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Article "ma galère en voiture électrique"

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Message par tdmboy Sam 11 Aoû 2018 - 10:29

Feneck91 a écrit:Je me pose souvent la même question... Je n'ai pas encore la réponse...
On voit bien des VE sur des bornes Corridor à 50 kW DC, alors qu'en sortant de l'autoroute ils pourraient trouver une borne moins chère et aller visiter le village pendant que leur voiture se ressource gentiment à 7 kW AC. Incompréhensible!
Ou alors relire l'article sujet de ce fil Very Happy
Plus sérieusement,
Tout le monde n'a pas un véhicule capable de de faire 800 km à vitesse autoroutière.
Et même, leurs occupants n'ont pas eux cette autonomie et se seraient de toutes manières arrêtés.
On n'est pas obligé de faire un plein complet, mais juste de quoi arriver à destination ou a un supermarché après la sortie où on en profitera pour faire quelques courses.
Autre explication : Les conducteurs de VT sont des moutons crétins et il s'arrêtent dans les stations-service d'autoroute parce qu'ils ont vu qu'il y avait déjà d'autres véhicules arrêtés et qu'il y a de la lumière. Very Happy



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Message par Pixel Sam 11 Aoû 2018 - 11:14

tdmboy a écrit:On voit bien des VE sur des bornes Corridor à 50 kW DC, alors qu'en sortant de l'autoroute ils pourraient trouver une borne moins chère et aller visiter le village pendant que leur voiture se ressource gentiment à 7 kW AC. Incompréhensible!
Incompréhensible, vraiment ?
Si on recharge à 7 kW AC, c'est cinq à six heures de recharge tous les 200 km.
Ça fait quand même long, la visite du village, même en faisant un repas gargantuesque.
Et puis 200 km plus loin, il faut recommencer !
Là, c'est la taille de l'estomac qui pose problème. Very Happy

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Message par tdmboy Sam 11 Aoû 2018 - 11:57

Pixel a écrit:
tdmboy a écrit:On voit bien des VE sur des bornes Corridor à 50 kW DC, alors qu'en sortant de l'autoroute ils pourraient trouver une borne moins chère et aller visiter le village pendant que leur voiture se ressource gentiment à 7 kW AC. Incompréhensible!
Incompréhensible, vraiment ?
Si on recharge à 7 kW AC, c'est cinq à six heures de recharge tous les 200 km.
Ça fait quand même long, la visite du village, même en faisant un repas gargantuesque.
Et puis 200 km plus loin, il faut recommencer !
Là, c'est la taille de l'estomac qui pose problème. Very Happy
Mince, j'avais oublié le smiley, je l'avais mis sur la phrase suivante : "Ou alors relire l'article sujet de ce fil Very Happy"
Allez j'en ajoute un Very Happy Very Happy
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Message par Pixel Sam 11 Aoû 2018 - 12:00

Ah ben j'en avais mis un aussi. Wink

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Message par tdmboy Sam 11 Aoû 2018 - 12:07

Pixel a écrit:Ah ben j'en avais mis un aussi. Wink
C'est sûr que le second degré ne passe pas toujours bien à l'écrit. Very Happy
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Message par Léonard Sam 11 Aoû 2018 - 13:46

Pixel a écrit:Si on recharge à 7 kW AC, c'est cinq à six heures de recharge tous les 200 km.
Ça fait quand même long, la visite du village, même en faisant un repas gargantuesque.
Et puis 200 km plus loin, il faut recommencer !
Là, c'est la taille de l'estomac qui pose problème. Very Happy

Il faut exiger que l'on mette un village ou une ville pittoresque à visiter tous les 200 km... Enfin, suffisamment pittoresque pour 6 heures de visite. Donc ... J'habite Colmar, il y a beaucoup de touristes qui viennent visiter, mais si on n'inclue pas la visite de quelques boutiques et d'un ou deux musés, en 2 heures on en a fait le tour. On peut aller visiter des vignerons dans le coin en louant un VAE ... Mais après la visite du caveau, il faut pouvoir reprendre la route ... Bon, les viticulteurs gèrent très bien les expéditions, on n'est pas obligé de prendre les cartons de vin avec soi. Coté gastronomie, on a de quoi tenir. Mais ensuite ? Vers le nord, on peut aller vers Strasbourg où on peut espérer passer 6 heures de visites. Vers le sud ? Mulhouse avec éventuellement le musée Schlumpf et le musée de la SNCF ... Belfort ? Faut être féru d'histoire pour tenir plus de 2 heures. Le musée Peugeot à Sochaux, mais je ne sais pas s'il y a des bornes sur le parking ... Peugeot n'est pas très en faveur des VE, en ce moment ... Vers l'Ouest, il y a Nancy, où on peut tenir 6 heures. COté Est, Fribourg est trop proche, même s'il y a des choses à voir, puis après ... Wink

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Message par tdmboy Sam 11 Aoû 2018 - 14:03

Léonard a écrit:puis après ... Wink
Une solution, emmener Stéphane Bern en passager obligatoire!
Enfin, seulement pour le trajet, il ne faut pas exagérer non plus.
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Message par Léonard Sam 11 Aoû 2018 - 14:39

