... c mieux que rien mais si on quitte Renault, on fait quoi des bons d'achat...

Merci beaucoup pour le lien steph44.

Je vais suivre de près l'évolution de la production du kona et les retours sur la fiabilité.
après si je passe au kona il deviendra mon véhicule principal et je devrai revendre ma 308 que j'apprécie beaucoup pour son confort et son silence

Et dommage que mon épouse n'aime pas le Kia soul.

Sebas76 c'est exactement ce que j'ai dit au téléphone
Bon si je la garde encore ça me paiera les 2 prochaines révisions.

mais ce n'est pas un geste commercial. c'est le minimum qu'ils doivent faire.
.

Ben ta pas eu de chance car on est plusieurs à avoir eu le remboursement d'un mois (ou plus) de location par le garage et un bon d'achat pour acheté à l’époque le cable T2 de renault.

Le service client c'est une loterie : tout dépend de ton interlocuteur, de ton discours, du temps qu'il fait (non je déconne ) :
- il y a 2 ans suite à des pb avec ma concession lors de la révision -> rien du tout
- cette année encore des soucis -> bon d'achat de 90 € !

Comme il y a tj des soucis avec ma Zoé, je dois les recontacter poru le pb des pneus michelin qui partent en lambeaux....

Le service client n'a aucune marge de manœuvre.
C'est avec ta concession qu'il faut négocier.
Ma concession m'a déjà fait un geste commercial pour 1 à 2 semaine d'immobilisation, je ne me souviens plus bien ça remonte à 2014.
C'est la capacité du gars de la concession à négocier avec Renault qui fera que tu auras quelque chose ou pas.
Tu es le client de ta concession, pas du service client et encore moins de Renault quelque part à Paris.

Oui mais il est surtout le client de DIAC pour la location.
Le problème, c'est que DIAC n'est pour rien dans les problèmes de convertisseur et de clim.
Ce qui est dingue, c'est qu'on a une voiture avec deux fournisseurs.

@stef44, merci pour le lien. Je l'ai mis dans mes marque-pages. Ça peut servir !

J'ai déjà fait jouer cette clause dans le passé auprès de la FNAC pour un problème similaire et ça a fonctionné.

Je pense que ça ne sert pas à grand chose de se battre pour demander une extension de garantie "à priori", il faut juste le faire valoir preuve à l’appui en cas de panne après la fin de garantie officielle.

Pixel a écrit:Oui mais il est surtout le client de DIAC pour la location.
Le problème, c'est que DIAC n'est pour rien dans les problèmes de convertisseur et de clim.
Ce qui est dingue, c'est qu'on a une voiture avec deux fournisseurs.

@stef44, merci pour le lien. Je l'ai mais dans mes marque-pages. Ça peut servir !

pour un tribunal seule Renault compte je crois , DIAC étant filiale de Renault , le client achète chez Renault la voiture et la batterie et non la voiture , puis chez Diac une batterie .

Une chose dont je suis sûr : c'est Renault ET DIAC qui se retrouveront devant le Tribunal.
Tout simplement parce que c'est le demandeur qui assigne le ou les adversaires devant le Tribunal.
Les avocats de Renault et DIAC émettront bien sûr "toutes protestations et réserves" selon la formule consacrée, et diront qu'ils sont mis en cause injustement et n'ont rien à voir dans l'affaire.
Mais le Tribunal décidera quand même, dans la très grande majorité des cas, de les entendre.

La décision finale du Juge est une autre histoire.
Dans le cas présent, elle sera essentiellement basée sur l'analyse et l'interprétation des contrats et leur respect par le demandeur (l'automobiliste) et par les parties défenderesses, Renault et DIAC.
Bataille de juristes assurée.

Moi qui ne suis pas un adepte des réseaux sociaux, je me suis inscrit sur facebook pour exposer mon problème
sur la page renault, j'ai entendu dire que les pros n'aimaient les critiques sur les pages client facebook car elle sont très consultées.

J'ai reçu un retour instantané disant que je serais recontacté dans les 24h.

Demain je pars à Berlin donc je reprendrai tout ça la semaine prochaine.
et je vous tiendrai au courant au cas où d'autres seraient dans mon cas.

Euh j'oubliais

Merci à vous pour vos conseils

axme a écrit:...
Demain je pars à Berlin donc je reprendrai tout ça la semaine prochaine.
et je vous tiendrai au courant au cas où d'autres seraient dans mon cas.

Et alors ? Ça en est où ?