Robot chargeur MOBI

Projet pour des chargeurs étranges à New York: un robot-batterie mobile vient apporter le courant directement vers le véhicule.

https://www.energystoragenetworks.com/sprint-debuts-the-mobi-a-self-driving-robot-designed-to-charge-evs/



https://freewiretech.com/ev-charging/dc-fast/

https://www.bp.com/en/global/corporate/media/press-releases/bp-invests-in-freewire-rapid-charging.html

Bon, dans leur exemple, question rendement, des panneaux solaires qui chargent des batteries, qui chargent la batterie mobile par induction, qui va ensuite charger le véhicule, ce n'est pas optimal non plus...

Mais quand on aura des véhicules autonomes sur nos routes, on pourrait imaginer des petits véhicules batteries, qui viennent dépanner pour charger une voiture presque n'importe où.
Renault pourrait changer son assistance remorquage par une assistance recharge sur place...

A priori, je me suis "bof", mais le concept dans son entier est juste ENOOORME!!
Il faudra juste attendre que les constructeurs auto acceptent ce système...

À New-York, un robot autonome avec une batterie intégrée se charge de trouver les VE en demande pour venir les recharger !...

http://kulturegeek.fr/news-142529/mobi-robot-energie-solaire-recharge-vehicules-electriques

(Edit Pixel : fusionné)

Il y a aussi tout le côté smartgrid qui est intéressant !

MrDiez44 a écrit:Il faudra juste attendre que les constructeurs auto acceptent ce système...

Pour l'instant le branchement n'est pas automatique, pour la voiture c'est juste une borne normale, avec un cable standard.
Donc rien de spécial côté auto.

Donc il faut une personne sur place pour brancher et débrancher ?

Ça me parait totalement débile comme concept, ou alors j'ai pas tout compris... et il n'ont pas peur du ridicule en annonçant "charging efficiency x10"

Mouais, le concept est marrant, mais oui, je ne vois pas trop l’intérêt au final. Autant investir simplement dans des bornes dans le parking...

L'intérêt (et le X10) viens du fait que c'est la borne qui vient à la voiture, ça réduit le risque de squat, et permet d'adapter le nombre de bornes selon les conditions/événements.

Et je parlait de la connectivité des voitures par rapport à l'ensemble du projet, qui est clairement du smart-grid, c'est la que le projet est intéressant, car je suis d'accord que le système de borne uniquement n'est pas terrible, tout comme la charge par induction (mais c'est peut être dans le but d'éliminer le "coût humain", je déteste écrire ce genre de termes)...

Démonstration d'une borne automatique, qui se branche toute seule grâce à un adaptateur "fixé" sur la plaque d'immatriculation :





Bon, le robot est aussi rapide pour se brancher que mon aspirateur robot Samsung pour remonter sur sa base... j'ai reconnu l'algorithme super performant