On devrait peut-être faire la liste des villes et villages a visiter en 6h ... Wink

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Message par Teirhy Sam 11 Aoû 2018 - 15:10

Article "ma galère en voiture électrique" - Page 2 Vacve210

Sans presque aucune galère
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Message par tdmboy Sam 11 Aoû 2018 - 15:42

Teirhy a écrit:

Sans presque aucune galère
I m'înerve lui!
Avec son engin au CX d'armoire normande et sa petite batterie, il n'arrête pas de faire des trucs hallucinants...
Trop fort Teirhy cheers
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Message par Foly-vi Sam 11 Aoû 2018 - 15:52

Concernant le gars de l'article, je peux comprendre une partie de ses critiques mais en ce qui me concerne le basculement vers le VE est vraiment définitif malgré les contraintes. Je pense que le seuil psychologique des 40 kWh y a contribué.
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Message par tdmboy Sam 11 Aoû 2018 - 16:11

Foly-vi a écrit:Concernant le gars de l'article, je peux comprendre une partie de ses critiques mais en ce qui me concerne le basculement vers le VE est vraiment définitif malgré les contraintes. Je pense que le seuil psychologique des 40 kWh y a contribué.
Il a juste tort d'avoir raison trop tôt. Il a le véhicule le plus efficient du moment, mais pas le réseau de bornes qui va avec.
Si dans 2~3 ans les bornes Combo 150 kW ont poussé comme des champignons, il sera le roi du pétrole, enfin ce sera royal quoi !
Et c'est nous qui pleurerons avec nos Zoés actuelles incapables d'en profiter !
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Message par Bigfoot Sam 11 Aoû 2018 - 16:45

Je ne comprends pas ces 130 km maxi par temps chaud ... avec une grosse réserve éventuellement, mais il ne doit pas limiter sa vitesse à 110 ou 115.
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Message par Pixel Sam 11 Aoû 2018 - 17:03

Même ces derniers jours avec 39°C chez moi, je n'ai pas vu de baisse d'autonomie.

Si vraiment ce qu'il raconte (130 km au lieu de 220) c'est son expérience et non un relayage de rumeur, il s'est peut-être passé la chose suivante.
On lui a dit que sa voiture se rechargeait en une demi-heure sur une CCS 50 kW.
Donc il a rechargé une demi-heure.
Et il a vu 130 km !
Une température excessive peut limiter la puissance de charge mais pas empêcher la charge totale.
C'est seulement un peu plus long.

Bref, il aurait dû venir se renseigner ici avant d'acheter sa Ioniq.

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Message par Teirhy Sam 11 Aoû 2018 - 22:55

Aucun risque de baisse de puissance ou d'autonomie sur la Ioniq puisque la batterie est ventilée.
Malgré la canicule j'ai traversé la France et enchainé jusqu'à 6 charges rapide l'année dernière sans le moindre souci.
avec 36° à l'ombre,  (plus de 40 dans la voiture) la batterie monte à 48-50° en fin de charge,  mais apres 30 minutes de roulage elle est déjà revenu vers 40°  et en général  elle est vers 30° lorsque j'arrive à la borne suivante.
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Message par Pixel Dim 12 Aoû 2018 - 7:49

T'as une Ioniq ? affraid

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Message par Teirhy Lun 13 Aoû 2018 - 13:33

non mais soul et ioniq sont cousin/cousine Wink
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Message par tdmboy Lun 13 Aoû 2018 - 14:19

Teirhy a écrit:non mais soul et ioniq sont cousin/cousine Wink
Tu veux dire qu'ils ont des gènes en commun?  Very Happy

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Message par zadene Mer 29 Aoû 2018 - 18:07

Foly-vi a écrit:...
-"Mais Crévindiou ! D'où viennent tous ces gens et où vont-ils pour que le réservoir de 60 litres ne leur permette pas d'éviter de raquer 1,7 € le litre d'essence ??"
Mystère....
Ma thermique n'a que 41 litres au total....
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Message par zadene Mer 29 Aoû 2018 - 18:09

tdmboy a écrit:...
On voit bien des VE sur des bornes Corridor à 50 kW DC, alors qu'en sortant de l'autoroute ils pourraient trouver une borne moins chère et aller visiter le village pendant que leur voiture se ressource gentiment à 7 kW AC. Incompréhensible!
...
Non, charger en 7kW revient plus cher qu'une Corri-door rapide.

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Message par Pixel Mer 29 Aoû 2018 - 18:44

zadene a écrit:Ma thermique n'a que 41 litres au total....
Autonomie autoroutière : 450km max.
Mais il y a des sorties plus rapprochées que 450 km, sur les autoroutes, non ? rendeer

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Message par zadene Ven 31 Aoû 2018 - 12:17

Oui, et?

Je répondais juste à Foly-vi qui faisait une généralité.
Depuis la (mauvaise) course au CO2 et l'allègement des voitures, beaucoup n'ont pas de réservoir de 60l.

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Message par Pixel Ven 31 Aoû 2018 - 13:01

Et rendeer

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