Le levier de vitesse

Parmi tous nos membres qui travaillent chez Renault et les autres, auriez-vous de l'information sur le disgracieux levier de vitesse ?

Je m'explique, est-ce un contacteur à plusieurs positions, a-t-il un peu d'électronique ... ?

L'idée est : Serait-il remplaçable ?

Parce que finalement on aurait trois boutons poussoirs combinés (D/N/R) ça allègerait encore plus la console.

Je le trouve beau moi ce levier

Moi aussi je l'aime bien, c'est le levier du frein à main qui est "le plus grand de l'histoire du frein à main".

EcoVic a écrit:Moi aussi je l'aime bien, c'est le levier du frein à main qui est "le plus grand de l'histoire du frein à main".

Qui a dit qu'il était grand ?

Ca c'est bien aussi

http://www.google.com/imgres?q=s%C3%A9lecteur+vitesse+ferrari&start=146&hl=fr&sa=X&biw=1366&bih=597&tbm=isch&tbnid=OdaBtWEQZs--vM:&imgrefurl=http://www.v12-gt.com/les-dernieres-news-du-monde-automobile-de-luxe/l-echos-des-constructeurs-d-automobiles/Jaguar-XF&docid=0sZHC7xnrEmE4M&imgurl=http://www.v12-gt.com/var/v12gt/storage/images/galerie/galeries-photos/galeries-gt/jaguar/jaguar-xfr-selecteur-de-vitesses/3013-1-fre-FR/Jaguar-XFR-selecteur-de-vitesses_zoom.jpg&w=430&h=286&ei=PzhHUa_FGqjB7AbnloHYDQ&zoom=1&ved=0CI4BEK0DMC44ZA&iact=hc&vpx=2&vpy=249&dur=11778&hovh=183&hovw=275&tx=138&ty=108&page=6&tbnh=136&tbnw=193&ndsp=28

Moi je préfère le levier de vitesse par expérience c'est bien plus rapide! on peut passé sans freiné de la marche arrière a la marche avant (évidement a 2, 3 km/h lol)

Thidel a écrit:Parmi tous nos membres qui travaillent chez Renault et les autres, auriez-vous de l'information sur le disgracieux levier de vitesse ?

Je m'explique, est-ce un contacteur à plusieurs positions, a-t-il un peu d'électronique ... ?

L'idée est : Serait-il remplaçable ?

Parce que finalement on aurait trois boutons poussoirs combinés (D/N/R) ça allègerait encore plus la console.

Il n'est pas disgracieux
Il n'est pas remplaçable
il a de l'électronique
Il est là aussi pour ne pas dépayser les "thermiqueux" afin d'assurer une transition douce vers les véhicules Z.E.

toitoine a écrit:
Il est là aussi pour ne pas dépayser les "thermiqueux" afin d'assurer une transition douce vers les véhicules Z.E.

pour moi, c'est plus tôt un retour en arrière car sur la Prius c'est un petit Joystick sur la planche de bord bien plus facile à attraper sans quitter les yeux de la route.

toitoine a écrit:Il n'est pas disgracieux
Il n'est pas remplaçable
il a de l'électronique
Il est là aussi pour ne pas dépayser les "thermiqueux" afin d'assurer une transition douce vers les véhicules Z.E.

Tous les gouts et les couleurs sont dans la nature, disons qu'il ne plaît pas à tous le monde.

Pas remplaçable, je demande à voir et dès que j'aurai ma Zoé c'est un des premiers trucs que je vais regarder, le tuning sur un VE ça doit pouvoir toujours se faire. Exemple, il y a déjà tout sur internet pour reprogrammer le réducteur du twizzy et lui donner une vitesse max supérieur, avec tous les trucs "perte de garantie, moins de batterie ..." d'avertissement comme d'habitude.

De l'électronique dans le levier ????? ça ressemble plus à un contacteur 3 positions.

Le dernier argument sur le "thermiqueux" oui je le comprend, mais c'est au détriment des "électriqueux" qui aurait pu avoir un concept poussé encore un peu plus loin.

Affaire à suivre ...

C'est clair que je préfère le levier de la prius/auris. Il est tellement simple à utiliser.